| | #1 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2008 Lieu: Lyon
Messages: 139
| pour ce qui est des réglages du modèle les données fournies par le fabriquant ont été parfaitement respectés et vérifiés X fois. bon vol à tous |
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| | #2 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : August 2005 Lieu: Lyon-Bron
Messages: 109
| c'est marrant ton compte rendu, je regardais ce seabee depuis un petit moment et puis hier j'ai installé aerofly 5 et ce modèle est modélisé dedans, je le sélectionne et j'ai trouvé que ça volait comme une merde: dur à décoller, dérive inefficace, toujours à fond au moteur pour garder un peu de vitesse et vachement instable... donc la fiction représente bien la réalité!!! en bref je m'oriente vers une valeur sure: multiplex funcub et sa paire de flotteurs...
__________________ C'est parceque la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air cons... |
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| | #3 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2008 Lieu: Lyon
Messages: 139
| bonjour, merci de confirmer mes impressions, si l'hydravion t'intéresse regarde du coté du salagou ça vole à merveille en électrique, je pense que mon prochain sera celui là, c'est une valeur sur, quand c'est pas bon il faut le dire mais quand c'est bon il faut le dire aussi. quand au seabee j'envisage de lui coller des roues et on verra !! bon vols |
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| | #4 (permalink) |
| pourfendeur d'aéroplanes Inscrit : October 2004 Lieu: Fresnay l'Evêque
Messages: 1 436
| Salut, le mien totalise une bonne cinquantaine de vols il y a longtemp que j'ai banni les expériences aquatiques !!! Néanmoins j'ai pu le faire voler en lac en ajoutant un bouchon de mousse compacte sur le passage des cables dans l'ailes ce qui évite de lui faire "avaler" les projections d'eau ! Attention aux ressources car l'aile est fragile au milieu. Sinon ça vol plutot bien. A+ Olivier
__________________ C'est avec l'esprit libre que l'on avance |
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| | #5 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2008
Messages: 274
| Bonsoir Je suis tres tres surpris de se que je lis , le seabee est un hydro fantastique !!!!! decollage facile, vol tres agreable, autonomie fantastique kit super bien concu rien à redire ou modifier, à un detail pres l'helice du kit à virer et à remplacer par une 6x3,3 gropif. Le mien en est à 3 h de vol,plus d' une cinquantaine de decollage/atterrissage et bien sur quelques ploufs avec à la cle de longues minutes sur le dos......seul 2 servos ont cramés remplacés par des hs55 hitec qui eux tolerent tres bien l'immersion. J'utilise le centrage et les débattements de la notice, sauf pour les ailerons qui ont plus de différentiel car je les utilisent aussi en volets pour ralentir encore plus la bete. un accu de 1800 autorise des vols de plus de 20 minutes (presque 25) conso de 7,5 A au sol à fond. Petite faiblesse juste pour les debutants il est preferable de savoir piloter trois axe à cause du lacet inverse. Un de mes amis qui vol en avion à peu pres une fois tout les trois ans mais excellent pilote helico a fait ses debuts en hydro avec et est également conquis ! Sinon je notes que certains se font des opinions à travers un simu ....top crédibilité !
__________________ Go Fast |
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| | #6 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2008 Lieu: Lyon
Messages: 139
| bonjour, très content de savoir que d'autres modélistes ont été enchanté de leur modèle, comme je l'ai dis, c'est un témoignage à chaud et qui n'engage que moi, il est vrais que je ne suis pas un adepte du 3 axes, ceci explique peut-être cela - pourquoi ne pas l'indiquer sur les sites de vente, de plus si je comprend bien il faut changer l'hélice ( ce qui explique mes difficultés au décollage ) sur un autre site j'ai vue que quelqu'un avait changé aussi le moteur- au prix du modèle et vue le fabriquant on peut espérer un modèle ( si simple en soit ) un peut mieux pensé . à ce stade j'ai l'impression d'aller dans un restaurant 5 étoiles, payer le prix fort et allez en cuisine pour faire le repas - bon, on vas pas en faire un roman, je vais faire les quelques modifs conseillé et donner une seconde chance au seebea. en tout cas, ça aura eu le bénéfice d'alimenter le site hydravion. bon vol à tous |
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| | #7 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2008
Messages: 274
| bonsoir Changer le moteur n'est absolument pas necessaire l'helice suffit! sinon le pilotage trois axe n'est pas obligatoire, seulement plus esthetique a cause du lacet inverse Comparer le seabee et le salagou est peu osé, l'un est quand meme 1,5 fois plus gros que l'autre !!! sur un plan d'eau agité cela peut faire la différence, c"est la seule faiblesse du seabee, mais un hydro à coque de cette taille ne peut que difficilement supporter le clapot...dans ce cas s'assurer d'etre bien face au vent et attendre le meilleur moment. A vous lire , il est aussi difficile à poser ! faux bonne angle et bonne vitesse = kiss landind,dans le cas du seabee il faut poser "trois points" si je puis dire....l'arriere de la coque doit toucher en premier sinon rebond assurer ! En fait cette petite machine est tres formatrice en pilotage sans etre difficile, regarder les videos du vrai la maquette évolue pareil !
__________________ Go Fast |
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| | #8 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : August 2005 Lieu: Lyon-Bron
Messages: 109
| je cite:"Sinon je notes que certains se font des opinions à travers un simu ....top crédibilité ! " je ne me suis pas fait d'opinion, j'ai simplement dit que je retrouvais la description des essais en vol de razemote dans les caractéristiques de vol du modèle repris dans mon simulateur. le post de rivets confirme néanmoins que cette machine n'est pas très élaborée, car de multiples changements sont à opérer (servos, réglages,hélice...), ce qui n'est pas acceptable,pour moi, sur un produit de type "prêt à voler". D'ailleurs on trouve ce kit en vente en Europe, je précise, pour en prix inférieur à 100€, difficulté à écouler les stocks sans doute, et c'est pas pour rien... petit lien du forum, très instructif: Robbe SeaBee voilà, modèle original et sympa, mais faudra bricoler dessus pour l'exploiter sereinement, à chacun ses choix, mais mon opinion est faite, de par les expériences décrites dans le forum ET confirmé par le simu.
__________________ C'est parceque la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air cons... |
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| | #9 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2008
Messages: 274
| bonsoir Petite rectification ( merci de ne pas tenter de lire entre les lignes ): SEULE l'helice est à changer sur ce kit la 6x4 fournit par robbe est une sombre daube le reste du kit est absolument parfait et tres agreable à monter ! Les servos que j'ai grillé ne sont pas fournit dans le kit et pas ceux recommandé par robbe ! on ne peut dons pas en vouloir à robbe, pour info mes servos etaient des BMS tres bien par ailleurs mais à proscrire en hydro. J'insiste par ailleurs que mes reglages sont ceux du kit, tres bon rien à changer ! la tentation etait grande d'aller plus loin avec les ailerons full span utilisé en volet pour agrandir le domaine de vol fonction non prévue par robbe et avec mes reglages à moi ! Cette fonctionnalité a ete teste pour ralentir le seabee lors de ballade en bateau, la vitesse de croisiere du seabee est d'environ 40 km/h et peut etre ralenti avec les volets , la conso du bateau en est reduite......J'ajouterais que la precision de la machine permet de le faire evoluer à une distance peu raisonnable du bateau. sinon tu peut continuer a faire du sim et donner ton avis sur ce que tu ne connais pas
__________________ Go Fast |
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| | #10 (permalink) |
| pourfendeur d'aéroplanes Inscrit : October 2004 Lieu: Fresnay l'Evêque
Messages: 1 436
| Pour ma part j'utilise encore l'hélice d'origine! et n'ai pas rencontré de problème majeur pour piloter ce modèle. J'ai aussi changé 2 servo par du HS55 hitec. Bon vol Olivier
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