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Ancien 04/02/2010, 19h35   #1 (permalink)
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Bonjour,

Multiplex "devrait" sortir sa nouvelle funjet nommée Funjet Ultra cet été (mais bon... on attend toujours certaines machines qui devaient sortir en 2009).

Elle serait faite dans une mousse plus dense, permettant des motorisations plus musclées, un support moteur en alu.






__________________
Hitec Aurora 9 * Turnigy 9X ER9 FrSky pour mon HexaArducopter
Atom 6HV BeastX * Atom 500 FBL BeastX * Copterx 250 * Blade MSR
Raven 50cc * Katana 26cc * MX-2 * voodoo F5B * swift II de nuit
Spirit V * Binary 900 * Alula evo et encore quelques mousses et compagnie

Dernière modification de camron1981, 04/02/2010 à 19h49
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Ancien 04/02/2010, 20h03   #2 (permalink)
" The Fly Killer "
 
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Dommage qu'ils n'ont pas revue un peu le profil pour l'adapter plus à la vitesse.
Mais pas mal quand même !
Merci pour l'info je vais mettre un lien dans club des Funjet
Dom
__________________
L'essentiel c'est d'avoir autant d'attéros que de décollages, et là tu rentres content
mon site: http://ittertsalac.skyrock.com/

http://kilowattrc.com/
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Ancien 04/02/2010, 20h11   #3 (permalink)
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miam miam miam, vivement qu'elle sorte que je lui mette un petit flyware au c.l
__________________
cet espace est a chier............
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Ancien 05/02/2010, 08h16   #4 (permalink)
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a t on une liste des différences ?

car a par la forme des ailes et les matériaux ?

- le profil ?
- le set de propulsion exact ?

je vole déja avec 3600 (2x 1800 3S) dans ma Funjet
__________________
En théorie il n'y a pas de différence entre la pratique et la théorie, sauf en pratique

REDUISEZ VOS PHOTOS :
http://www.modelisme.com/forum/aero-...es-poster.html

http://amaauvers.free.fr/
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Ancien 05/02/2010, 14h07   #5 (permalink)
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salut
probablement la même mousse que le blizzard,mais plus lourde?
a+
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Ancien 06/02/2010, 10h00   #6 (permalink)
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Quand tu vois qu'il faut dans les 900w pour atteindre 200km/h, c'est pas gagné que sortie de la boite elle fasse cela s'ils ont pas touché au profil.
__________________
=> YAK 54 EF 2.20m / Scorpion 5035-160 / 12S & Xoar 24*10
=> Boomerang sprint EDF / fan XPS Dynamax / 12S5000 @ 5kw 5.4kg poussé
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Ancien 06/02/2010, 10h39   #7 (permalink)
" The Fly Killer "
 
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Dommage qu'ils n'ont pas revue un peu le profil pour l'adapter plus à la vitesse.
Mais pas mal quand même !
Merci pour l'info je vais mettre un lien dans club des Funjet
Dom
Citation:
Envoyé par baykah Voir le message
Quand tu vois qu'il faut dans les 900w pour atteindre 200km/h, c'est pas gagné que sortie de la boite elle fasse cela s'ils ont pas touché au profil.
Exactemment ça ! Je pense plus a un argument commerciale qu'autre chose !
Avec un racer de 1m et 450 W soit la moitié tu dépasses tranquille les 200 etdu coup ça coute aussi moins chère
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Ancien 06/02/2010, 18h57   #8 (permalink)
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Et j'espere que les nano pro digitaux sont costaux, parce que mes HS-81 sont totalement à l'ouest passé 190km/h
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Ancien 07/02/2010, 18h17   #9 (permalink)
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Avatar de FANO5160
 
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Ben moi je le trouve pas mal du tout ce FunJet evo II
Par contre, mon pere a ete voir son revendeur pour en savoir un peu plus et tout ce qu'il a pu lui dire c'est qu'il serait vendu une quinzaine d'euros de plus que la version precedente (sniff!)... maintenant faut voir, s'il est vraiment mieux ça vaut peut etre le coup.
Pour ma part j'ai un 800W et il monte a 180Kmh en descente avec le vent dans le cul... si je n'ai qu'a acheter l'avion et recuperer l'electro ça vaut peut etre le coup...
En gros le FJ evo II 80€
2 servos (je passerai peut etre en 14gr cette fois ci) 20€
On attend la promo (livraison offerte) et ça nous fait le tout pour une centaine d'euros...
__________________
Grouiiiiiiiiiiiiiiiiik!!!!

FW190 GWS, Corsair Parkzone, Funjet et Funjet Ultra Multiplex, Nieuport 28 T2M, Elite VA Models, Fokker DVII Greatplanes, Excalibur (aile de combat), Corsair XL FMS,
Red Evo Dragon, Fazer Kyosho.
Spektrum DX7, Spektrum DX5
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Ancien 07/02/2010, 23h56   #10 (permalink)
Le petit nouveau
 
Avatar de kallem
 
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Envoyé par baykah Voir le message
Quand tu vois qu'il faut dans les 900w pour atteindre 200km/h, c'est pas gagné que sortie de la boite elle fasse cela s'ils ont pas touché au profil.
Ne t'inquiète pas.
Le profil a été modifié entièrement. C'est notament grace à la "recette" d'EPP beaucoup plus dense que ca a été possible.

Sur l'ancienne, le profil a été étudié pour la facilité de pilotage. Pas pour la vitesse. (voir mes explications dans le post de la Funjet I)
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