Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

Croix du Sud · 13/09/2011, 19h28

Lol !

D'abord j'emporte toujours avec moi 3 ou 4 avions minimum et parfois j'arrive à en casser 7 ou 8 !!

Sinon ce sont principalement les conditions météo qui dictent mes choix (vent, humidité etc..) et l'attrait pour les derniers arrivés

Faudrait que je pense a me débarrasser de quelques pèces, je n'ai qu'un total de 22 mémoires disponibles pour mes modèle sur mes 2 émetteurs

commanche · 18/09/2011, 13h23

bonjour

samedi
j ais monter un NTM 3536 1800kv sur mon dogfighter et j ais fait des tests moteur avant le premier vol et l arbre a casse net au niveau du clips heureusement y a pas eu de blesser
pourtant j était confiant j utilise se moteur depuis longtemps sur mon blizzard sans problème et je trouve pas d équivalant même dans les grande marque je voudrais pas dépasser 134grs

ps sur les nouveaux sk peut on retourner l arbre

Croix du Sud · 18/09/2011, 20h30

Citation:

Envoyé par commanche

ps sur les nouveaux sk peut on retourner l arbre

Je pense que oui, mais je te le confirmerai lorsque j'aurais reçu le mien ...

Chriscool · 19/09/2011, 08h10

Il y a maintenant les Turnigy XP qui remplacent les anciens brushless tout doré qui fonctionnaient plutôt bien.

L'axe est également plus gros, même sur les "petits" modèles... ils ont également plus d'ouvertures pour le refroidissement.

La gamme XP

charentais31 · 19/09/2011, 10h21

Citation:

Envoyé par commanche

bonjour

samedi
j ais monter un NTM 3536 1800kv sur mon dogfighter et j ais fait des tests moteur avant le premier vol et l arbre a casse net au niveau du clips heureusement y a pas eu de blesser
pourtant j était confiant j utilise se moteur depuis longtemps sur mon blizzard sans problème et je trouve pas d équivalant même dans les grande marque je voudrais pas dépasser 134grs

ps sur les nouveaux sk peut on retourner l arbre

Salut, hésite pas à contacter HK pour ton axe, il m'ont envoyé le mien après m'avoir demandé des photos, la pochette contenais l'axe le circlip et la petite vis alen de retenu.

Cédric

commanche · 19/09/2011, 17h50

bonsoir

merci charentais 31 et ils a tenu le nouvelle axe

charentais31 · 19/09/2011, 19h21

je ne sais pas encore, j'avais changer le moteur en attendant de recevoir le nouvel axe, par contre l'acier n'est pas de la même "couleur" sur le nouvel axe.

Cédric

philaero2 · 26/09/2011, 22h55

J'ai opté pour ce modèle :
HobbyKing Online R/C Hobby Store : NTM Prop Drive 35-48 Series 900KV / 815W
La question se pose pour l'hélice.
En 4s vous mettriez une 11x6 ou 12x6. Voire 13X6 le tout avec un ESC 60 A
Phil.

Chriscool · 27/09/2011, 06h46

Je pars du principe que l'on parle bien d'hélice électrique style APC E.

Avec une 13x6 j'ai l'impression que tu es trop au limite courant du moteur. Une taille qui semble un bon compromis en 4S serait du 12x6.

Il faut aussi savoir ce que tu préfères privilégier: traction, vitesse, autonomie.

Si c'est la traction, une plus grande hélice avec moins de pas comme une 13x4 pourrait être éventuellement intéressante. Ou peut-être une 13x6 mais "normale" pour moteur glow. Mais dans ce cas, vaut mieux faire une ou deux mesures pour être sûr que ça ne dépasse pas les 55A. en pointe. L'idéal serait de rester en dessous des 50A.

philaero2 · 27/09/2011, 12h51

En fait c'est pour mettre en altitude un planeur de 2.40. Donc avec hélice repliable. N'ayant aucun moyen de faire des mesures, je vais rester avec une 12x6.
Phil.

13/09/2011, 19h28	#41 (permalink)
Croix du Sud Membre Sénior Inscrit : June 2008 Lieu: Liège Belgique Messages: 1 331	Lol ! D'abord j'emporte toujours avec moi 3 ou 4 avions minimum et parfois j'arrive à en casser 7 ou 8 !! Sinon ce sont principalement les conditions météo qui dictent mes choix (vent, humidité etc..) et l'attrait pour les derniers arrivés Faudrait que je pense a me débarrasser de quelques pèces, je n'ai qu'un total de 22 mémoires disponibles pour mes modèle sur mes 2 émetteurs __________________ Alfa model: FW190 D9 Spitfire MkVB Bf109 F Hayate P39 P47 - E-FLite: Hawker Sea Fury P38 (Mort) P51B F86 Sabre - FMS: P51D F104 - Dynam: PBY Catalina - Parkzone: Bf109G P51D & HABU - HC-HOBBY: B25 - Graupner: EJS- SU31 GWS: C47 - MPX: Easystar Dogfighter - J-Power: P38 AMX F5E T45&T33 Nano Rarebear&P40 Funfighter - Langxiang model: F117 SR71 - Ripmax: Spitfire Mk9 Bf109E - TMpro: F8F Bearcat - Windrider: Hurricane mkII - Helico: PicooZ JXD335 SoloPro HK450MT

18/09/2011, 13h23	#42 (permalink)
commanche Membre Sénior Inscrit : May 2006 Lieu: gennevilliers 92 Messages: 1 991	bonjour samedi j ais monter un NTM 3536 1800kv sur mon dogfighter et j ais fait des tests moteur avant le premier vol et l arbre a casse net au niveau du clips heureusement y a pas eu de blesser pourtant j était confiant j utilise se moteur depuis longtemps sur mon blizzard sans problème et je trouve pas d équivalant même dans les grande marque je voudrais pas dépasser 134grs ps sur les nouveaux sk peut on retourner l arbre __________________ p51 estarter formosa flightstick2 gws trex au hangar,1extra300 3dbatix,flash rcfactory,ultimat epp va models,zoom4d,fw190gws,p40gws,corsair gws,t6 gws blizzard multiplex rafale pinson p51 funfighter Dernière modification de commanche, 18/09/2011 à 13h25

19/09/2011, 08h10	#44 (permalink)
Chriscool Membre Sénior Inscrit : September 2007 Lieu: CH - Valais Messages: 1 878	Il y a maintenant les Turnigy XP qui remplacent les anciens brushless tout doré qui fonctionnaient plutôt bien. L'axe est également plus gros, même sur les "petits" modèles... ils ont également plus d'ouvertures pour le refroidissement. La gamme XP __________________ .: mon site, mes modèles... .: mes vidéos...

19/09/2011, 17h50	#46 (permalink)
commanche Membre Sénior Inscrit : May 2006 Lieu: gennevilliers 92 Messages: 1 991	bonsoir merci charentais 31 et ils a tenu le nouvelle axe __________________ p51 estarter formosa flightstick2 gws trex au hangar,1extra300 3dbatix,flash rcfactory,ultimat epp va models,zoom4d,fw190gws,p40gws,corsair gws,t6 gws blizzard multiplex rafale pinson p51 funfighter

19/09/2011, 19h21	#47 (permalink)
charentais31 Nouveau membre Inscrit : May 2011 Lieu: toulouse Messages: 33	je ne sais pas encore, j'avais changer le moteur en attendant de recevoir le nouvel axe, par contre l'acier n'est pas de la même "couleur" sur le nouvel axe. Cédric __________________ turnigy 9x FR SKY funcub, aile volante HK, FW 190 MS composite, merlin MPX. projet de construction: Skyraider en cour

26/09/2011, 22h55	#48 (permalink)
philaero2 Membre Sénior Inscrit : June 2005 Lieu: SAINT CYPRIEN 66 Messages: 1 596	J'ai opté pour ce modèle : HobbyKing Online R/C Hobby Store : NTM Prop Drive 35-48 Series 900KV / 815W La question se pose pour l'hélice. En 4s vous mettriez une 11x6 ou 12x6. Voire 13X6 le tout avec un ESC 60 A Phil. __________________ Pour l'instant je vole encore à Leucate. Dernière modification de philaero2, 26/09/2011 à 23h09

27/09/2011, 06h46	#49 (permalink)
Chriscool Membre Sénior Inscrit : September 2007 Lieu: CH - Valais Messages: 1 878	Je pars du principe que l'on parle bien d'hélice électrique style APC E. Avec une 13x6 j'ai l'impression que tu es trop au limite courant du moteur. Une taille qui semble un bon compromis en 4S serait du 12x6. Il faut aussi savoir ce que tu préfères privilégier: traction, vitesse, autonomie. Si c'est la traction, une plus grande hélice avec moins de pas comme une 13x4 pourrait être éventuellement intéressante. Ou peut-être une 13x6 mais "normale" pour moteur glow. Mais dans ce cas, vaut mieux faire une ou deux mesures pour être sûr que ça ne dépasse pas les 55A. en pointe. L'idéal serait de rester en dessous des 50A. __________________ .: mon site, mes modèles... .: mes vidéos...

27/09/2011, 12h51	#50 (permalink)
philaero2 Membre Sénior Inscrit : June 2005 Lieu: SAINT CYPRIEN 66 Messages: 1 596	En fait c'est pour mettre en altitude un planeur de 2.40. Donc avec hélice repliable. N'ayant aucun moyen de faire des mesures, je vais rester avec une 12x6. Phil. __________________ Pour l'instant je vole encore à Leucate.

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