4S pour P51 Parkzone

[volsanslimit]

Re-bonjour

Voici encore quelques photos de la transformation finie.
On dirais un peu une centrale nucléaire en cours de construction

Le poids d'un Mustang parkzone standard est d'environ 780gr.
Le mien sorre avec 2600mah d'élécrons à 930gr. avec 3 crashs, beaucoup de fibre et plein de renfores et un système de vol nocturne...
Faudra pas trainer à l'attéro...

bonne soirée et bon vol

(PS: comme un c...n, j'ai oublier de prévoir de la place pour le RX, alors fallais à nouveau mettre un support, de la colle...et deux ralonges )

[Croix du Sud]

J'ai fait 3 vols avec mon P51PZ en 4S avec un Voltron V2 GPS datalogger à bord qui enregistre distance parcourue, Atitude max, vitesse max et vitesse moyenne. Premier vols 125 km/h max, second 147 km/h et dernier 165 km/h...

Probablement à l'issue d'un bon piqué, mais pas mal tout de même non... ?



Pas mal non

[volsanslimit]

Salut
Sympa, effectivement

Est-ce que tu a changer quelque chose dans la configuration ou est-ce que tu a tous garder d'origine? (Hélice, ESC, moteur?)

De mon côté, j'ai maintenant 2600mah pour foncer et donc 150gr de plus en piquer.
Malheureusement, ici, il fait -18°C et il y a encore pas mal de neige, donc ça risque encore de duré un certain temps avant de tester...

Par contre, je vais acheter prochainement une APC-e 8*8 et 9*9 pour comparé les performances de la 9*6 APC-e que j'utilise maintenant.

Bonne journée et bon vol

[Croix du Sud]

Ma config est la suivante:
- Moteur stock

- Helice PZ 9.5x7.5
- ESC turnigy Plush 40A
- Lipos 1750mah ou 2200 mah 4S 25C

A+

[volsanslimit]

Hello tous le monde
Se soir, j'ai passé mon petit mustang au wattmètre. (Je voulais aussi le tester au compte tour, mais il n'avait pas envie)
Voilà donc les données qui mon vraiment étonné:

Hélice:
9"*6" APC-E:
Ampères:42.61A
Volts:10.72V
Watts:472.00W

8"*8" APC-E:
Ampères:45.53A
Volts:10.40V
Watts:495.70W

8"*8" Hobbyking gas/glow:
Ampères:33.80A
Volts:10.73V
Watts: 369.10W

~7"*8" Hobbyking gas/glow retaillée:
Ampères:33.65A
Volts:10.75V
Watts: 378.60W

9"*9" APC-E:
Ampères:56.24A
Volts:10.06V
Watts: 572.30W

Les AQ's utilisé sont deux 3S 1300mah 25C Turnigy monté en parrallèle...

Je tire donc le constat que mon petit ESC de chez hobbyking est rudement solide, car c'est un simple 30amps.

J'ai remplacé la 9"*6" que j'utilisais jusqu'a maintenant par la 8"*8" APC-E

On verra si j'en gagne quelque KM/H

Bonne soirée et bon vol

[BRSS]

Et tu comptes lui mettre 150% pendant longtemps à ton ESC HK ? Ou c'était juste pour les tests ?

Sans compter que tu colles 150% aussi à tes LiPo...

[volsanslimit]

A la base, je pensais en fait seulement lui tiré dans les 35amps, mais quand j'ai vu les données sur le wattmètre, j'ai commencer a me faire du souci.

Par contre, il est à noté qu'une fois en l'aire, on peut bien soustraire 10% à l'ampérage . Je me trouve donc près des 40amps.

De toute façon, je tire autant de puissance qu'au décollage et dans les piqués pour mesurer la vitesse. (Parfois pour quelques passage en radada...), mais le restant du temps, je suis plutôt vers les 1/2 voir3/4 des gaz oû le wattmètre montre "que" 20-30amps..

Niveau accus, ils débitent que 17C, se qui est donc correcte vu qu'ils sont donnés a 25C en continu. (Petit rappelle, se sont deux 1300mah branché en parrallèle =2600mah de capacité.
Le tout multiplier par 25= 65amps en continu...)

J'ai donc encore de la marge, même si les prises dans se cas ne risquent pas de trop d'aimer. (Prises PK 4mm qui sont préscrites a 36amps en continu et 80amps pendant 30sec, avant de chauffer (très fort...))

bonne journée et bon vol