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Ancien 06/07/2009, 15h56   #541 (permalink)
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Ca y est, c'est commandé ; J'ai également pris un 3000mAh pour voir ce que sa donne niveau poids. J'ai eu du bol, ils ont été réapprovisionné en Zippy juste aujourd'hui :P (ou y a peu de temps en tout cas)

Je croise les doigts pour la douane ... :/
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Ancien 07/07/2009, 21h49   #542 (permalink)
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SALUT!

Toujours à la recherche d'un moteur pour donner + de vitesse à mon Rafale et ne pouvant pas attendre 2 semaines pour qu'il vienne de Hong-Kong, j'ai trouvé ce moteur de chez A2 Pro!

http://www.pyreneesmodeles.fr/catalog/product_info.php?cPath=80_271&products_id=3258&osC sid=fba6c2889ad48a8a032a59e459b0120c

Un contrôleur 30 A semble suffire , par contre est-il possible de tourner l'axe moteur dans l'autre sens?

Le prix est correct pour un moteur diffusé en France!

A bientôt JP
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Ancien 08/07/2009, 21h41   #543 (permalink)
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SALUT!

J'ai acheté chez mon revendeur ce petit brushless pour 13€ (soldé)

D2624-38 dont voici quelques caractéristiques:


shaft size 2.3mm x 14mm
dimensions 25.8mm x 41mm
weight 36g
rpm/v(Kv) 3800Kv
Idle Current(IO) 1.0
Max power @ 11.1V 200W
Current (A) 16A

Il parait être de bonne qualité, je l'ai monté sur mon Rafale et j'ai branché le watt-metter:

Je suis arrivé à 180W pour 16 A en etant pas loin du plein gaz, j'ai arrêté le test à cause du bruit qui m'a fait flipper!!!

L'hélice utilisé pour le test est une APC 4.1X4.1

essai en vol demain, je ne suis pas convaincu !

JP
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Ancien 12/07/2009, 21h59   #544 (permalink)
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bonjour je me reconstruis un Rafale pinson , mais le problème est que je ne sais pas si je dois monter le moteur piqueur ou grimpeur ... ??? parce que s' il est mal mit ça aura une influence sur la facilité des passages bas non ?

merci d avance au revoir !
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Ancien 12/07/2009, 22h01   #545 (permalink)
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pourquoi que les bas ?
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Ancien 12/07/2009, 22h10   #546 (permalink)
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heu ... parce qu'en passage bas on est souvent plein gaz ... et que si le moteur est mal positionné mon avion risque de monter sans que je le veuille ... c'est pas a cette endroit qu il faut que je fasse le réglage ???
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Ancien 13/07/2009, 09h39   #547 (permalink)
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Citation:
Envoyé par lulus14
heu ... parce qu'en passage bas on est souvent plein gaz ... et que si le moteur est mal positionné mon avion risque de monter sans que je le veuille ... c'est pas a cette endroit qu il faut que je fasse le réglage ???
Salut!

Je ne me suis pas posé cette question, mon moteur est à peu-près calé à 0°!

Dans les phases verticales, et surtout dans les boucles positives et les remontées dos, il tourne et il faut le corriger, mais peut-être est-ce lié à l'hélice un peu grande:7X5???

JP
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Ancien 13/07/2009, 11h13   #548 (permalink)
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salut pour le protronik c'est nickel ce moteur c'est ce que j'ai mis sur le mien
un seul souci c'est les interference je pense a cause du fort courant qui circule . voila une video que j'avais fait on voi bien a partir de 1min 30
si non franchement ca degage vachement ...
http://www.youtube.com/watch?v=41dm91FiADo
a bientot bon vol
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Ancien 13/07/2009, 14h02   #549 (permalink)
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[img][/img]
le toutou prend la pose lui aussi ^^


voila c est ma dérniére construction =)
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Ancien 14/07/2009, 10h47   #550 (permalink)
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Salut, petite question de novice en élétricté, un ampérage superieur offre une durée de vol supplementaire?
Moi, je suis sur le rafale "moyen", entre le normal et le micro, avec un moteur 1700KV, une APC 7x5 et un 3S1050Mha. Avant, j'avais un moteur avec 1100 Kv et ça volait pluslongtemps, mais bien moins vite..
ça vole à rennes!!!
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