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Ancien 18/04/2010, 15h21   #231 (permalink)
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Merci pour l'astuce du mixage gaz-ailerons

Citation:
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Donc avec une helice 6x4 : .......
La valeur de 550W donnée par l'appareil, je ne l'ai pas vraiment percue en vol ,du moins en vitesse de pointe. La 6x4 ne peut pas prétendre a des vitesses super-soniques avec ce moteur.
Les 550W sont une erreur de ma part, c'est une valeur en pointe.

Je viens de realiser le test sur 10secondes a pleine charge en statique, ca me semblait suffisant pour obtenir des valeurs stables.
Donc config identique : 3S-2800mA-30C

Moteur à vide : 2.6A - 30W
Helice 6x4 : 35A - 330W
Helice 5x5 : 48A - 460W
Helice 4.75x4.75 : 45A - 414W

Je n'ai pas la possibilité de mesurer la vitesse en vol
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Ancien 18/04/2010, 16h12   #232 (permalink)
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une premiere video en 5s trouvé sur le net

YouTube - funjet ultra 2W23 5S

ca a pas l'air d'avancer terrible :erm:
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Ancien 18/04/2010, 16h47   #233 (permalink)
Le petit nouveau
 
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Setup extrément lourd........5S 3300

De plus, le pilote ne met les gaz à fond que pour quelques secondes, pour le passage en ligne droite....... sans piquer du tout.

C'est alors assez difficile d'acceler vraiment. Mais c'est déja pas mal.
Ca permet de montrer le potentiel de la bete.
Suffit que le pilote s'habitue un peu au pilotage et nous fait quelques tours de piste
avec le moteur vraiment à fond.......façon F3S.

Pae contre, le choix de la chaine gmp........ mal choisi pour faire de la vitesse.
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Ancien 18/04/2010, 21h32   #234 (permalink)
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Bonjour à tous,

Un peu frustrant toutes ces vidéos de hotliners et autres machines rapides
Heureusement qu'il y a le son, car on ne voit pas grand chose

@ + et bons vols
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Eric "Seagull"

Les avions sont des jouets intéressants mais n'ont aucune utilité militaire. Ferdinand Foch
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Ancien 19/04/2010, 17h17   #235 (permalink)
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Quelqu'un a-t-il deja testé ce type de moteur HobbyKing Online R/C Hobby Store : KD36-50-06S 5900kv Brushless Inrunner $27.95 ?

Et celui-ci ? HobbyKing Online R/C Hobby Store : KB28-47-08S 4900kv Brushless Motor $23.83

en version 3S ou 4S
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Ancien 19/04/2010, 17h20   #236 (permalink)
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a mon avis faut rester sur des setup comme la premiere, un kv entre 2500 et 3200 ca doit deja envoyer pas mal sous 4S.
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Ancien 19/04/2010, 17h21   #237 (permalink)
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220gr !!! trop lourd le 1er moteur
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Ancien 19/04/2010, 17h24   #238 (permalink)
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C'est bien de mettre des gros Kv, mais avec quoi comme hélice ??? 4.1x4.1 au cul d'un funjet ? Ca va pas accrocher grand chose...

La config en 5S me fait sourire, ou soupirer selon les moments...
__________________
Un bon pilote ne vaut pas mieux que son dernier atterrissage...
Je ne suis pas assez riche pour m'acheter du matériel au rabais...
La Caravelle à 20 ans !
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Ancien 19/04/2010, 17h32   #239 (permalink)
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Citation:
Envoyé par Nhalyn Voir le message
C'est bien de mettre des gros Kv, mais avec quoi comme hélice ??? 4.1x4.1 au cul d'un funjet ? Ca va pas accrocher grand chose...

La config en 5S me fait sourire, ou soupirer selon les moments...
c'est clair, je prefere largement tournée une 6X5.5 en 4s, meme si certains vont dire que mon support en plastoc ne va pas resister et que je n'ai pas mis 25 kg de jonc/plat/ fibre de carbone
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Ancien 19/04/2010, 22h40   #240 (permalink)
Eleveur de radiateur
 
Avatar de Bathcrew
 
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On a volé ce dimanche avec Jool, sa funjet V1 en 4S versus mon baiojet (4S également). Ben au radar, la différence est ténue, dans les 220 km/h tout les deux! Comme quoi ce petit bout de mousse est franchement étonnant ^^

De mémoire, sa config funjet (ça envoie du lourd!):
Het 2W23
Contro 60A
Lipo 4S 2700 mAh 40C Rhino
Hélice graupner 5.5/4.5 ou aeronaut carbone 6/5
__________________
http://kilowattrc.com

Dernière modification de Bathcrew, 19/04/2010 à 22h45
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