Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

Nomadic422 · 13/07/2011, 12h55

Bonjour,

Je n'ai pas vu de post sur ce modèle donc, comme je suis en train de le monter, j'en ouvre un (me dire s'il existe déjà mais ma recherche n'a rien donné)

Donc, comme ce qui semble être la majorité des kits FMS (Famous), ce B-25 semble bien pensé. Mon modèle est la version 2 (led's blanches dans les ailes et ESC 2*40A)

L'emballage est correct, je n'ai pas testé en expédition car acheté dans un magasin. Tout est emballé individuellement dans des sachets en plastique et les nacelles des moteurs entourées de plastiques à bulles.

Toutes les décos sont posées sauf sur les hélices (logo Hamilton standard et bouts de pales jaunes)

Pour l'heure, j'en suis à la fixation des ailes et je n'ai rencontré aucun problème.

Toutefois, je pense réaliser certaines "améliorations" afin d'avoir un rendu un peu plus (semi) maquette :

* remplacement des roues par des plus grandes (1'3/4 à la roulette avant et ROB110 2" au train principal) pour l'aspect plus réaliste et l'utilisation d'une piste en herbe)

* ajout d'un Ubec vu les 8 servos et 3 trains servoless

* ajout d'un interrupteur afin de commander les feux d'attérissage (sinon ils sont allumés en permanence)

* à terme, remplacement du séquenceur de train afin d'obtenir une séquence identique au grandeur (ouverture des trappes, descente du train, fermeture des trappes)

* un peu de vieillissement à la peinture métal pour rendu un peu plus maquette.

A bientôt

Phil

Nomadic422 · 06/09/2011, 10h04

Voilà, il est terminé.

J'ai apporté les modifs suivantes :

* remplacement des roues
* ajuster les trappes de train pour qu'elle se ferment complètement suite au changement de roues
* changement des trains électriques du train principal car ceux d'origines présentaient un jeu trop important à mon goût
* ajout d'un Ubec 5-7A
* vieillissement

Je le testerai en vol avant le changement du séquenceur et de l'ajout du switch on/off pour les leds.

Nomadic422 · 27/09/2011, 15h43

Premier vol dimanche dernier, rien à redire : 2 crans de trim à la profondeur, vole comme sur des rails.

Vol assez rapide à mi-gaz, 1/3 gaz pour vol réaliste. Test de décrochage : s'enfonce doucement en restant bien dans l'axe.

Train d'origine un peu léger pour une piste en herbe (jeu imporant).

Passage à hauteur des yeux

... un régal

Approche avec un filet de gaz, pas de différence de comportement avec le train sorti, ne pas arriver trop viste sinon rebond assuré.

Bref, que du bonheur.

Beetle · 27/09/2011, 21h37

Bonsoir,

Joli bestiaud ! Qu'as-tu mis en train d'atterrissage de remplacement ?

Beetle

Nomadic422 · 28/09/2011, 11h12

Citation:

Envoyé par Beetle

Bonsoir,

Joli bestiaud ! Qu'as-tu mis en train d'atterrissage de remplacement ?

Beetle

Ce sont des standards achetés chez PW-RC : PW-RC

Beetle · 28/09/2011, 11h17

Ils te semblent costaud ? (dans la limite du raisonnable bien sûr), mais par rapport au train d'eflite par exemple (EFLG100)

Superbe les photos, il a l'air vraiment sympa

Nomadic422 · 28/09/2011, 11h30

J'ai ouvert les trains de PW-RC et celui monté d'origine qui doit être un PZ.

Celui de PW-RC est beaucoup plus costaud. Le serrage de la jambe de train se fait des 2 côtés alors qu'il n'y en a qu'un seul sur le PZ. Le mécanisme est également beaucoup plus précis et surtout ne présente aucun jeu.

J'avais laissé le train d'origine à la roulette de nez mais je vais remplacer également le servoless.

A part cela, tout est d'origine. Rien à redire sur les ESC ni les brushless. J'ai juste rajouté un Bec externe par sécurité et ouvert un peu en-dessous des capots moteurs pour facilité le refroidissement.

Beetle · 28/09/2011, 11h34

Le serrage se fait par des vis sans fin sur les côtés, sans nécessité d'ouvrir le train pour le faire ?

Tu as réussi à l'adapter facilement sur ton B25 ?
Je te questionne car ça m'intéresse fortement pour mon spitfire Parkzone, car j'ai pas malmené mon train pour changer les jambes, et si je devais le changer, 60€ le train eflite ça pique dur quoi.

Après il faut voir les tailles pour voir si ça rentrerai sur le support moulé dans l'aile.

PS: comment ça s'appelle le matériel qui permet de mesurer les millimètres, avec afficheur numérique (vu sur PWRC)

Nomadic422 · 28/09/2011, 11h52

Tout à fait, il ne faut pas ouvrir le train pour fixer la jambe avec 2 petits écrous.

En plus, toutes les pièces des servoless sont disponibles en pièces détachées, les boîtiers, moteur et électronique, engrenages.

Dans le descriptif du train, il y a des photos des dimensions prises avec un pied à coulisse. Ainsi tu as toutes les mesures avant de commander. Et ils existent avec tourillon plastique ou métal.

PW-RC

Pour l'adaptation, je n'ai dû que raboter un peu la fixation en largeur à la Dremel

Beetle · 28/09/2011, 12h00

Merci pour les infos.

Et sinon au niveau frais de port, et délai, c'est correct ?

13/07/2011, 12h55	#1 (permalink)
Nomadic422 Membre actif Inscrit : March 2010 Messages: 127	B-25 fms Bonjour, Je n'ai pas vu de post sur ce modèle donc, comme je suis en train de le monter, j'en ouvre un (me dire s'il existe déjà mais ma recherche n'a rien donné) Donc, comme ce qui semble être la majorité des kits FMS (Famous), ce B-25 semble bien pensé. Mon modèle est la version 2 (led's blanches dans les ailes et ESC 240A) L'emballage est correct, je n'ai pas testé en expédition car acheté dans un magasin. Tout est emballé individuellement dans des sachets en plastique et les nacelles des moteurs entourées de plastiques à bulles. Toutes les décos sont posées sauf sur les hélices (logo Hamilton standard et bouts de pales jaunes) Pour l'heure, j'en suis à la fixation des ailes et je n'ai rencontré aucun problème. Toutefois, je pense réaliser certaines "améliorations" afin d'avoir un rendu un peu plus (semi) maquette : remplacement des roues par des plus grandes (1'3/4 à la roulette avant et ROB110 2" au train principal) pour l'aspect plus réaliste et l'utilisation d'une piste en herbe) * ajout d'un Ubec vu les 8 servos et 3 trains servoless * ajout d'un interrupteur afin de commander les feux d'attérissage (sinon ils sont allumés en permanence) * à terme, remplacement du séquenceur de train afin d'obtenir une séquence identique au grandeur (ouverture des trappes, descente du train, fermeture des trappes) * un peu de vieillissement à la peinture métal pour rendu un peu plus maquette. A bientôt Phil Dernière modification de Nomadic422, 20/07/2011 à 14h40

28/09/2011, 11h52	#9 (permalink)
Nomadic422 Membre actif Inscrit : March 2010 Messages: 127	Tout à fait, il ne faut pas ouvrir le train pour fixer la jambe avec 2 petits écrous. En plus, toutes les pièces des servoless sont disponibles en pièces détachées, les boîtiers, moteur et électronique, engrenages. Dans le descriptif du train, il y a des photos des dimensions prises avec un pied à coulisse. Ainsi tu as toutes les mesures avant de commander. Et ils existent avec tourillon plastique ou métal. PW-RC Pour l'adaptation, je n'ai dû que raboter un peu la fixation en largeur à la Dremel Dernière modification de Nomadic422, 28/09/2011 à 11h54

Outils du sujet
Afficher la page imprimable Envoyer cette page par e-mail
Affichage du sujet
Mode : Linéaire Activer le mode Hybride Activer le mode Arborescent

06/09/2011, 10h04	#2 (permalink)
Nomadic422 Membre actif Inscrit : March 2010 Messages: 127	Voilà, il est terminé. J'ai apporté les modifs suivantes : * remplacement des roues * ajuster les trappes de train pour qu'elle se ferment complètement suite au changement de roues * changement des trains électriques du train principal car ceux d'origines présentaient un jeu trop important à mon goût * ajout d'un Ubec 5-7A * vieillissement Je le testerai en vol avant le changement du séquenceur et de l'ajout du switch on/off pour les leds.

27/09/2011, 15h43	#3 (permalink)
Nomadic422 Membre actif Inscrit : March 2010 Messages: 127	Premier vol dimanche dernier, rien à redire : 2 crans de trim à la profondeur, vole comme sur des rails. Vol assez rapide à mi-gaz, 1/3 gaz pour vol réaliste. Test de décrochage : s'enfonce doucement en restant bien dans l'axe. Train d'origine un peu léger pour une piste en herbe (jeu imporant). Passage à hauteur des yeux ... un régal Approche avec un filet de gaz, pas de différence de comportement avec le train sorti, ne pas arriver trop viste sinon rebond assuré. Bref, que du bonheur.

27/09/2011, 21h37	#4 (permalink)
Beetle Membre actif Inscrit : December 2010 Lieu: Lyon 6ème Messages: 472	Bonsoir, Joli bestiaud ! Qu'as-tu mis en train d'atterrissage de remplacement ? Beetle

28/09/2011, 11h17	#6 (permalink)
Beetle Membre actif Inscrit : December 2010 Lieu: Lyon 6ème Messages: 472	Ils te semblent costaud ? (dans la limite du raisonnable bien sûr), mais par rapport au train d'eflite par exemple (EFLG100) Superbe les photos, il a l'air vraiment sympa

28/09/2011, 11h30	#7 (permalink)
Nomadic422 Membre actif Inscrit : March 2010 Messages: 127	J'ai ouvert les trains de PW-RC et celui monté d'origine qui doit être un PZ. Celui de PW-RC est beaucoup plus costaud. Le serrage de la jambe de train se fait des 2 côtés alors qu'il n'y en a qu'un seul sur le PZ. Le mécanisme est également beaucoup plus précis et surtout ne présente aucun jeu. J'avais laissé le train d'origine à la roulette de nez mais je vais remplacer également le servoless. A part cela, tout est d'origine. Rien à redire sur les ESC ni les brushless. J'ai juste rajouté un Bec externe par sécurité et ouvert un peu en-dessous des capots moteurs pour facilité le refroidissement.

28/09/2011, 11h34	#8 (permalink)
Beetle Membre actif Inscrit : December 2010 Lieu: Lyon 6ème Messages: 472	Le serrage se fait par des vis sans fin sur les côtés, sans nécessité d'ouvrir le train pour le faire ? Tu as réussi à l'adapter facilement sur ton B25 ? Je te questionne car ça m'intéresse fortement pour mon spitfire Parkzone, car j'ai pas malmené mon train pour changer les jambes, et si je devais le changer, 60€ le train eflite ça pique dur quoi. Après il faut voir les tailles pour voir si ça rentrerai sur le support moulé dans l'aile. PS: comment ça s'appelle le matériel qui permet de mesurer les millimètres, avec afficheur numérique (vu sur PWRC)

28/09/2011, 12h00	#10 (permalink)
Beetle Membre actif Inscrit : December 2010 Lieu: Lyon 6ème Messages: 472	Merci pour les infos. Et sinon au niveau frais de port, et délai, c'est correct ?