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Ancien 27/02/2010, 13h07   #1281 (permalink)
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C'est de l'EPP de chez GTI. j'ai commandé les 25 feuilles en 6mm.

J'ai plusieurs questions :

Avez vous fait des saignées de 5mm pour réaliser les ailerons ou avez vous coupé complètement ?

Sur le plan, il y a des aerofreins ? sur le magazine Fly on voit ce que ça donne sur le plan et la photo, par contre il en parlent à aucun moment pour la construction et sur la photo de couverture on ne les voient pas. Est-ce utile ?
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Dernière modification de corrs78, 27/02/2010 à 15h05
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Ancien 28/02/2010, 17h03   #1282 (permalink)
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Encore une question ,la précédente reste sans réponse ;(

Auriez vous des photos de vos commandes (servo -> tige -> guignols)
avez vous utilisé l'astuce de la Notice de montage du Progress (fly 160)

je vois pas bien comment réaliser ça.

Merci à vous
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Ancien 01/03/2010, 17h34   #1283 (permalink)
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as tu regardé l'article complementaire en pdf sur le site de Fly?
Les Af sont tres utile en salle, le modele descend moin vite et ça facilite le gestion des gazs, ils sont demontable si tu decoupe les trou un peu serrant.
a+
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Ancien 01/03/2010, 19h06   #1284 (permalink)
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Citation:
Envoyé par Torqroll Voir le message
Sauf que si ton progress dépasse les 150grs (ce qui est très souvent le cas) , tu vas vite t'embêter avec ce moteur , plusieurs progress au club depuis presque 1.5ans certains ont essayé le moteur que tu conseil et sont revenu au 24grs beaucoup plus pêchu en puissance
Il y a eu plusieurs versions du Turnigy, je l'ai déjà dit plusieurs fois !!!
Si ceux de ton club l'ont acheté il y a 1.5 ans, alors ils ont eu l'ancienne version qui était à ch...
La nouvelle est beaucoup mieux, plus puissante, elle chauffe moins, à peine moins puissante qu'un Axi

a+
Michou
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"Rien ? C'est quelque chose puisque c'est rien..."
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Ancien 01/03/2010, 20h34   #1285 (permalink)
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super c'est celui que je viens de commander.

Pour le couple moteur, avec ce type de moteur , tu l'as encastré ? ou alors un couple en CP en croix en bout de fuselage ?
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Ancien 01/03/2010, 21h58   #1286 (permalink)
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Citation:
Envoyé par Michou35 Voir le message
Il y a eu plusieurs versions du Turnigy, je l'ai déjà dit plusieurs fois !!!
Si ceux de ton club l'ont acheté il y a 1.5 ans, alors ils ont eu l'ancienne version qui était à ch...
La nouvelle est beaucoup mieux, plus puissante, elle chauffe moins, à peine moins puissante qu'un Axi

a+
Michou
Je pense savoir de quoi je parle, ce moteur reste insuffisant peu importe sa version .
Mais peut être as tu un lien vidéo , car je serai curieux de voir une remonté plein gaz avec ce moteur?
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Fabien
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Ancien 02/03/2010, 07h02   #1287 (permalink)
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vous m'inquietez là ! je commande l'axi ou pas ?
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Ancien 02/03/2010, 08h20   #1288 (permalink)
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Tu commandes ce que tu veux , moi j'ai donné le moteur que je conseil post #1267
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Fabien
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Ancien 02/03/2010, 11h10   #1289 (permalink)
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Perso j'ai ce moteur ( le HobbyKing Online R/C Hobby Store : TURNIGY 2204-14T 19g Outrunner $9.49 ) avec un contro T plush 6A hélice 8*4.3 GWS.
Mon Progress doit faire dans les 160-170 prêt au vol et y a pas de souci! Il tien le torque et remonte bien.

Pour te dire si j'en suis content... j'en ai commandé 4 pour mon stock et les indoors à venir...

Bref moi je trouve que pour le prix il va super bien et que la qualité est trés bonne.
Avec de 360mAh j'ai 6 min de vol

Joe
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Ancien 02/03/2010, 12h09   #1290 (permalink)
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super, suis rassuré. de toute façon c'est commandé depuis ce Week end
250$ de commande pour mes 2 prochains avions et pas mal d'outils. Messieurs de la Douane oubliez moi SVP

en AIrParcel
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