Demande conseil pour motoriser un 3D YAK 55 GP en brushless

[Phoeniix]

Bonjour,

Je sais qu'il y a des tas de postes pour le calcul de motorisation, mais je ne voudrais pas faire de gourde...

J'ai décidément pas de chance avec mon YAK de chez Great Plane, à peine réparé de son 1er Crash, qu'une rafale de vent brutale l'a aplati comme une crêpe !

Résultat le réducteur HS (d'origine un "type 370 réducté 5:1")
Pour trouver un réducteur pour ce moteur c'est pas gagné alors...

J'ai décidé de me mettre au Brushless mais pour cela j'ai besoin de vos conseils !

Pour les données ça donne ça:

Surface ailaire 24 dm²
Poids sans le moteur (avec accu, servo...): 430 g
l'Helice d'origine est une 11 x 4,5
D'origine moteur + reducteur pesaient 82 g

Mes accus: LIPO 3S 1300mAh en 20C


Voilà je pense que je n'ai rien oublié, que mon conseillez vous ?


Pour info:
http://www.electrifly.com/parkflyers/gpma1274.html

[Phoeniix]

D'après mes calcules ou plutot ceux de la papaye... celui-ci semblerait convenir:

http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1450.php


Et celui-ci ?

http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1450.php

Ou encore mieux:

http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1450.php



Est- ce que 1280 Kv est correcte pour du 3D ou est-ce trop élevé?


Mince ç'est tous les memes liens...

[Phoeniix]

up...

S'il vous plait...

[GIPI]

Salut,
En utilisant le logiciel de Lapapaye , tu as peu de chance de te tromper .
Tes résultats semblent correctes et de toute façon ça marchera au poil.
A+

[Phoeniix]

Merci bien.

Mon problème en faite est le suivant:

Le modèle est livré avec une hélice 11 x 4.5 donc je pense que s'ils n'ont pas mis plus petit c'est que c'est la taille idéal vu la forme de cette avion.

Mais losque je regarde les docs techniques des moteurs j'en trouve guère capable de supporter une telle hélice en 3S sans passer par un moteur de + de 100 g.

En 2S le moteur ne sera pas assez puissant pour du 3 D avec un modele fini de + de 500 g.

J'ai bien trouvé un moteur de 91 g de 300w sur ebay mais ça me semble un peu lourd, j'ai peur de perdre en qualité de vol (enfin d'abord faudrait qu'il arrive à voler...)

[Phoeniix]

OUAAAAA....

Je viens de voir les frais de port chez HI MODEL ça calme !

[Phoeniix]

Celui ci me semblerait correcte:

http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_297.php



ceux la aussi:

http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_935.php

http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_937.php

[GIPI]

Envoyé par Phoeniix

Merci bien.

Mon problème en faite est le suivant:

Le modèle est livré avec une hélice 11 x 4.5 donc je pense que s'ils n'ont pas mis plus petit c'est que c'est la taille idéal vu la forme de cette avion.

...)

Non , les constructeur prennent ce qui existe , sur un avion similaire (450grs) j'ai du monter une 9X4.7 pour ne pas trop augmenter l'intensité ( et rester vers 10A , moteur PJS550 ), ça marche trés bien , tiens le statio ... , donc pas de pb avec le moteur que tu avais trouvé , mais necessité d'adapter l'hélice pour ne pas dépasser 13 ou 15 A ( voir les cara du moteur).Moteur de 60 à 70gr conseillé ds ton cas car ton ensemble va sortir à un peu plus de 500grs
A+

[Phoeniix]

Bon voilà le resultat final de mes recherches, resultat qui semble parfait :

Avec ce moteur:

A22-20L 950KV RC Airplane Outrunner Brushless Motor



• Size: 28.00mm (Dia.) x 39.00mm (L)
• Weight: 86g
• Shaft: 2.90mm (Dia.) x 13.00mm (L)
• K/V: 1020
• Working Current: 8A – 22A
• Battery: 2 to 3 cells Lipo batteries
• Prop mount and gold plated connectors included




Et un avion tout compris de 536g, le resultat de Camelec avec une hélice 11 x 4.5


* ANALYSE HELICE

- Cette hélice présente un ratio diametre/pas inferieur a 0,5.
Cette configuration permettra d'obtenir beaucoup de couple, mais ce sera au détriment de la vitesse et du rendement de l'hélice.

* ANALYSE DES QUALITES VOL

- La charge alaire est faible pour un avion de cette taille,l'avion devrait être facile a piloter pour des vols relax mais supportera mal le vent.
- Le rapport traction/poids obtenu devrait permettre le 3d et le torque-roll.
- Le pitchspeed est compris entre 2,5x et 3x la vitesse de decrochage, ce qui est parfait.


Merci à tous ceux qui me conseille et m'aide dans ce choix, ça fait plaisir d'avoir un peu d'aide extérieure car au club personne ne fait de l'electrique à part moi !

[Phoeniix]

J'ai fait le meme test avec celui-ci:

A22-10S 968KV RC Airplane Outrunner Brushless Motor

· 100% Brand New
· Size: 28.00mm (Dia.) x 29.00mm (L)
· Weight: 54g
· Shaft: 2.90mm (Dia.) x 13.00mm (L)
· K/V: 968
· Working Current: 4A – 13A
· Battery: 2 to 3 cells Lipo batteries


Et le resultat est identique sauf que je dois passer sur une helice de 10x 4,7


Cruel dilème ... c'est pas une question de prix mais de choix!


Les resultats techniques avec une helice 10 x 4.7

avec le moteur de 86g:

Poids en vol 536g P=170.2w I= 17 A Vitesse: 60.4 km/h Traction 1034g

Avec le 54 g

Poids en vol 504g P= 145.4w I=14.6A Vitesse: 57.4 km/h Traction 931 g


Données corrigées,j'ai tout repris semble que camelec m'a joué un tour...