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| | #981 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2009
Messages: 3 853
| schaptor a tu les reference de t'es feuilles ;) merki
__________________ la tête dans les nuages et les pieds sur terre y'a pas mieux http://chtipanda.free.fr |
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| | #982 (permalink) |
| né pour voler ! Inscrit : May 2007 Lieu: sud-chateauneuf/martigues
Messages: 2 292
| salut elle s'achete dans les magasin de loisir (serviette papier /moulage et compagnie ) au passage chez gifi il en on une similaire mais qui jaunie dans le temps mais elle coute 2euro ![]() tu encole les deux morceau a coller tu attend 5minute et tu presse fort (faut pas se rater , un seul essais!!! j'ai remarquer que s'il fait chaud c'est plus rapide) sur le papier c'est immediat avec je colle aussi le balsa (renfort interne du fuselage) tres rapide aussi j'ai essayer de trouver les feuille autocollante , mais je n'en trouve pas dans le commerce ( saturne /darty/carrouf/casino /etc.....) a+ |
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| | #983 (permalink) |
| Converti au dépron Inscrit : December 2007 Lieu: Marseille MACAP
Messages: 8 507
| La Twist & glue ne me plait pas, ça colle pas assez fort :( Y a rien de mieux que la UHU créative. Je n'utilise que ça sur mes constructions, c'est le top même bois sur dépron, papier sur dépron, papier sur papier :P. Sauf pour les assemblages à "glisser" pour arriver à la position final, du genre des assemblage à encoches. Mais on peut ruser, n'en mettre que sur le fond des assemblages, attendre que ça sèche puis en mettre sur les parties à glisser et hop on colle. Une fois sec, ça ne bronche plus. A+, io |
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| | #984 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2009
Messages: 3 853
| ![]() j'en ai pris un petit modèle chez casto hier il est a 6€10 mon gros modèle était moins précis la colle a chaud fonctionne aussi tres bien sur le dépron mais attention de na pas chauffé trop fort . il mon conseiller aussi comme colle ![]() prise en 10s attention une seul sorte pour le polystyrène les autre ne convienne pas il faut sans solvant pour l'epp non la colle a chaud par contre pour l'epp c'est l'ideal la super glue aussi mais pas sur le polystyrène on m'a dit aussi que l'on pouvez soudez l'epp sur lui même mais je prefere ne pas essayer car la déformation et a craindre ainsi que que le risque de fondre en chauffant trop fort ;
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| | #985 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : July 2007
Messages: 7
| salut à tous pour la colle je suis un inconditionnel de la résiste à tout elle est cher mais prend rapidement, autorise le replacement si tu t'es loupé, elle reste souple dans le temps. pour les feuilles autocollante allez dans les grandes surfaces de matériel pour bureau on les trouve dans tous les formats étiquettes et en A4 aussi moi c'est des "etibox code 119760 21x29.7 |
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| | #986 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2009
Messages: 3 853
| après test ni clou ni vis on oublie resiste a tout j'ai essayé hors mis le prix rien a dire
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| | #987 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : November 2007 Lieu: 81 - Soual
Messages: 63
| Hello ! Bon ça y est, j'ai changé le moteur du F-22 (EMAX BL2215/20). Je viens de monter une tripale GWS 8x4. Test cet APM ! PS : Au club cet avion fait sensation ! C'est le début de la célébrité IO ! ;) Il est probable que tu aies quelques demandes de plans... @+ SCHRaptor |
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| | #989 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : November 2007 Lieu: 81 - Soual
Messages: 63
| Salut, Bon, j'ai fais mes tests. 8x4 en tripale = Pas mal mais manque un peu de patate. J'ai l'impression que la tripales freine l'avion... Le moteur chauffe un peu... 8x5 en bipale = Mieux plus de vitesse. Très bruyant en statique mais en vol, c'est plus normal. Le moteur chauffe moins. Je fais très attention à la température après depuis que j'ai flambé un moteur... La prochaine fois... Pas avant 3 semaines (vacances oblige), je teste une 8x6 pour voir. PS : J'ai donné l'adresse du forum à qq'un du club qui est intéressé par le plan. @+ et bon vol à tous, Sylvain |
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| | #990 (permalink) |
| Membre Grand Maître Inscrit : December 2006 Lieu: Saint-Méen le Grand (Breizh)35
Messages: 14 936
| c'est normal que cela traine un peu plus en tripale, tu rajoute 50% de surface hélice en plus.... en revanche ne te fie pas à la température, en général il faut suivre les spécification constructeur (l'intensité (A) max du moteur) et faire les test à l'atelier avec un wattmeter afin de ne pas dépasser cette valeur |
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