Moteurs TURNIGY série C et série SK

[bungymania]

Bonjour à tous

Si vous êtes fan des moteurs TURNIGY vous avez peut être remarqué qu'il en existe deux séries distinctes pour chaque stator.

La série C la plus économique et la série SK un peu plus onéreuse qui annonce 8 à 10% de rendement supplémentaire en utilisant des technologies plus précises, des aimants et des roulements de meilleure qualité. On voit bien la différence sur cette photo.

http://www.bungymania.com/easycub/images/tun3530-1000.jpg


J'ai voulu comparer deux moteurs identiques dans chacune des deux séries :
- le C3530-1100 de 77g supportant 3S et jusque 250 Watts
- le SK3035-1100 de 90g supportant 3 et 4S jusque 450 Watts

Avec une batterie 3S 2000 mAh Zippy-R, un controleur Tunergy 40A et une hélice 11x5.5 APC E j'obtiens les résultats suivants au banc d'essai.

C3530 -> 20.40A 10.64v 217Watts 7740t/mn traction 1132g
SK3530-> 17.70A 11.19v 198Watts 7620t/mn traction 1094g

Comme on peut le constater le moteur SK consomme nettement moins 2.7A (-13.2%) pour presque la même performance.
La différence de poids et de prix étant très faible entre les deux séries, il faut privilégier la série SK chaque fois que votre application le permet.

pour les autres résultats par moteurs

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=64

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=63

cordialement

[davx]

Bonjour,

Tout d'abord, laissez moi vous remercier et vous féliciter pour le travail que vous faites sur votre site que je ne manque pas d'explorer régulièrement.

Juste une petite remarque, la marque distribuée par Hobbycity n'est pas "TUNERGY" mais "TURNIGY", il me semble avoir lu cette petite erreur sur votre site...

Merci encore.

David

[bungymania]

Merci David, vous avez parfaitement raison ! Mais malheureusement cela fait parti de ces nombreuses erreurs récurrentes dont on a du mal à se débarrasser et pourtant c'est écrit en grand :D

[Frakkas]

Salut Bernard , toujours au top sur les essais,bravo ;)
Je corrige le nom du post .
Fred

[bungymania]

merci Fred ;)

[guillaumeux]

Salut,

Sympa les essais, je suis tombé de nombreuses fois sur Bungy lorsque je voulais avoir des avis sur le matériel et ça a toujours été de bons conseils, félicitations pour votre site !

Pour ma part je suis fan des moteurs Turnigy et de leurs contrôleurs, rapport qualité-prix il n'y a pas mieux !
J'ai justement un moteur série C de 1700kv, que je viens de recevoir, et c'est une merveille. Le look, la puissance, et la qualité perçue est vraiment top. A fond, sans hélice, il fait un petit bruit strident qui renforce le réalisme (inutile mais flatteur). Par rapport au 1100 c'est exactement le même, 77g sur la balance

Par contre il y a quand même 13g de différence entre les 2 modèles testé, et à ce niveau de poids, 13g est quand même une valeur assez importante, environ 15% de moins que le SK...
De même pour la puissance délivrée, on a à peu près 20W d'écart et 40g de traction.
L'inconvénient c'est de savoir pour quel type de modèle on utilise le moteur, pour un modèle d'un kilo, on gagne 100g de poids/traction (en mélangeant choux fleurs et carottes), ce qui fait 10% du poids du modèle, donc le C est, je pense, un meilleur moteur pour un modèle dans cette catgéorie de poids. Le SK étant à privilégier pour de plus gros modèles....

Mais je peux me tromper, c'était juste pour donner mon avis, j'espère que je ne suis pas trop loin de la plaque...

Dans tous les cas les mesures prises sont très utiles, merci beaucoup !

A bientôt !

[garcimore]

salut bernard, pourrais tu me dire quels sont les parametres que tu utilises pour ces moteurs, Timing etc, sachant que j ai des controleurs HTX pro
en te remerciant d avance amicalement benjamin

[bungymania]

bonsoir

C'est très simple, pour les inrunner il faut utiliser 4-10°, ce qui fonctionne aussi avec presque tous les moteurs. Les autres réglages ne servent (en principe) que pour augmenter le rendement.
En général 10-20° améliore de nombreux outrunner au nombre de poles moyens. . et pour les outrunner à grand nombre de poles 20-30°.
Si tu te trompe, le moteur démarre très mal, il suffit de changer le réglage.
Cordialement

[fred van.h]

Bonjour

Je ne suis pas un pro de l'électrique, mais j'ai acheté un Turnigy HXT 6354-250 et je me pose 2 ou 3 questions que je me permet de soumettre ici aux spécialistes:

Une bague est livrée avec le moteur, elle semble être prévue pour s'adapter sur l'arbre.
Est-ce dans le cas de l'utilisation en fixation arrière pour renforcer l'action du circlip et éviter que le rotor ne choisisse l'indépendance en partant avec l'hélice?

Après quelques secondes d'essais, il semble un peu moins libre qu'avant, et donne un peu la sensation qu'il y a un poil de frottement.
Après démontage, je ne vois rien qui touche nulle part.
J'aurais un peu tendance à me dire que "ça va se faire". Est-ce inquiétant?

J'alimente avec 3x3s1p, l'hélice d'essais est une 16x8 nylon gris Graupner, histoire de comparer avec mes thermiques.

Merci

A+

Fred

[SCOUYOU]

justement, Bernard, je voulais ton avis pour le timing d'un HXT 50-55a (400t/v), celui dont tu parles dans tes banc d'essai
merci
Michel