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09/03/2006, 09h42
| #1 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : March 2006
Messages: 4
|  cela fait un moment que j'essaie de comprendre le fonctionnement d'un moteur brushless ,divers doc lu sur le web ,mais rien n'y fait "ça" ne "rentre" pas !! qui peut m'expliquer clairement ce principe de fonctionnement ? car autant il est simple de comprendre un moteur asynchrone..... un bobinage sur le stator (3 pr le triphasé) un induit (cage d'écureil) ont alimentent le stator (3phases ou 2 pr le mono avec un condo).... creation d'un champ magnetique a 120° ,reaction avec l'induit,et le moteur tourne....du moin c'est ce que j'ais compris ! mais le moteur brushless ?? la je n'y arrive pas !! merci d'avance |
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09/03/2006, 09h56
| #2 (permalink) |
| Junior Member  Inscrit : June 2003 Lieu: Vannes (56)
Messages: 9 546
| http://electrofly.free.fr/ ;)
__________________ Mon hymne ! |
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10/03/2006, 07h52
| #4 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : June 2002 Lieu: aero-modele club St-Galmier(42
Messages: 4 602
| essaie ca, tres tres clair: http://electrofly.free.fr/file/ConnaissanceBrushless.pps ++
__________________ vous voulez facilement choisir quel moteur electrique est le plus approrié pour votre avion ?? suivez le guide !! http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=35918 meme mieux, un petit calculateur tout simple http://papaya.modelisme.com/upload/predimelec/predimelec_V2-4_web_09-08.htm |
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26/04/2006, 09h23
| #6 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : May 2004 Lieu: Bruxelles -Club:JDM à Nivelles
Messages: 9 334
| Encore une explication http://www.wattsup.co.nz/may2002.htm Conventionnel: le rotor (aimants ) est à l'intérieur du stator (bobines)  Outrunner: le rotor (aimants) est à l'extérieur du stator (bobines)  Je répète le lien de la présentation powerpoint: http://electrofly.free.fr/file/Conna...eBrushless.pps Phil. mots-clé: theorie théorie moteur electrique électrique brushless cage tournante bobine bobinage champ tournant brushed collecteur balais contrôleur variateur description explication fonctionne comment fonctionnement tutoriel cours presentation présentation expliquer explique explication principe principes base bases schema dessin figure c'est quoi modelisme modélisme aéromodélisme aeromodelisme model rc aero motor theory inrunner outrunner in out runner electric tutorial
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27/04/2006, 11h10
| #7 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2004 Lieu: Bruxelles -Club:JDM à Nivelles
Messages: 9 334
| Je répète ma demande d'épingler ce topic. Entre autres à cause de la très bonne présentation power-point: Les moteurs Brushless: http://electrofly.free.fr/file/Conna...eBrushless.pps Merci, Phil.
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04/05/2006, 23h13
| #8 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : April 2006
Messages: 30
| Pour les lycéens qui font SI, c'est là même chose que le moteur asynchrone triphasé : http://www.discip.ac-caen.fr/sti/stibacs/modules.php?name=News&file=article&sid=144 Sinon j'ai essayé de mesurer le courant dans une phase avec une pince amperemétrique. C'est ce courant que le constructeur donne comme courant max ? |
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06/05/2006, 10h50
| #10 (permalink) |
| The Wizard  Inscrit : February 2006
Messages: 1 530
| salut laurwatt Tu as raison les brushless sont des moteurs autosynchrones et non rien à voir avec les asynchrones. D'ailleurs si quelqu'un travaille dans l'industrie ,un des premiers brushless à être utlisé était vendu par la firme MASAP >>moteur autosynchrone à aimant permanent,qui de mémoire à été rachetée par Télémécanique maitenant Schneider A+++++
__________________ four stroke ,only four stroke !!!!!!! avatar Laser 200V et 300 V |
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