peut on mettre un moteur plus puissant et le "brider"??

[juajaccio]

bonjour,

je souhaite acheter un avion , le space walker:


Envergure mm : 1270
Longueur mm : 990
Poids g : 850 ~ 1 200
Motorisation recommandée :
Pro-Tronik DM2810-1200 ou Cyclon Premium 22
Surface dm2 : 14
Fonctions : Profondeur - direction - ailerons - moteur
Nb de servos :
4 de taille micro
Radiocommande : 4 voies
Variateur recommandé :
JETI Advance 40 Plus ou Pilot 50 ou Pro-Tronik 40
Type d'accus recommandé :
3 éléments Lipo 1 800mA ~ 2 000mA

Type de construction du fuselage :
en bois prémonté et entoilé
Type de construction des ailes :
en bois prémontées et entoilées
Marque :
Seagull Models




et je posséde la transmition qui est trop puissante, a savoir:



accus 3300 mah

moteur AXi 2814
Input Voltage : 7.4V~11.1V (2~3S Li-po)
Kv : 1100rpm/V �} within 10%
Current capacity : 35A/30s
Dimentions : 35mm X 36mm / 1.38in X 1.41in
Shaft diameter : 4mm / 0.16in
Weight : 106g / 3.74oz
Number of poles/magnets : 14
Recommended model weight : 1000~1900g / 35~67oz
Power equivalent : .25 to .30 IC glow engine
Stator Dimentions: 28x14mm
Power: 400W+

variateur 40 mah
hélice 9x4.5
c'est "grave" docteur?????


ou puis je utiliser mon matériel, en le "bridant?

[kallem]

Pourquoi ta motorisation serai trop puissante?..... comprend pas.

[juajaccio]

car

Motorisation recommandée :
Pro-Tronik DM2810-1200 ou Cyclon Premium 22 , soit du 300w environ, 80g de moteur
et moi je met du 400w, 110 g de moteur..


et les accus passent de 2200w a 3300 w..donc 100g de plus.......

[cdom]

Tu gères aux gaz c'est tout Mieux plus que pas assez !

[Croix du Sud]

Et tu choisis judicieusement ton hélice

[Passetougrain]

bonsoir,
En fait chaque moteur possède une puissance max à ne pas dépasser( c'est surtout une intensité max)
La puissance effectivement absorbée par le moteur (accu 3S dans ce cas) dépendra principalement de l'hélice.( moteurs avec des kv voisins)
Si c'est un Axi 2814-16 avec du 3S et une hélice 9x4,5 APCE la puissance se situerait dans les 170W (intensité vers 16A ce n'est pas trop pour un Pack de 2000 mAh)
Ce n'est pas tant que cela non plus.
L'autre moteur ne donnerait sans doute pas une puissance très différente, le surpoids n'est que de 30 g pour le moteur Axi.
(données Drivecalc)
Avec l'axi on peut prendre une hélice plus grande pour augmenter la puissance.

Serge .D

[juajaccio]

MERCI POUR CES EXPLICATIONS;;;

donc, en passant avec ce systeme plus lourd en tout de 200 g , (accus +moteur), en réduisant l'hékice, j'aurais en théorie une grande autonomie, mais in avion plus lourd...

[HAL]

Juajaccio, faut pas mettre un moteur moins puissant que ce qui est préconisé, mais il n'y a aucun problème à mettre un moteur plus puissant. La puissance d'un moteur électrique telle que l'entendend les fabriquants de moteur modélisme ça n'a rien à voir avec la puissance d'un moteur de voiture (grandeur) :

- dans le cas d'une voiture la puissance du moteur peut se mesurer sur un banc (c'est la puissance maximum)
- dans le cas d'un modèle réduit c'est une vague indication de la puissance que peut fournir le moteur sans cramer.

Donc on peut mettre sans problèle un moteur "plus puissant". Par contre quand on change un moteur par un autre, il est préférable de garder un Kv (vitesse de rotation par volt) proche, sinon il faut changer l'hélice par rapport à ce qui était préconisé. Dans ton cas tu remplacerai un moteur de Kv 1200 par un moteur de KV 1100, tu peux garder la même hélice sans problème.

Hal

[kallem]

Ou pour faire simple.......... ta motorisation n'est pas plus puissante tout court.
(je pense que tu n'a pas bien calculé)...... trop fixé sur les tableaux "vendeurs"

[Nhalyn]

Les deux motorisations proposées içi sont assez voisines, avec un avantage "plus puissant" du coté Axi à vue de nez.

Aucun problème, suffira d'être un poil plu sdouc coté manche de gaz.

Par contre coté accu (et personne n'en parle) ce n'est pas du tout la même chose !

Tu proposes un 3300mAh en 3s, soit en gros 300 grammes, à la place de 3S 1800/2000 mAh qui font en gros 100/130 grammes...

Trois fois moins !!!!

Donc gaffe, ton avion sera 200 grammes plus lourd (c'est beaucoup ! 20% de masse en plus sur 1kg) et il n'est même pas sûr que l'accus de 3300mah rentre dans le fuseau !


Donc, le moteur, no problem, mais l'accus, va falloir faire quelque chose !