| | #21 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : June 2007
Messages: 277
| J'utilise 1 4S 2200 35/70C "nanotech" sur mon Alphajet STARMAX 26 charges dont quelques unes à 2C (sinon 1C) Trés bonne performance mais tien de mieux que mes Turnigy 40C 2200 4S qui à 42 charges sont en pleine forme!!! Il me semble même que le "nanotech" chauffe autant voir même plus que le Turnigy! reste à voir le nombre de cycles possible!!! JP |
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| | #22 (permalink) |
| Membre Sénior | c'est normal de sont des 35C par rapport a des 40C ... tu aurait di prendre des 45C =) moi j'attend que soit soit en stock les 2200mah 3s 45C . a+
__________________ //delta muppet // p51 airloisir//arcus robbe//easy star//cirrus//faster2 // addiction//virgule avec 32sx + reso,funjet , flash valenta f5d !!! et plein d'autres chose en tete!!! graupner MX 12 en 41mhz blog de mon pere : http://pepeboyington.skyrock.com/ mon blog =): http://matthieu93160.skyrock.com/ |
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| | #23 (permalink) | |
| Electrophile ! Inscrit : November 2006 Lieu: Toulouse
Messages: 2 653
| Citation:
niveau poids c'est pareil? en terme de pèche pareil aussi ou pas? Merci pour ton retour intéressant Joe | |
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| | #24 (permalink) |
| No Speed, No Fun Inscrit : April 2005 Lieu: Calvados
Messages: 1 634
| J'ai fait un concours ce WE avec mon Eprom. J'avais des Nano 45-90C et des Rhino 30C ayant 10 cycles. Et j'ai fait mon meilleur temps avec : les Rhino !! Il se peut que sur le vol avec les Rhino j'aie piloté un peu mieux, mais globalement les Nano n'ont pas amélioré mes temps significativement. Par contre les Rhino sont bien chaudes à la fin du vol, et les Nano juste tièdes. |
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| | #25 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : June 2007
Messages: 277
| SALUT! Sur l'Alpha, le nano à 27 charges. 2Charges ont été faites au terrain à 2C en 27', ce qui est correct don inutile de lui en mettre plein la tête en chargeant au delà! Par contre je l'ai laissé reposé 30' avant de le recharger. En vol, je ne peut dire lequel est le plus péchu, le nano ou le Turnigy 40c, je pose à 4'15" maxi, l'accu est entre 14.8v et 15v (3.7v, 3.8v par éléments). Il reprends à la charge environ 1600 voir 1700mah en moyenne! A+, JP |
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| | #26 (permalink) |
| Electrophile ! Inscrit : November 2006 Lieu: Toulouse
Messages: 2 653
| ok merci pour ces précisions On pourrait donc résumer le gain des nanotech à une recharge à 2c au lieu de 1c (2c pour la durée de vie, 2c aussi parceque charger plus vites est pas forcément utile et parceque il faut avoir un chargeur maouse costaud) Joe |
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| | #27 (permalink) |
| Membre Senior Inscrit : June 2007 Lieu: 22700
Messages: 1 522
| Est-ce bien nécessaire ? Décharger à 45 C celà veut dire 1 mn 20 s Décharger à 20 C celà veut dire 3 mn Décharger à 10 C celà veut dire 6 mn ... Alors même avec un coefficient de sécurité... ?
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| | #28 (permalink) | |
| pilote du samedi ... Inscrit : June 2005
Messages: 1 493
| Citation:
- 3,8 volt t'es à 60% .... Hal
__________________ En électrique : Monsun 1m60, miss Chief à réparer un jour peut être, Eco8, blade MCX, Hugues 500 Apro, spitfire balsacraft. Thermique : baron en montage depuis 20 ans qui va surement finir en électrique. Projet lightning plan MRA en cours http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com | |
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| | #29 (permalink) |
| Membre Sénior | Je veut tirer 80-90A dessus... avec un lipo 2200mah sa fait 90/2.2=41C ... c'est pour faire du f5d et je ne suis que rarement a fond plus de 15s sans me faire peur =D comme sa je preserve un peu les lipo =) a+
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| | #30 (permalink) |
| Membre Senior Inscrit : June 2007 Lieu: 22700
Messages: 1 522
| Ok Mathieu, dans ce cas c'est justifié
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