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03/01/2012, 15h21
| #41 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : March 2007
Messages: 93
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03/01/2012, 15h31
| #42 (permalink) |
| vole comme un cochon  Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| ouep ça y ressemble bien 
__________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX | Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! |
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08/01/2012, 09h44
| #44 (permalink) |
| Hen Harrier pilot  Inscrit : September 2010
Messages: 512
| Salut les gars. Bon, je pense craquer aussi pour ce chargeur. ayant un IMAXB5, j'avais regardé aussi pour prendre un IMAXB6AC+ (voir chez flashrc) est ce que quelqu'un a un avis sur ces produits? en fait, mon besoin: pouvoir entretenir des accus nimh en cycles C ==> D et inversement... et charger des lipo pas gros raisonnablement. du coup j'hésite.. sur quoi miser IMAX vous avez eu ? quoi prendre ? Jean mi ? Porco ? Thanks |
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08/01/2012, 10h23
| #45 (permalink) |
| Flying addict !  Inscrit : May 2009 Lieu: Partout ou ça vole
Messages: 4 017
| Je n'ai jamais utilisé les chargeurs Imax. Pas d'avis.
__________________ Un bon pilote ne vaut pas mieux que son dernier atterrissage... Je ne suis pas assez riche pour m'acheter du matériel au rabais... La Caravelle à 20 ans !  |
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08/01/2012, 19h30
| #46 (permalink) |
| vole comme un cochon Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| Porco je suppose que c'est moi  idem rien à dire sur les Imax. Ayant en revanche un Ultramat 16S (donc programmation et fonctions identiques à l'U14) il est très bien pour ce que tu veux faire.
__________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX | Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! |
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08/01/2012, 21h31
| #48 (permalink) | |
| vole comme un cochon Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :)
Messages: 3 214
| Citation:
Après je ne l'ai jamais utilisé dans ce mode... J'utilise mon chargeur que pour les LiPo. Donc possible que le flowchart soit un copier/coller générique dans tous les manuels de la gamme Ultramat sans souci de savoir si la fonction est implantée ou pas. Mais ça serait ballot.
__________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX | Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! Dernière modification de Ryo-Ohki, 08/01/2012 à 21h33 | |
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09/01/2012, 18h19
| #49 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : March 2007
Messages: 93
| Au bout d'un moment, sur un lip 2S, 1.8A, il passe de 1.8 à 0.08 en sonnant et marquand " END " en haut à gauche mais apparemment il continue quand même l'équilibrage, mais je le trouve très très long. C'est normal ? EDIT : ah bah c'est normal, l'équilibrage a l'air très précis, je suis à 4.20 pour mes 2 éléments, ça change de mon A2pro qui me metais un coup 4.19 et un autre 4.16 Dernière modification de tc01, 09/01/2012 à 20h36 |
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