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| | #11 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2004 Lieu: Bruxelles -Club:JDM à Nivelles
Messages: 9 319
| - comment alimentes-tu ce moteur? Fais un petit schéma. Quels sont les branchement entre les bobinages? - ton roulement dans le support des 'clous' fait-il aussi butée? - comment as-tu choisi ton nombre d'aimants et de poles (voir le topic 'principe d'un moteur brushless'). Je crains qu'il ne va faire qu'osciller d'une position à la suivante et retour. Acier? Non il faut un matériau qui ne conserve pas (trop) le magnétisme: classiquement fer doux. En plus la matière doit être séparée (isolée) pour éviter les courants de Foucault qui vont faire chauffer les armatures. D'où les plaquettes assemblées dans les moteurs, avec du vernis entre les couches. Comme dit avant, le champ magnétique doit être bien concentré et utilisé. Ton modèle ne permettrait pas plus qu'une demo comme il est aujourd'hui. Mais je t'encourage, tout en te disant que tu vas apprendre un tas de chose, mais probablement pas arriver à un résultat viable. Ne te braques surtout pas sur le poids, essaye d'abord d'avoir un moteur qui tourne. Pour te faire la main, tu pourrais partir de moteurs de CD-Rom pour commencer, comme beaucoup l'ont fait. A plus, Phil.
__________________ Selah Sue, c'est du belge !!: http://www.youtube.com/watch?v=-Iunm...1&feature=fvwp Another Belgian Band: Ecoutez-les: http://www.anotherbelgianband.be/audio.html |
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| | #12 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2004 Lieu: Bruxelles -Club:JDM à Nivelles
Messages: 9 319
| Concernant le champ (celà a déjà été abordé plus haut, mais je développe), chaque 'clou' donne un champ qui sort d'un bout , passe le long du clou (tout autour), et rentre par l'autre extrémité du clou. Donc très peu efficace pour l'aimant. Si on n'est pas familier du concept, on peut visualiser les lignes de force du champ avec un papier et de la limaille de fer, on peut aussi chercher sur google. Phil.
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| | #13 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2004 Lieu: Bruxelles -Club:JDM à Nivelles
Messages: 9 319
| Encore une: comment sont orientés les poles des aimants?
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| | #14 (permalink) | |||||
| Membre Sénior | Salut phildc Citation:
![]() Pour les branchement des bobinage c'est ca : ![]() Citation:
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J’ai quelque stator mais pas de cloche ! Bon en attendant je vais voir le topic sur le principe d'un moteur brushless bye
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| | #16 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : November 2005 Lieu: Cavaillon
Messages: 598
| Citation:
Non pas d'acier. Il faut du fer doux :des toles de transfo. Je crains qu'il n'y ai pas d'alternative... Et, 1.5mm, c'est trop petit, Il faut guider le champ magnétique. Pour "bien" profiter de celui des aimants, il faut une section identique... Pour améliorer le rendement, le support des aimants doit être metallique ainsi que le support des noyaux des bobines : ainsi on "ferme"le circuit des lignes de champ (magnétique) Je n'avais pas fais gaffe au nombre de poles de ton moteur... Il est bien possible qu'ainsi (6/6) le moteur manque de couple pour démarrer... faudrait essayer en le lançant à la main C'est quoi ta deuxième idée? A+ Franck | |
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| | #17 (permalink) |
| Membre Sénior | Ok donc il faudrait que j'ai un support de 5 mm de diamètre et la j'enroule le fil ??!!! Sa fait gros :( Les support sont métallique se sont des petites rondelles, les aiment sont attiré par la rondelle donc sa doit être bon je suppose ? J'ai essayé de le lancer à la main mais sans succès Pour la deuxième idée je vous la montrerais unes fois réalisé normalement sa devrai tourner.
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| | #18 (permalink) | ||||
| Membre actif Inscrit : November 2005 Lieu: Cavaillon
Messages: 598
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| | #19 (permalink) |
| Membre Sénior | OK merci beaucoup de ton aide franck_84 donc les modification à faire sont les suivantes : -Mettre 9 aiment -Agrandir la taille des bobine donc faire plus de tours. -Réduire l'entrefer -Augmenter le diamètre du clou C’est bien sa ?? Merci @+ Pour ma 2 éme idée je la garde secret pour le moment lol :rolleyes:
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| | #20 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2005 Lieu: 60
Messages: 954
| 9 aimants, ce n'est pas possible: tu dois avoir une alternance de pôles nord et sud, et donc, le nombre d'aimants est forcément pair. en général, avec 6 bobines, il faut 4 ou 8 aimants, collés alternativement pour présenter des faces nord et sud vers les bobines. Comme 4 aimants donneraient une vitesse de rotation très élevée, le choix de 8 s'impose pour ce moteur expérimental. Les combinaisons qui fonctionnent son reprises ici: http://www.powercroco.de/Kombinationstabelle2.html Moyennant ces modifications, et pour autant qu'il ny ait pas d'erreur de cablage/sens des bobinages, ton moteur devrait tourner; mais de la à fournir de la puissance, il y a encore beaucoup d'optimisation à faire, comme déja suggéré par certains.
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