| |||||||
| FAQ | Faire un don | Membres | Groupes sociaux | Calendrier | Rechercher | Messages du jour | Marquer les messages comme lus | Se connecter |
![]() |
| | LinkBack | Outils du sujet | Affichage du sujet |
| | #41 (permalink) |
| Membre Sénior | Pourrait tu m’expliquer se qu’est un système de fixation par la périphérie ? « Et solidariser la rondelle qui ferme le circuit magnétique avec le rotor » Pareille je ne comprends pas :/ (Dsl) Ok donc il faut que je fasse plus de tour avec mon fil, la j’utilisai du fil récupérer dans des petit moteur de jouet casser. Et la j'attend 2 bobines de fils qui doivent arriver de chez Conrad, j’ai prit du 0.3 et du 1.5. Le quel doije prendre pour mon utilisation le 1.5 ou le 0.3 ?? Merci @+
__________________ http://www.micro-models.fr |
| | |
| | #42 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2005 Lieu: 60
Messages: 954
| La rondelle qui porte les aimants et une rondelle identique sont fixées sur l'axe du moteur, face à face, en mettant une cale (un bout de tube) pour garder une distance entre la 2eme rondelle et les aimants ("l'entrefer") pour laisser passer les bobinages, qui sont fixés sur une plaque isolante, qui est maintenue par ses bords extérieurs (la périphérie) J'ai scanné un infame croquis: ![]() Tu peux télécharger l'image et l'imprimer, j'ai testé, ça fait un croquis vilain, mais utilisable...
__________________ Voir le site de mon Club: http://perso.wanadoo.fr/hobbyclub/ |
| | |
| | #43 (permalink) |
| Membre Sénior | Salut !! Excuse moi mais je suis pas sur de saisir pourquoi mettre les bobine sur de la plaque époxy (sur ton dessin elle sont en forme de trapèze les mienne seront ronde) Le champs magnétique ne sera pas fermé (ou un truc dans le genre :rolleyes: ??) pourquoi pas tout de suite les mettre sur une rondelle ? Pareille ici : http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=259038 On voie que les bobine sont collé dans de la plaque époxy il ne faut pas fermé le champ magnétique ?? (Ou un truc dans le genre :rolleyes: ??) Et ensuite je ne comprend pas, c’est quoi la rondelle de retour de flux magnétique ? Désoler de ne pas trop comprendre !!!:/
__________________ http://www.micro-models.fr |
| | |
| | #45 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2005 Lieu: 60
Messages: 954
| Tu as bien compris la structure. L'intérêt est justement d'avoir des bobines sans fer, car le noyau magnétique des bobines est traversé par des champs magnétiques alternatifs, ce qui crée des pertes d'autant plus importante que la qualité des matériaux magnétiques n'est pas très bonne et c'est le cas ici. Le champ magnétique se referme ici par la rondelle se trouvant "derrière" les bobines, mais comme celle ci tourne en même temps que les aimants, le champ magnétique qui la traverse est a peu près constant, et il n'y a que peu de pertes. Enfin, la distance entre les aimants et la plaque de retour devant être la plus faible possible, il serait idéal de n'avoir que les bobines dans cet espace, et toute épaisseur de support (qui doit être isolant absolument) est à réduire voire à supprimer (ce genre de bobinage est souvent fait sans support et tout le cuivre est noyé de résine) Il faut aussi que les bobines soient d'un taille telle que la spire la plus petite soit à peu près de la taille de l'aimant, c'est pour cela que j'ai dessiné des bobines en trapèze, car ce sont les parties de fil qui sont dans le sens des rayons du cercle qui sont actives On pourrait aussi très bien envisager de mettre des aimants sur la rondelle arriere, les pôles N et S se faisant face pour les 2 disques constituant le rotor, ce qui renforce le champ magnétique et augmente donc le couple du moteur. Les aimants s'attirent très fortement dans cette configuration , et la cale de distance est nécessaire...surtout que la aussi, il faut réduire les distances au mini, car l'intensité du champ magnétique dépend directement de cette distance Pour info, un moteur de ce type utilisé pour une voiture solaire de record: http://www.tip.csiro.au/Machines/papers/iwscem/DesignOfAnInWheelMotorForASolarPoweredElectricVehi cle(EMD).pdf Voir aussi le même genre, mais disposé en cylindre au lieu de disque: http://www.kontronik.com/Tangoaufbau.htm Le cylindre de retour de flux est démonté
__________________ Voir le site de mon Club: http://perso.wanadoo.fr/hobbyclub/ |
| | |
| | #47 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2005 Lieu: 60
Messages: 954
| Les aimants ronds ne sont pas du tout nécessaires (l'idéal serait des trapèzes) et des rectangles peuvent aller suivant leurs dimensions
__________________ Voir le site de mon Club: http://perso.wanadoo.fr/hobbyclub/ |
| | |
| | #49 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : July 2006 Lieu: Toulouse / Cahors
Messages: 55
| Ce site aussi, aux USA, la personne est très rapide et ca arrive en moins d'une semaine. http://www.engconcepts.net/ Ref:R1050 pourait t'interreser http://www.engconcepts.net/List_Of_Ring_Magnets.asp |
| | |
| | #50 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2005 Lieu: 60
Messages: 954
| Bonjour Diablo3D, Vas revoir mon post précédent, je l'ai complété hier soir pendant que tu répondais à sa première version!!!
__________________ Voir le site de mon Club: http://perso.wanadoo.fr/hobbyclub/ |
| | |
![]() |
« Sujet précédent
|
Sujet suivant »
| Outils du sujet | |
| Affichage du sujet | |
| |
| Inscription |
Fuseau horaire : GMT +1. Il est 03h29.






Mode : Linéaire

