11/09/2009, 18h32
| #42 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : October 2007 Lieu: saint esteve (66)
Messages: 330
|  salut tout le monde moi pour l'instant j'ai remis mon engin plan canard a plus tard et j'ai fait ca, des vols super !!!   a++
__________________ d520 1.92m 26cc en preparation http://www.modelisme.com/forum/aero-...1-92m-env.html su26 + crrc pro26 i peakmodel un regal yak 3 perso depron : http://www.modelisme.com/forum/aero-...so-depron.html paix a son ame.... |
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12/09/2009, 13h59
| #43 (permalink) |
| INSTRUCTEUR (30/34) Inscrit : May 2005 Lieu: 30/34
Messages: 635
 | tes stabilisateurs fonctionnent vraiment sur le delta ? ils sont minuscules et beaucoup trop en avant. et puis j'immagine que sur un delta a profil plat la EDF doit souffrir (et consomer). concernant le MIG je supose que les profondeurs font en fait èlevons, c'est efficace en roulis ? des vidéos =) a+
__________________ http://deltarc.blog4ever.com/blog/le...948286033.html |
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12/09/2009, 14h30
| #44 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : October 2007 Lieu: saint esteve (66)
Messages: 330
| franchement le delta vole du tonnerre !!! la turbine etait motée sur un xaile , pas de difference et les derive sont plus grande que sur la xaile les trajectoires sont nickel!!! et sur le mig les profondeurs font aussi ailerons et ca marche super avec quand meme pas mal de debattements et un bon peu d'expo c'est super ce jet me plait beaucoup pour ces capacités de vols je peu l' arreter en l'air sans decrocher et peu quasiment faire le "cobra" et les tonneaux passent sans pbm! pour les videos je suis dans les cartons en ce moment pas trop le temps + tout est emballé mais des que je peu si je trouve un bon cameraman pas de pbm a++
__________________ d520 1.92m 26cc en preparation http://www.modelisme.com/forum/aero-...1-92m-env.html su26 + crrc pro26 i peakmodel un regal yak 3 perso depron : http://www.modelisme.com/forum/aero-...so-depron.html paix a son ame.... |
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23/09/2009, 22h11
| #45 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : February 2008 Lieu: goven
Messages: 60
| Bon, je viens de finir mon "magret" de canard, qui ressemble à ça:  Mais j'ai un petit pb de réglage de ma nouvelle radio FUTABA 7CP 2.4ghz, j'arrive pas actionner le plan canard avec les élevons; si quelqu'un a 1 petite idée... Merci d'avance alex
__________________ http://nutmeg-airline.over-blog.com/ |
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24/09/2009, 13h47
| #46 (permalink) | |
| Flying addict !  Inscrit : May 2009 Lieu: Partout ou ça vole
Messages: 3 916
| Citation:
Et hop, ça marche. En fait il ne faut pas déclarer tes ailerons en temps que elevons, mais juste en temps que ailerons (au pire flaperons)
__________________ Un bon pilote ne vaut pas mieux que son dernier atterrissage... Je ne suis pas assez riche pour m'acheter du matériel au rabais... | |
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27/09/2009, 13h37
| #47 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : February 2008 Lieu: goven
Messages: 60
| Bon, après quelques réglages sur la radio, et la photo avant vol, au cas où:  voici le lien du 2éme vol, avec atterissage d'urgence!!! A mon avis, le plan canard est un peu trop sensible aux turbulences... www.youtube.com/watch?v=x6oJ9QDPeTQ/
__________________ http://nutmeg-airline.over-blog.com/ |
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28/09/2009, 18h22
| #49 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : February 2008 Lieu: goven
Messages: 60
| Désolé, la vidéo est là, avec le / en moins... http://www.youtube.com/watch?v=x6oJ9QDPeTQ
__________________ http://nutmeg-airline.over-blog.com/ |
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28/09/2009, 19h56
| #50 (permalink) |
| Membre Grand Maître  Inscrit : December 2006 Lieu: Saint-Méen le Grand (Breizh)35
Messages: 14 708
| je trouve le vol super clean, pilotage coulé... un appareil qui donne envie d'être construit et piloté ;) que s'est-il passé sur la fin ? pourquoi un tel plongeon ? un ordre à piqué amplifié par le plan canard ? perso je le pique jamais sur mes zinc, sauf après coupure moteur pour rester en ordre de vol (pas d'effet cabré), mais pas pour plonger (pour ça il y a la mise en piqué sur l'aile avec les ailerons, nettement plus clean et efficace, surtout qu'on reste en G positif... les seul G négatifs que j'occasionne à mes zincs c'est en vol dos uniquement) |
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