rafale depron

[Marcellus]

avec un baby bee, l'avion ne fait que 300g le vol est trop lent, c'est marrant mais bon ca ressemble un peu au vol d'une drenalyn.
rien à voir avec la version brushless 16/15/5 de Stephane ou meme ma version brushless axi 22/08/34. là c'est du jet.

[Pinson]

En fait , préoccupe toi surtout des accus, le480 en 3S va pédaler comme un dingue et vas bouffer de l'ampérage à donf, tes accus ne vont pas résister !
Pour le moteur, en 3S, il fera 20 vols environs mais c'est pas trés cher comme moteur :D
Pour le permax 480, un bon compromis serait plutot des 1500 en 2S
A+
Stéphane

[Pinson]

Bien dit Marcellus !! Du jet, du vrai de vrai. :)
çà fait plus d'un an que je vol avec cette motorisation et je ne m'en lasse toujours pas. J'ai encore pris mon pied Dimanche à le faire voler.
A+
Stéphane

[niko83dk]

Envoyé par Marcellus

avec un baby bee, l'avion ne fait que 300g le vol est trop lent, c'est marrant mais bon ca ressemble un peu au vol d'une drenalyn.
rien à voir avec la version brushless 16/15/5 de Stephane ou meme ma version brushless axi 22/08/34. là c'est du jet.

C'est un cox 0.8cmcube
Je pensais lui mettre une 6x4 au lieu de la 6x3..

je voulais justement te demander s'il faut acheter une hélice avec un pas inversé pour la propulsion avec ce genre de moteur ??
sinon, je resortirais ce bon vieux sp480 ... en 8elmts ( je peux pas passer à 9 mon cahregur ne gère po)

Je pensais à l'hélice speed prop 4.7x4.7 qui m'avais surpris lors du dernier vol en zaggy ..
quelle resultat donnerais t elle sur le rafale ?

[Didier25]

Envoyé par Lolo31

merci de ta réponse.
les lipos 1500 (des kokams) sont annoncés à 10-12C en continu...
Je m'inquiétais plutot pour le moteur ? me goure-je ?

Quelques précisions perso :

J'utilise le permax 480 avec Aéraunot 6,5 x 4 et Kokam 1250 3s1p.
Je confirme que dans ces conditions, la conso est de 12A et je vole quasi plein gaz en permanence.
Mais,
Côté moteur :
même si certains en doute encore, la plupart des moteurs électriques bon marché, sont équipés de charbons non rodés. Seul deux espèces de "becs" sont en contact sur le collecteur, représentant environ 5% de la surface totale des charbons.
Le fait de mettre la sauce dans ces conditions, brule rapidemment ces becs et beaucoup d'étincelles sont générées entre charbons et collecteur, provoquant des rayures irrémédiables, néfastes pour le passage de la puissance et générants énormément de parasites.
Il y a assez de posts et d'infos via le net sur la façon de roder un moteur électrique, c'est long et rébarbatif mais le rendement, la conso et la durée de vie en sont directement dépendants.

Hélice :
Elle doit être parfaitement équilibrée, sinon frottements importants sur les paliers, donc vitesse de rotation plus faible, conso plus importante, durée de vie, vibrations...
Mon aeraunot était épouvantable côté équilibrage...

Accus :
Plein feu durant 5,5 mn, il est tiède à la fin sans plus.
C'est la dernière génération qui supporte 15C en continu, je dispose donc de 18A.
Malheureusement, ce que l'on ne dit jamais, c'est que bien que résistant aux 15C, dans ces conditions extrèmes la restitution de la capacité n'est que de 90% max (marque Kokam). Cela signifie que mon 1250 mAh ne restitue finalement que 1100 mAh sous 15C. La température de fonctionnement au départ doit également être au minimum de 25°, sinon la encore, les caractéristiques sont moindres... (mettre une combinaison ignifugée et aller au terrain avec l'accu dans la poche lol)
Ces infos proviennent directement de chez Kokam Corée. Je dispose de la documentation complète de ces nouveaux accus si besoin.

Bref, après une cinquantaines de cycles de cette motorisation, tout le monde se porte bien, merci pour eux ;-)

Didier

[Didier25]

Si je peux me permettre, des petits trucs qui comptent :
Commence par des petits vols pour tester la temp. de l'accu.
Attention au paramétrage du régulateur : pour les lipo.
Mise des gaz progressive = pic de conso résonnable. (Le régul. Jes030 que j'utilise a une progressivité déplorable...)
Mon permax m'a pris une dizaine d'heures pour le rodage et c'est peu ! Je rode actuellement un Haker sprint 600 turbo, j'en suis a 25 heures et les charbons ne sont pas encore totalement au contact du collecteur...
Il va faire chaud ce WE, c'est bon pour les lipo ;-) (mais point trop n'en faut non plus...)
Bon vols
Didier

[niconico_66]

Bonjour,
Je suis en train de construire le Rafale V4 de Stéphane.
J'envisage de metre un moteur Brushless 4890Rmp/V et un LiPo 3s1P 2200.
Quel type d'helice je dois mettre sur le moteur ?
Ca devrais bien voler, mais n'est ce pas un peu surmotorisé ?
Quel vitesse je devrais atteindre?
Merci pour vos réponses

[la papaye volante]

ben rien du tout...

un moteur de ce kv là (4890) est inutilisable en prise direct, surtout en 3S, il tourne bien trop vite !!

[sebsoupe]

Bonjour à tous,
est-ce qu'un set HP-Z2209-32 + TITAN 20P ESC (de chez Aircraft : http://aircraft-world.com/prod_datasheets/hp/z22/z2209spec.htm ) peut convenir au Rafale avec une CAM Speed Prop 5x5 et un Lipo 3S 1250 Etec ??? (c'est mon matos brushless)
Merci

[la papaye volante]

non.... ce coup ci, le kv (910) est bien trop faible pour une helice si petite !! :-)