[Débutant] je veux un moteur moins cher...

[ljt2000]

Bonjour,

je viens de flasher sur un piper cub J3 (Avions / Phoenix Model / Kit Piper Cub EP 1,52m / Weymuller Modélisme - N°1 de la VPC). Il est proposé avec un moteur AXI 2814/12 trop cher pour mon budget.
Ma première démarche (qui ne semble pas être la bonne) a été de trouver un moteur au nombre kv identique...

A la lecture de différents post très édifiant de ce forum sur le sujet des choix de motorisation, et sans rentrer dans des calculs trop complexes, il m'est apparu que mon choix devait se décomposer ainsi :
1 - le nombre de watt nécessaire à l'avion : 2kg = 300watt
2 - la batterie qui devrait être une Lipo 3s 11.1v... mais en combien de mAh ?
3 - l'hélice, qui dépend de la batterie et qui est adaptée pour le moteur.

Ce raisonnement est-il le bon ?

Merci

[kallem]

HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy L3010B-1300 Brushless Motor (420w)

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HobbyKing R/C Hobby Store : Brushless Motors>Outrunners by size>.15 - .40

[Bud.fr]

Envoyé par ljt2000

......
2 - la batterie qui devrait être une Lipo 3s 11.1v... mais en combien de mAh ?
.....

Salut

La capacité de ta batterie, dans la gamme des 3S, va de beaucoup dépendre de son encombrement et de son poids.
Dans la limite de ces 2 paramètres, il faut prendre la plus puissante.

Attention aussi à la possibilité de décharge 20C - 30C - 40C - etc ....

A+

[Ryo-Ohki]

ça aussi...

Moteurs brushless Pro-Tronik

[ThierryF]

Salut,
Je trouve que le moteur suggéré par Weymuller est un peu juste.
Sur un modèle de cette taille, je mettrais plutôt un axi 2820-12 de kV 1000 ou équivalent avec une batterie 3S d'une capacité comprise en 2200mAh et 3000mAh.
Dommage que la description ne mentionne pas la masse du kit nu.

[ljt2000]

Envoyé par Ryo-Ohki

ça aussi...

Moteurs brushless Pro-Tronik

Bonjour Ryo-Ohki,

Ta sélection fait partie de celle que j'avais effectivement retenu. ça me rassure.

[MLD]

Salut,

Ici : MODEL MOTORS s.r.o. - modelsk elektromotory AXI, MiniAC, VM
tu as les caractéristiques du moteur. C'est le site du fabriquant
Il convient au poids indiqué pour l'avion.
Je pense qu'il ne faut pas prendre un moteur plus puissant, j'ai plusieurs moteurs axi et je t'assure que le moteur préconisé par rapport au poids est largement suffisant.

Weymuller dans sa fiche descriptive propose une batterie de 2200 ma ou 3300 ma en 3S.

Ensuite tout est question de compromis :
Soit tu privilégies le poids et une vitesse d'atterrissage la plus faible possible
Soit tu privilégies l'autonomie avec une vitesse d'atterrissage un peu plus élevée.

Regardes le tableau en bas de la page :
Avec une 9.5 x 5 en 3S tu vas consommer 29.7 A à fond
Avec une 10 x 6 en 3S tu vas consommer 34.8 A à fond

Donc si tu prends une batterie 2200ma en 20C mini (prend plutôt 30 ou 40C pour la longévité) tu auras 2.2 / 29.7 x 60 soit environ 4 minutes d'autonomie à fond avec une hélice 9.5 x 5. On ne peut pas vider complètement une batterie et on ne vole pas toujours à fond. Tu auras donc 6 minutes facile.
Si tu prends une 3300, tu auras 3.3 / 29.7 x 60 = 6 minutes à fond, soit une dizaine pour un vol normal.

Si tu débutes 6 minutes cela peut paraitre court, mais saches qu'en avion tu dois être concentré à 100% pendant tout le temps du vol. Et tu verras, après un vol tu ressentiras une certaine fatigue. Tu ne revoleras pas tout de suite, mais après 1/2 heure de discussion autour des avions

[ThierryF]

Le moteur axi 2814 poussé à ses limites pourra tirer le modèle.
Mais ljt2000 souhaite acheter un moteur de prix et de qualité moindres.
Personnellement, je ne tire pas 300W d'un moteur chinois de 100g.
Et un moteur trop léger peut rendre le centrage difficile.

[ljt2000]

Envoyé par ThierryF

Salut,
Je trouve que le moteur suggéré par Weymuller est un peu juste.
Sur un modèle de cette taille, je mettrais plutôt un axi 2820-12 de kV 1000 ou équivalent avec une batterie 3S d'une capacité comprise en 2200mAh et 3000mAh.
Dommage que la description ne mentionne pas la masse du kit nu.

Bonjour ThierryF,

Sur la notice du Piper, le poids indiqué oscille entre 1600 et 1800 gr. J'imaginais naïvement que 1800 pouvait être le poids moteur, servos et batterie inclus...

Il est aussi indiqué 2 motorisations : un AXI 2814 mais aussi un AXI 2820 : même gamme de prix (~90 euros) mais avec une puissance de 490w (+63% de puissance par rapport au modèle précédent).
J'aurais donc tendance à me baser sur une moyenne de ces 2 puissances pour faire le choix de moteur.

Malgré le fait d'une envergure 1.50m., l'appareil reste léger et j'aurais tendance à l'associer à la gamme des trainer.
Sur le site HobbyKing, je suis tombé sur une aide au choix ( HobbyKing R/C Hobby Store : ) qui me suggère un moteur entre 317 watt et 388 watt. ce qui confirme un petit peu la tendance.
Etant débutant, il est préférable d'avoir un peu de pèche au démarrage car le plus risqué pour moi... c'est le sol (et les arbres occasionnellement).

A suivre...

[ThierryF]

Ne t'inquiète pas pour la puissance.
Avec 300W, la puissance disponible est confortable.
J'ai regardé attentivement le pdf et je trouve rageant que le matériel montré sur les photos ne soit pas clairement mentionné.
On voit un accu nanotech en place mais je ne distingue pas la capacité. Le moteur montré semble être un e-max de type indéfini.
Tu es débutant et tu as flashé sur ce modèle... J'espère que tu vas te rapprocher d'un club.