Crashs Aeriens (topic unique)

[Ail-Vdp]

(je vois qu'à chaque nouveau crash on a tendance à rajouter un nouveau topic, il serait préférable de mettre à la suite sur un topic unique).


ces jours ci ; un avion militaire chinois lors d'un meeting :
ä¸*国国际通用航空大会飞豹战机å�*æ¯� - 陕西航展飞机å�*æ¯�事故最新消æ�¯ï¼šå¤±è¸ ªé£žè¡Œå‘˜å·²ç¡®è®¤é�‡éš¾[东方å�ˆæ–°é—»] - 视频 - 优酷视频 - 在线观看

vu le mouvement de rotation violent à mon avis il a déclenché (ce n'est que mon avis, je dis ça car étant passionné d'avions tres similaires j'ai souvent obtenu des déclenchés visuellement identiques. mais ce n'est que mon avis je peux me tromper).


je signale aussi sur youtube des nouvelles vidéos du crash sur la foule de Reno avec d'autres angles de vue où l'on voit l'impact...

[io]

Bonne idée! Si, bien sûr, on se cantonne aux informations techniques et autres témoignages des gars d'expérience

A+

[Manu31]

Ayant eu à travailler sur l'analyse d'accidents d'avions, je trouve ce genre de posts d'un goût plus que douteux, pour pas dire à gerber.

Ca dévie toujours avec une horde de je-sais-tout qui débarquent d'on ne sait où et qui savent à distance avant tout le monde (et bien souvent avant même que les enquêteurs techniques soient arrivés sur site) ce qui s'est passé.

Ca fini par des rumeurs qui partent dans tous les sens et qui sont reprises par les médias généralistes qui ne savent même pas ce qu'est un avion, qui au final créent une pression médiatique et une attente du grand public vis à vis des parties impliquées (constructeurs, exploitants, enquêteurs, autorités, ...).

Cette pression médiatique, qui a pour seul but d'obtenir le plus vite possible de quoi remplir les articles pour faire de l'audience, est préjudiciable au bon déroulement des enquêtes, qui sont un travail de fond qui peut prendre des mois voire des années.

On en arrive à monopoliser des ressources humaines, techniques, matérielles et financières pour lancer des actions inutiles d'un point de vue de la sécurité dans le seul but de répondre à ces attentes. Au détriment bien sûr des actions indispensables à prendre à la suite de chaque accident.

Donc si on pouvait éviter ce genre de discussions de bas étage, le forum en sortirait grandi.

Pour les viandards intéressés, un forum en a fait sa spécialité et répondra parfaitement à leur besoin de voyeurisme : CRASH-AERIEN.AERO - Le Site Français des Accidents et Incidents Aériens

Vous pouvez aussi aller lire les articles de Fabrice Amédéo, journaleux expert aéronautique autoproclamé du Figaro dont le seul but dans la vie est de casser du sucre sur le dos d'Air France, ou écouter religieusement Gérald Feldzer, qui est plus intéressé par montrer sa bobine à la télé que par ce qu'il raconte.

Si vraiment les accidents vous intéressent, il y a des dizaines de sites sérieux :

Pour l'Europe : http://www.easa.eu.int/safety-and-research/sr-links.php
Y'a même les militaires en France : http://www.defense.gouv.fr/portail-d...idents-defense
USA : http://www.ntsb.gov/
Australie : http://www.atsb.gov.au/ (pour l'explosion moteur de l'A380)
Corée du Sud : http://www.araib.go.kr/
...

Evidemment, c'est pas de l'actualité brulante, et faut souvent comprendre l'anglais. Mais c'est fiable et instructif.

Manu

[gégé-CL415]

Okay! Je ne sais pas si vous avez vu ces 2 vidéos, mais dans le genre "bons pilotes" ça se pose là!!

A bientôt

Gégé

Emergency landing without nose gear _ Iran Air - Tehran - YouTube
Boeing wyl

[io]

Ouais pas mal du tout

Dans le genre "kiss landing" j'aime bien celui-là :

Perfect landing without gear - YouTube

A+

[FALCON ONE]

INCROYABLE IO!

Un Kiss landing comme sur des oeufs, et un sacré bon pilote!

@+++++++++

[gégé-CL415]

Salut, là ce sont 2 vidéos et 1 photo de "l'attéro" sur le ventre mais du côté passager...

Huk, brawa, krzyki. Nagranie z wn
Celle-là un peu longue mais on voit jusqu'aux toboggans! Materia


Pas mal!

Gégé