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Ancien 30/03/2008, 11h15   #1 (permalink)
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Qui connait ce modele http://www.modelisme-vartex.com/catalog/MX2+ARF+T2M
Quelqu'un l'a t il essayé?
Retour d'info ?
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Ancien 01/04/2008, 07h39   #2 (permalink)
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Personne connait ?
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Ancien 06/04/2008, 19h29   #3 (permalink)
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Toujours Personne ??
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Ancien 06/04/2008, 19h45   #4 (permalink)
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salut
il vient de sortir ^^
ça explique :)
mais je pense qu'il est tout à fait sympathique pour apprendre à voltiger près du sol sans peur de casser un modèle structure, plus dur à réparer (là dessus...un peu de colle chaude et tu revoles 5mn après ;))
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Ancien 07/04/2008, 13h16   #5 (permalink)
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ben ouais mais par exemple le EASYFLY XL est sorti en meme temps et il y a déjà un début de retour d'info
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Ancien 07/04/2008, 21h52   #6 (permalink)
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Bonjour
j'en ai acheté un, que voulez vous savoir?
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CAP 21 20cc SAITO, PIPER CUB 2m, SUKHOI élec 1.2m RAVEN 1,75m, CONDOR LAST DOWN 3,20m, NEXUS, Trex 450, RAPTOR 60. MC24 module Assan 2,4 Ghz, MC18, etc..............
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Ancien 07/04/2008, 22h25   #7 (permalink)
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Re,

En quelques mots, je recherchais un avion capable de rentrer dans le coffre de la voiture sans démontage. Il devait également être électrique, et capable de passer toutes les figures. Destiné au défoulement il devait également être solide et pouvoir être stocké et manipulé sans trop de précaution. J'avais initialement pensé à un modèle en EPP type Flash ou similaire.

Le MX2, m'a été proposé par Jean, MASEVAUX MODELISME, de retour d'un salon il m'a présenté le MX2. De fabrication chinoise, la boite contient le fuselage, l'aile et l'empenage. Ces trois éléments s'assemblent par simple enclipsage et sont maintenus par deux vis quart de tour et une clavette en plastique.

Le Kit est vraiment très complet, moteur et contôleur montés, servos montés, batterie Lipo et chargeur livrés. Le montage doit pouvoir se faire en 30 mn. C'est pas loin de la vérité.

Le prix est d'environ 200 euros, ce qui semble raisonnable. 185 € sur le site Masevaux modélisme. (pub gratuite)

Après une dizaine de vols, je n'ai a déplorer que deux petites choses, un centrage beaucoup trop arrière manque plus de 100g dans le nez.
Le centrage est bon en utilisant une Lipo de 2500 à la place de la 1800 d'origine.
En plus on y gagne en temps de vol.

Plus gênant, le servo de direction n'a tenu que très peu de temps et est devenu fou en vol. Crash heureusement sans dégât.

Sinon, décollage très facile, même à la main en lui donnant une petite impulsion.

Le vol est agréable les réactions sont très vives et précises. La puissance est suffisante sans être exagérée, si je ne le casse pas, j'ai envie de lui mettre un moteur AXI plus puissant. C'est un modèle très adapté à l'entraînement à la voltige. Je le déconseille cependant comme 1er modèle 3 axes. Il est capable d'accélérations et de vitesses assez élevées. Comme deuxième modèle après un easy machin, il risque d'avoir une durée de vie plus que réduite.

Autre petit défaut, le train n'est pas adapté à une piste en herbe. Mettre impérativement des roues mousse de 55 ou 60 mm de diamètre.
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Ancien 08/04/2008, 07h49   #8 (permalink)
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tres bon retour d'info, merci beaucoup
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Ancien 18/04/2008, 19h12   #9 (permalink)
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le upgrade est il facile sur ce modele, notament au niveau motorisation ??
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Ancien 21/04/2008, 20h15   #10 (permalink)
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Salut!
J'ai, moi aussi le servo de direction qui est mort!
Comment le sortir sans tout casser?
Merci de vos réponses.

PS : Le modèle semble super pour le début en voltige (mais je suis débutant en avion)
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