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Ancien 28/07/2010, 09h00   #1 (permalink)
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Par défaut BEC ou alimentation Rx séparée?

Bonjour à tous,

Mon projet: le F-18 HET en mono turbine 90mm

Motorisé en 6S 6000 25C avec ARC 3665-1 et controleur phoenix ICE 100 ou phoenix 125.

Je n'ai pour l'instant que des jets pour lesquels la réception est alimenté par le controleur via la batterie de propulsion. Pour ce plus gros projet, j'aimerais connaître les avis pour et contre l'alimentation séparée et comment ça marche: quelle batterie, faut-il un UBEC entre labatterie de réception et le récepteur...

J'ai le choix entre le controleur Phoenix ICE 100 avec BEC intégré pour 6S
le controleur phoenix 125 sans BEC.

Merci d'avance pour vos points de vue!

Bonne journée
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Jusqu'au temps où arriva ce qu'il avait annoncé, et où la parole de Dieu l'éprouva.

Psaume 105.18
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Ancien 28/07/2010, 09h06   #2 (permalink)
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Ben moi j'ai un jour (enfin le pote qui le pilotait) sauvé un calmato sport dont le contrôleur était en feu grâce à une alim externe. Sans l'alim, je n'avais plus de réception et donc plus aucun contrôle...
Sur les gros avions (et surtout un jet), qui nécessitent une grosse alim, je ne fais plus confiance au bec.
Pour la batterie de réception, c'est soit le traditionnel bloc de 4 piles NiMH relié au rx, soit ubec+lipo.
Moi je donne la préférence au ubec + une lipo 2s (1000 mah), mais je crois que c'est plus une question de goût que de fiabilité.
Pour désactiver le bec intégré au contrôleur, c'est simple : il suffit de déconnecter le fil central de sa prise.
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Ancien 28/07/2010, 09h07   #3 (permalink)
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Salut Zikmu,

L'alimentation séparée est fortement recommandée si tu as de nombreux servo/des servos digitaux/de nombreux servos digitaux.
Si tu n'a que 4 servos, ca peux passer par le recepteur. Si tu en as 6, assez gros, il vaut mieux passer par une alim' séparée.
Alim séparée, c'est un uBec qui peux tenir pas mal d'ampères (5A pour 6servos «standard» suffiraient) et une batterie LiPo derrière. Si tu prends un LiPo, tu peux prendre un 2S, et la capacité dépendra de la place/du poids disponible.
Ou alors, vielle et lourde technique : un pack NiMh a la reception.

Attention! Si tu prends un uBec ou un NiMh et que tu gardes un controleur BEC, il faut absolument enlever le fil rouge qui vient du controleur. Ainsi, tu peux utiliser le controleur avec ou sans BEC, c'est toi qui choisira

Si tu as d'autres questions...

Thomson

/Edit : Cramé par BF109 ...
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Ancien 28/07/2010, 09h07   #4 (permalink)
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Aujourd'hui les Bec de type Ubec marchent tres bien, il semble que tu fasses erreur au sujet du Phoenix 125: il a un Bec lineaire, limité à 3S, à eviter...
michel49 est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 28/07/2010, 11h44   #5 (permalink)
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Envoyé par michel49 Voir le message
Aujourd'hui les Bec de type Ubec marchent tres bien, il semble que tu fasses erreur au sujet du Phoenix 125: il a un Bec lineaire, limité à 3S, à eviter...
par contre le controleur Phoenix ICE 100 a un bec de 5A
j utilise cet combinaison arc +midifan + le controleur Phoenix ICE 100 sur un alphajet 90mn, sans bec externe, et c est vrai un risque est present
l ideal serait de pouvoir utiliser une double alim
une integré a l esc et une autre avec un ubec
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Ancien 28/07/2010, 12h47   #6 (permalink)
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Envoyé par Thomson Voir le message
Salut Zikmu,

L'alimentation séparée est fortement recommandée si tu as de nombreux servo/des servos digitaux/de nombreux servos digitaux.
Si tu n'a que 4 servos, ca peux passer par le recepteur. Si tu en as 6, assez gros, il vaut mieux passer par une alim' séparée.


/Edit : Cramé par BF109 ...
Justement, j'aurai 6 servos, je pense mettre 4 HS 85MG aux gouvernes, 1 petit servo pour le train rentrant et 1 autre HS85MG pour la roulette de nez.

Je ne pense pas que cela nécessite une alim séparée , je me trompe?
Mais j'aime bien le côté sécurité.

Je pense basculer vers l'alim séparée avec un lipo 2S 2100mAh

HobbyKing Online R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 2100mAh 2S3P Receiver Pack

Et un ubec, c'est ça?

Merci à tous pour vos avis...
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Ancien 28/07/2010, 12h51   #7 (permalink)
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Salut,

En effet, mais rien que par sécurité je mettrais une alim' séparée...

Pour le pack, il y a moins cher, mais ensuite c'est la place qui joue. Ce pack la a l'avantage d'etre cubique, les autres sont plutôt alongés.
Moins cher, même capacité, plus lourd, plus long : HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 2200mAh 2S 20C Lipo Pack

Et un uBec: HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 5A (8-26v) SBEC for Lipo

Pas cher, je l'utilise, il fonctionne bien, et 5A devraient être suffisant pour ton application
Sinon il y a le Megabec 8A chez Hobbyking, mais je doute que 8A soient neccessaire

Thomson
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Ancien 28/07/2010, 13h19   #8 (permalink)
"RAFIOT 22"
 
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Bonjour ! j'utilise ces "low self discharge" en pack de 4 notemment sur mon F86 équipé de 7 servos hxt900 ! 55grs le pack câblé ! J'avais çà également sur mon Rafale et mon Tiger !
@+


HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy AAA LSD 800mah Low Self Discharge (ready to use))
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Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
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Dernière modification de yaeger, 28/07/2010 à 13h22
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Ancien 28/07/2010, 14h05   #9 (permalink)
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Merci mais je préfère une petite lipo avec un ubec.

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Ancien 04/08/2010, 11h00   #10 (permalink)
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je viens de commander ca
Achetez votre d-bic : double alimentation 6a a2pro sur Flash RC spécialiste du modélisme RC
si j ai tout bien compris !!!!( ca c est moins sur ) je vais pouvoir y brancher sur une des arrivées une alimentation en provennance de l esc avec bec integré ( en mettant un y pour envoyer le signal sur le recepteur ) et sur l autre arrivée un ubec externe
donc ca va me donner une seule lipo, mais deux alimentations, comme ca si l ubec ou l esc tombe en rade je suis presque sauvé, toujours la radio qui marche
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