| | #81 (permalink) | |
| Nouveau membre Inscrit : December 2004 Lieu: Gap (05)
Messages: 55
| Citation:
Sinon, 6S en 4000 mah, j'aurais peur que ça fasse trop de poids en accus. Pour ma part, j'utilise 2 x 3S1P 2800 mha en 30 C et ça marche plutôt très bien. J'ai une autonomie de 15 minutes en vol pépère et je suis "loin" de décharger critiquement l'accu. Cela dit, avec mes 2 accus 3S qui pèsent au total 330 gr c'est possible qu'il me manque du poids dans le nez et c'est ce que je vais voir avec ton point de centrage. Bons vols | |
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| | #82 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2009
Messages: 48
| Bonjour, Pourriez-vous me faire un petit rappel de vos différentes configurations? (moteur, hélice, nombre de servos...) Merci d'avance, Pit
__________________ T Rex 600 Nitro Pro T Rex 250 Easyglider Pro: SK3530-1100 - 11x6 Cavallino config Cavallino Cup... Swift II |
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| | #83 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : December 2008 Lieu: Aix en Provence
Messages: 8
| Salut Pitigris, Quelques infos sur ma config: moteur SK4260 500kv, controleur hk 60 amp, hélice 12x8, et depuis quelques jours batteries Turnigy nanotech en 6s 2200mah que je viens d'essayer sur mon cessna 1m90.D'ailleurs sur le cessna j'utilise un moteur turnigy 3040 480kv tres leger(200g) et pour l'instant ça marche plutot bien, surement une solution pour moi pour alleger l'icon. |
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| | #84 (permalink) |
| pourfendeur d'aéroplanes Inscrit : October 2004 Lieu: Fresnay l'Evêque
Messages: 1 436
| La version 1m36 de parkzone viens de débarquer en france, il était temps àprés tout le tapage médiatique... Impatient de le voir ! A suivre Olivier
__________________ C'est avec l'esprit libre que l'on avance |
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