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| | #1 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : April 2007
Messages: 336
| j'aimerai avoir quelque petit éclaircissement,mes 2 accu life hyperion 6.6v 3000mah en fin de charge affiche 3,65 v par element donc 7,3 v au totall'" Hyperion EOS SENTRY" m'annonce 99% , jusque là pas de bleme ![]() la ou ça se corse: j'attend 2a 3 heures la tension baisse environ a 3,45 par elements soit 6,9 "Hyperion EOS SENTRY "m'anonce 80% les elements sont parfaitement equilibrés question cella est ce normal ![]() chargeur ultra duo 45 hyperion E0S0720ISDUO3 CHARGEUR SUPER DUO 3 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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| | #2 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : November 2004
Messages: 640
| Cela me semble normal... j'utilise des a123 qui sont aussi des LiFe... 1. La tension nominale est de 3.3V par cellule... 2. La tension d'une LiFe n'est jamais représentative de l'état de charge... 3. Pour savoir, je connecte le chargeur... quand c'est plein, ça s'arrête ;-) 4. Ton "sentry" est inutile (pour ça). |
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| | #4 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : November 2004
Messages: 640
| En fait, après mesure et expérience, deux a123 sont exactement équivalents à cinq NiMh pour ce qui est de la tension. Attention cependant, certains servos ne supportent pas cinq NiMh; quatre maximum. Suivant l'avion, j'utilise soit: 1. un pack de deux, avec ou sans diode (ne n'est pas la chute de 0.3V qui fait la différence) 2. deux packs de deux avec diode de séparation et deux interrupteurs 3. un pack rechargé par SBEC alimenté par la batterie principale. |
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tout a fait 'd'accord pour ce qui est de l'utilisation 


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