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| | #471 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2008 Lieu: Toulouse-MAB
Messages: 1 344
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__________________ Hélicos: Trex 250 se FBL -Trex 450 pro FBL - Trex 550E FBL - Blade mSR - Blade Mcx Avions: - Micro Sukhoi -extra 300S |
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| | #472 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : August 2009 Lieu: Dijon
Messages: 307
| Citation:
En tout cas RCBabel aux US ne tarit pas d'éloge sur ce moteur à condition de lui mettre une 240mah 15C. PS : je suis inquiet pour ma retraite... Je sais que tu sais pourquoi :lol: | |
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| | #473 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2008 Lieu: Toulouse-MAB
Messages: 1 344
| Je suis en congés..... c'est pour ça qui je suis aussi bavard...
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| | #475 (permalink) | ||
| Padawan | Citation:
et bien oui j'ai fait quelques infidélité au SU j'ai fait 3 séances avec (seulement) de vol avec et 3 hélices de changée.... faut que je trouve des prop saver et des hélices classiques gws... si non je l'aime beaucoup il est rapide et vif bon mais ce n'est pas avec 3 vols que j'arrive à le maitriser ! quelqu'un peut-il me faire un petit résumé de ou je les trouves ?
__________________ CLUB : CAMC Blériot - Site web for the fun - Construction : DH-88 Comet-Marston Shark Kit - AT-6 ELEKTRO - Cause gros projet (j'ai besoin de budget donc) A vendre : Polybross et plein d'autres choses (genre un fuselage de Concorde et le plan pour l'aile...) me contacter par MP ou via l'annonce ICI | ||
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| | #476 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : August 2009 Lieu: Dijon
Messages: 307
| Pipiou, Pour les GWS je viens de découvrir http://www.micronradiocontrol.co.uk/prop-gws.html GWS MicroSpeed Propellers 5043 ou 5030 avec http://www.micronradiocontrol.co.uk/prop_adapter.html#propadap-1.5-collet 1.5mm Push-On Prop Adapter J'aime bien GWJ Universal Prop Saver 1.5mm http://www.bsdmicrorc.com/index.php?categoryID=47&offset=16 , ne pas oublier d'acheter Prop Saver Rubber Bands. On peut aussi y acheter les hélices GWS Props http://www.bsdmicrorc.com/index.php?categoryID=47&offset=8 Sinon je vois que tu es comme moi, tu n'es pas encore un grand voleur (au moins sur Sukhoi) ;). A+ LaVoltige :) |
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| | #477 (permalink) |
| Padawan | merci la voltige ! non en effet j'ai un peu de mal a dompter la bête ! mais elle perdra c'est moi l'homme et elle la machine :O
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| | #479 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : August 2009 Lieu: Dijon
Messages: 307
| Citation:
J'ai actuellement un Kodak mais la mise au point en macro est plutôt galère. Je cherche à faire des tofs comme celles de Bichoco ci dessus que je trouve remarquable. Bonne journée LaVoltige :) Edit ; Bichoco est bien sûr remarquable, mais ce sont ses tofs dont je voulais parler :lol: | |
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| | #480 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : August 2009 Lieu: Dijon
Messages: 307
| Citation:
Hier j'ai été totalement débordé et je n'ai pas eu le temps de m'occuper de ton cas. J'ai d'abord eu la visite d'un copain qui m'a fait faire un tour dans la Pantera qu'il retape : ça arrache plus que le moteur de Bichoco, ça fait plus de bruit et ça coûte plus cher qu'un Sukhoi. Dans une voiture comme cela, on fait djeun ;) Ensuite est arrivé l'ami qui pilote sur FMS : j'ai trouvé qu'en 10 jours il se débrouillait très bien, d'autant plus qu'il ne savait pas que l'on pouvait piloter la direction. La rencontre a donc été très fructueuse puisque je lui ai fait découvrir le gouvernail (qu'il n'avait pas calibré...). Reste à lui faire une démo en vrai grandeur : j'y tiens car il voulait déjà sortir ses livres sterling pour acheter le matériel. Jeancri, je vois que tu voles dans les hautes sphères de la science (à défaut de voler sans casser ton Sukhoi :lol: Excuse moi cela m'a échappé !). En tout cas, vivement que Bichoco se retrouve en congé car il a animé le débat tous azimuths. Et puis je vois qu'Ulix est intervenu pour avoir quelques précisions sur l'AP05 et que ni Jeancri, ni Bichoco n'ont pris la peine de lui répondre Alors en toute bonne foi, je lui déconseille un tel achat car effectivement cela prend une place énorme dans le Sukhoi, cela pèse très lourd surtout qu'il faut lui adjoindre un variateur (ESC), que le montage n'est pas simple du tout (il suffit de voir les interventions de Bichoco), que le fait de ne pas avoir de balais n'a aucun avantage si l'on compare à la durée de vie estimée de l'avion (surtout si l'on pilote comme Jeancri qui l'a déjà cassé moult fois).... Bref, il est bien plus sage de rester avec un bon vieux moteur à balais qui a fait ses preuves :lol: (et de ne pas trop voler, pour être sûr de ne pas l'user) ET HOP ! LaVoltige :) | |
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