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| | #11 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2006 Lieu: gennevilliers 92
Messages: 1 991
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__________________ p51 estarter formosa flightstick2 gws trex au hangar,1extra300 3dbatix,flash rcfactory,ultimat epp va models,zoom4d,fw190gws,p40gws,corsair gws,t6 gws blizzard multiplex rafale pinson p51 funfighter Dernière modification de commanche, 20/09/2011 à 22h53 |
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| | #12 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : June 2008
Messages: 852
| Je n'ai pas bien compris je crois. Non, pas de "hors budget", simplement envie d'acheter un moteur "cheap", pas besoin de quelque chose de qualité pour ce genre de modèles. Merci quand même de ta réponse constructive, on remarque immédiatement l'intérêt du forum.
__________________ "Rien ? C'est quelque chose puisque c'est rien..." |
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| | #13 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2006 Lieu: gennevilliers 92
Messages: 1 991
| bonsoir voila une valeur sur sinon dans la gamme tu a le choix High-End Technology RC, HET-RC http://www.highendrc.com/index_eprod...products_id=80
__________________ p51 estarter formosa flightstick2 gws trex au hangar,1extra300 3dbatix,flash rcfactory,ultimat epp va models,zoom4d,fw190gws,p40gws,corsair gws,t6 gws blizzard multiplex rafale pinson p51 funfighter |
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| | #14 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2010
Messages: 326
| On ne peut répondre a une question aussi vague ! Quel type d' engin cherches tu ? Pour faire de la vitesse il n' y a pas besoin de gros calibres ; LA classe 400 à 480 est largement suffisante . Un bon moteur de vitesse doit être bien choisi, le bas prix ne suffit pas .( qualité des aimants , chez HK , tous ne sont pas néodyme ) et surtout qualité de réalisation de l' ensemble tournant . EN gros , il faut de l' inrunner , ( aimants interieurs aux induits ) mais le Kv doit être optimisé : au dessus de 4000 difficile de dépasser 3S , donc puissance limitée ; Un Kv entre 2500 et 3500 permet d' aller à 4 ou 5S . Pour faire de la vitesse,une puissance élevée est moins couteuse sur une tension élévée que sur une intensité de locomotive . Pour un vol autonomie ou distance maxi = Gde hélice et bas RPM . Le rendement de propulsion est impitoyable : si Ve est la vitesse de l' air refoulé vers l' arrière , et si Vv est la vitesse de vol de l' avion , le rendement est : r = 2 / (1+ Ve/Vv ) Mais grande hélice lente , va perdre tout rendement dès queVv augmente , ce qui élimine ce choix pour la vitesse où le temps de vol est quelques minutes . Donc prix / qualité , chez topmodel , les AX sont très efficaces et increvables .(+ moins chers que les Mega ) AX2815/3, ou AX2815/2 ou AX2820 . et montent entre 25 et 30 000 rpm avec des petites hélices 4.7² speed prop . Ca déménage et ça n'use pas du simple fait de la qualité des métaux .et d' équillibrage super précis . Par contre un HXT2835 de HK , ( Kv 2200 ) utilisé a puiss max 28 A (3S puis 4S , 6x5 apc ), les roulements chantent en quelques vols et l' axe tordu sur un choc sans gravité pour l' avion . Protronic aussi de bonne qualité mais pas de inruner . Un GMP de vitesse que j'utilise depuis deux ans ( vols très fréquents ) c'est - AX2815/3 (topmodel) - vari 40 A Turngy HK , - hélice 4.7x4.7 speed prop graupner , ( pour monter au maxi en vitesse , une 5.2x5.2 speed prop , mais pas trop longtemps , ça va vite mais le moteur chauffe un peu ) - AQ 4S 1550 Rhino ( 20C) pour pousser un peu , AQ rhino 4S 1000 40C mais en rupture depuis qlq mois .(très légers pour mem puiss) Montés sur un fuselage de stinger ( top mod ) ,sur lequel rajouté une gouverne de lacet et avec une aile perso. contenant une caméra HD à 35$ de HK . Voila , je cherche aussi à savoir ce que font les autres pour choisir les éléments du prochain engin .
__________________ " si dieux vouloir les oiseaux voler , lui leur avoir mis moteur " Picha , << la honte de la jungle >> Dernière modification de LU6FER, 28/09/2011 à 14h48 |
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