Fanou
Membre Sénior
Bonjour à tous
Ma préoccupation du moment est le passage en Lipo de mon avion fétiche, à savoir le "rarissime" CONTENDER de TOP FLITE que j'ai construit il n'y a pas si longtemps que ça...
C'est un avion que j'avais vu voler fin des années 70, et que je me suis jurer de faire un jour ! Et fin 2012 je suis tombé sur une annonce de ce kit... Je n'ai pas hésité une seconde, je m'en suis porté acquéreur (prix raisonnable quand même !)...
Après quelques jours de construction à l'ancienne (ça me manqué LOL
) il a volé de manière magnifique !
Quelques photos pour voir de quoi il s'agit...
Tout d'abord, c'est un avion de 1,35m d'envergure, avec une surface alaire de 42.6 dm², motorisé par un ASP 52 2 temps qui tourne une APC de 11x7 avec bonheur !
J'estime sa masse en dessous de 3kg, étant donné par TF pour 2.5 à 3kg et ayant fait une finition intégrale à l'ORACOVER.
La grosse particularité de cet avion (conçu dans les années 70, mais remis au gout du jour par TOP FLITE) est que l'aile possède un profil très épais, des petits ailerons et des volets.
Il vole particulièrement bien, voltigeant de manière classique, comme un bon vieux trainer des familles, se posant à faible vitesse...
Je voudrai le passer en électrique car tel qu'il est, la finition se décolle de partout à cause des résidus d'échappement du moteur monté droit (comme à l'origine)..., et ça me désole un peu.
De plus, j'ai un moteur bruschless et un contrôleur qui n'attendent que ça !
J'ai déjà commencé à bricoler le nez pour insérer le moteur (bati et aération), voulant par la suite reproduire un faux moteur GLOW pour le look !
Pour la Lipo il y a de la place par le dessous si on reste dans du 4 ou 5S de 5000 mAh maximum ... Il me faut un peu de masse à l'avant !
Pour la conversion, j'ai déjà ça :
Le moteur: EMAX GT3520/05 avec un KV de 925 pour 220gr (3 à 5S).
Contro: EMAX SIMON 80A (2 à 6S)
J'aimerai savoir quoi mettre comme Lipo (4S, 5S, 4000 mAh, 5000mAh, 20C, 30C, etc) et l'hélice...
Merci de m'aider dans mes démarches !
Ma préoccupation du moment est le passage en Lipo de mon avion fétiche, à savoir le "rarissime" CONTENDER de TOP FLITE que j'ai construit il n'y a pas si longtemps que ça...
C'est un avion que j'avais vu voler fin des années 70, et que je me suis jurer de faire un jour ! Et fin 2012 je suis tombé sur une annonce de ce kit... Je n'ai pas hésité une seconde, je m'en suis porté acquéreur (prix raisonnable quand même !)...
Après quelques jours de construction à l'ancienne (ça me manqué LOL
) il a volé de manière magnifique !Quelques photos pour voir de quoi il s'agit...
Tout d'abord, c'est un avion de 1,35m d'envergure, avec une surface alaire de 42.6 dm², motorisé par un ASP 52 2 temps qui tourne une APC de 11x7 avec bonheur !
J'estime sa masse en dessous de 3kg, étant donné par TF pour 2.5 à 3kg et ayant fait une finition intégrale à l'ORACOVER.
La grosse particularité de cet avion (conçu dans les années 70, mais remis au gout du jour par TOP FLITE) est que l'aile possède un profil très épais, des petits ailerons et des volets.
Il vole particulièrement bien, voltigeant de manière classique, comme un bon vieux trainer des familles, se posant à faible vitesse...
Je voudrai le passer en électrique car tel qu'il est, la finition se décolle de partout à cause des résidus d'échappement du moteur monté droit (comme à l'origine)..., et ça me désole un peu.
De plus, j'ai un moteur bruschless et un contrôleur qui n'attendent que ça !
J'ai déjà commencé à bricoler le nez pour insérer le moteur (bati et aération), voulant par la suite reproduire un faux moteur GLOW pour le look !
Pour la Lipo il y a de la place par le dessous si on reste dans du 4 ou 5S de 5000 mAh maximum ... Il me faut un peu de masse à l'avant !
Pour la conversion, j'ai déjà ça :
Le moteur: EMAX GT3520/05 avec un KV de 925 pour 220gr (3 à 5S).
Contro: EMAX SIMON 80A (2 à 6S)
J'aimerai savoir quoi mettre comme Lipo (4S, 5S, 4000 mAh, 5000mAh, 20C, 30C, etc) et l'hélice...
Merci de m'aider dans mes démarches !
