P51 En Epo Grand Model

[Gilles Frouz]

Déjà un retour super rapide !!
Peut tu nous dire quel contrôleur / Lipo & Brushless sont fournis d'origine (Je sais qu'aux states les premières versions étaient en 3S, ça devait ramer à mort...) . Peux tu nous dire ou as tu acheté le P51 ? est il fourni avec 2 hélices différentes ? Et les pièces détachées, tu sais ou on peut se les procurer ? Si tu as un wattmètre, quelle est la conso ? Je t'assaille de question, suis désolé... ;-)

Merci pour ta réponse ! ;-)

Gilles

[bungymania]

Bonsoir à tous

Si vous regardez attentivement les vidéos vous verrez que le P51 est capable de voler très très lentement et qu'à d'autres moments il se comporte comme un 'gros morceau de polystyrène'. C'est peut être du à la sous-motorisation ?
Mais ce que je redoute c'est que FMS nous propose là une sorte de 'trainer' facile à piloter (pour plaire au plus grand nombre) plutôt qu'un véritable warbird . La première version 3S est à oublier, quant à la seconde en 4S, d'après l'esc, elle développe 450 peut être 500W. C'est très insuffisant pour ce genre d'appareil, il faudrait .. le double ;)
Je pense que les futurs propriétaires devront changer la propulsion et comme le dit Gille c'est dommage de devoir acheter celle du kit.

D'un autre coté on ne peut pas négliger cet avion qui est très très important. Il incarne en grande partie le futur très proche des fomaies électriques. Grâce aux efforts de ce genre de manufacturiers, l'écart se réduit de plus en plus avec les kits en structures.

[Vol-terre]

Envoyé par Gilles Frouz

il serait dommage d'investir afin de devoir changer sa motorisation (Brushless/ESC/ Lipo) pour avoir quelque chose qui tienne la route. Donc de mon côté, je le met en stand by le tant d'avoir les premiers retours.

D'accord avec toi, j'ai toujours un petit doute avec les modèles tout montés et presque donnés ! Méfiance et prudence.

[poutzi]

le régulateur est un 45 a,pas de marque dessus,moteur pour 4s 2200mha,de 540kv sans marque aussi,vendu seulement avec l`hélice quadripale,acheter chez ready2fly.ch en suisse et a des piéces de rechange.en effet environ 450watts,assez de puissance mais a mon avis c`est l`hélice quadripale qui freine l`avion en vol,c`est pour sa que je vais tester en bipale 14/10 et 14/12.a+

[Gilles Frouz]

Merci Poutzi,

tiens nous au courant des performances avec tes hélices bipales.

[commanche]

salut

qui n a pas acheter un model dit plug and fly sans changer moteur et esc
pour l instant il est sans concurrence et pas chère ;)

[Chriscool]

Envoyé par commanche

salut

qui n a pas acheter un model dit plug and fly sans changer moteur et esc
pour l instant il est sans concurrence et pas chère ;)

En effet, même mon Corsair Parkzone a eu droit à son upgrade moteur :D

Pour ce gros Mustang, je verrai bien ceci en 6S (question de pouvoir utiliser mes lipos existantes pour hélicos).

le SK Series 42-60 500Kv ou alors un peu plus gros le SK Series 50-55 580Kv.

Avec eux on tape dans les 1500W :D

Par contre, pas sûr qu'ils passent dans la cellule... poutzi, toi qui a ce Mustang sous les yeux, penses-tu qu'un moteur de 43mm. de diamètre et 60mm. de long ainsi qu'un de 50mm. de diamètre et 54mm. de long puissent passer?

Mais c'est vrai qu'ils devraient vendre ce kit en ARF sans moteur...

[poutzi]

hello,je regarde sa demain,mais 1500w pour un warbird c`est de la démesure,tu veux faire du vol 3d avec?500 a 600 w pour 2kg sont suffisant pour un vol réaliste,reste a trouver la bonne hélice pour un peu plus de vitesse en vol,la puissance et la puisque il décolle en 5m.

[Croix du Sud]

En effet pour un warbirds 300 à 400 watts par kilos c'est déja bien suffisant pour s'amuser ;)

Mon spit Ripmax, pése un peu moins de 1,2 kg et est propulsé par un TR 3542C de 450-500 watt environ, je n'ai pas du tout l'impression qu'il manque de gniac !!!

[Chriscool]

huhu en effet, je vois gros :)

C'est surtout un moteur de faible KV (500 ou 600) que je cherchais permettant ainsi une utilisation en 6S.

Mais en fin de compte (et plus raisonnable) il y a aussi celui-ci: SK 42-50 650Kv qui irait bien:

6S, 10x5APC, 12300rpm, 26A, 570W, 2330g
6S, 11x5.5APC,11160rpm,37A, 770W, 2550g
6S, 12x6APC,10200rpm, 47A, 946W, 3090g
6S, 13x4APC,10400rpm,45A, 915W, 3185g

Donc une 10x5 ou 11x5.5 APC serait amplement suffisante ;)

Mais bon comme le dit bungymania, faut voir si ça vaut la peine... car une grosse mousse c'est peut-être pas ce qui vole le mieux ^^ et le Mustang Hyperion est tellement beau... Love!