Motorisation jet, petites hélices contrarotatives...

[jday1]

Salut !

Voilà je suis en train de finir un jet électrique de 1,20 mètre d'envergure, 1,25 de long, et 14 de large au niveau des turbines (au départ pour y mettre 2 turbines de 64mm)
Voilà, je réfléchis au fait de ne pas y mettre deux turbines, mais à la place deux hélices de 4.5X4.5 mises face à face tournant en contrarotatif comme sur ce schéma :

Je me doute que cette installation pose des problèmes aérodynamiques, en particulier de rendement. Néanmoins vu le rendement bien meilleur d'une hélice par rapport à une turbine, et donc la poussée beaucoup plus conséquente d'un moteur à hélice comparé, pour une même conso et tension, à une turbine, je me demande si ça peut être une bonne solution... ? Qu'en pensez-vous ?

Ps : j'ai dans un tiroir deux inrunner 380 S 3900 avec 4.5X4.5 et il me faut 1,5 kg de poussée...

[Nhalyn]

Tu as des hélices 4.5x4.5 pas à gauche et pas à droite ? L'idée est ingénieuse. Maintenant je doute que tu obtienne 1.5kg de poussée avec des 4.5x4.5, même en double...

[zero zen]

Intéressant ton idée .
En théorie , une 4.5x4.1 à 33000tr/mn donne 750g pour 280W à l' arbre .
En pratique , faut voir ....
Un redresseur de flux entre les deux hélices , me semble indispensable .
Tient nous au courrant .

[Nhalyn]

Redresseur de flux pas utile car la deuxième hélice redresse le flux de la première. Par contre du fait du flux sortant de la première hélice, en théorie la deuxième hélice n'est pas du même pas pour prendre cela en compte...

[jday1]

Qu'est ce que tu veux dire par changer de pas sur la deuxième hélice ? Un pas plus grand ou moins grand ? Sachant que sur ces tailles là, on ne peut pas facilement trouver une hélice autre que carré ...

Pour le sens de rotation, pas de soucis en électrique, pas besoin de chercher des hélices propulsives comme en thermique...

Coté poussée, je doute aussi d'obtenir 1.5 kg, je pense plutôt à 1.2 ou 1.3 kg, ce qui n'aurait pas de grosse influence, j'ai plus de 200g de marge au niveau de l'équipement (l'avion devrait peser 1.8 kg en l'air, voir 1.6 avec un équipement plus réfléchi)

[LeSquale]

Envoyé par jday1

Pour le sens de rotation, pas de soucis en électrique, pas besoin de chercher des hélices propulsives comme en thermique...

Si tu veux qu'elles fonctionnent en contra-rotatif, t'as beau être en électrique, tu vas avoir besoin d'une normale et d'une propulsive...

[Lionel_69]

Bonjour

Je déterre ce post mais j'ai en fait eu aussi cette idée d'un fuselage tubulaire équipé de 2 moteurs contrarotatif avec 2 ailes. Est-ce que tu as réalisé quelque chose ? Est-ce qu'il y a un avantage à faire cela ou c'est vain?