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Boeing Stearman en depron

Stefh

Membre actif
Bonjour à tous,

Suite aux succès de mes dernières réalisations: Fokker DRI, Slowly, Micro Baron, je vous propose le montage d'un Stearman.
Voici le lien qui permet de télécharger le plan: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=534494

Le fuselage proposé en développé, à rouler, est un concept assez sympa qui permet de gagner du temps et réaliser autre chose que des caisses à savon. Cependant il faut faire attention à bien rouler le fuselage autour d'un rond de bois (ici un manche de balai).
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Il n'est pas prévu ici de dérive, mais Flahut59 me le conseille fortement, surtout en indoor.

A+ pour la suite.

Stef
 

Fichiers joints

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Rata77;2533041 à dit:
Salut,

J'étais déjà abonné mais j'attendais la suite pour commenter :-D

Salut tout lemonde,

Pour le moment je n'ai pas avancé sur cet avion, manque de temps...malheureusement:distrust:

Je pense implanter les servos et les tiges de commande cette semaine.
En effet, j'ai découpé la dérive après être rentrè de chez Chtipanda:congratulatory:

Stef
 
Bonjour les Amis,

Les fêtes sont finies, la vie reprend son cours.
Les meetings indoor approchent à grands pas, c'est motivant et je me suis donc décidé à continuer ce Stearman.
Surtout que j'en ai un peu assez de faire des ronds dans la salle avec des 2 axes. Place aux 3 axes.

Voici donc l'installation du 2203 Protronik 1600 kV/2S. Sera-t-il suffisant? Je vous remercie pour vos réponses.
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Merci à Flahut et Chtipanda, je vous ai écouté: découpe de la dérive au scalpel bien affûté:

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Vous noterez que j'ai définitivement adopté l’utilisation de charnières qui sont découpées dans des radiographies. Comme me l'avait dit Chtipanda: ça permet d'obtenir une gouverne qui revient au neutre naturellement. Plus la largeur de la charnière est petite, plus la flexibilité est grande.

Enfin, j'ai commencé l'implantation des servos de direction et de profondeur. Ce sont des 3,7g achetés 1,84€ pièce sur ebay!
Les commandes sont réalisées avec des cordes à piano de diamètre 0,8 mm, qui glissent dans des gaines souples.
Les guignols ont été découpés dans de la carte de fidélité en plastique, la CAP pliée en Z permet de rellier le tout. Le réglage du débattement des gouvernes sera effectué grace à des "dominos" vissés sur les palonniers des servos.
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Et voilà, les ailes sont découpées, les mâts aussi. La suite au prochain numéro, pourvu que la motivation ne me quitte pas!:pride:

Stef
 

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