Lx-mig29

[nosybeach]

Envoyé par HLC.SHOP

Salut à tous,

Lanxiang est distribué en France...Je vous donne le contact en MP.

Pour ce qui est du câblage, je vais voir avec Carina si je peux obtenir plus d'info.

J'ai déballé le RED STAR ce matin et il est vrai que la notice est "light"...

Par contre, je n'ai pas remarqué de marques sur l'état de surface.

Je suis surpris que chez LX, ils ( enfin elle) aient décider de ventre aux particuliers. Ce n'était pas le cas il y a quelques mois encore.



Pour le SU 47, il est clair que le découplage de la PV était nécessaire. Les 14 servos sont dispo depuis quelques semaines seuleument, un plus pour ce jet hors du commun !

Les trains sont réputés solides, et il n'y a pas que Pete qui le dit !

D'ailleurs, Pete, est un exellent pilote, il ne faut pas l'oublier... Pour le vol lent ( voire ultra lent ) du Mig, tu ne peux pas obtenir cela sans vent de face, ou alors avec les volets + bords d'attaques sortis, et encore je doute.
Mais BH, est une boîte commerciale, peut-être la plus grosse aux States. Donc, méfiage...

A+

bonjour, et bienvenue

grrrrrrr, si tu t étais manifesté avant je l aurais pris chez toi
perso je veux bien le contact de lanxiang en France, si il pouvait m avoir un pt boitier électronique pour le train, cela m arrangerais bcp
pour la notice ( je l ai mm pas eue, tout comme les fumigenes) un peu light, c est vrai mais d un autre coté, ce jet ne s adresse pas du tout a des débutant, c est marqué en gros sur la boite
le mien de mig a était acheté en ligne mais sur un shop en France , mais qui ne répond pas a mes mails, un peu comme les banana
la separation de la PV obligatoire, une radio 9 voie me semble un peu light, j utilise 13 voie sur 14, pour avoir une PV bien séparé
pour le train, de par sa conception il semble très solide, et tres bien conçu, si le plastique est de qualité, il devrais tenir le coup, reste ce système de commande un peu light
l idee de la vis sans fin est excellente, mais le système de commande pas tip tip , car pas précis du tout, et sur le mien plus qu une voie sur trois qui fonctionne, les mini disjoncteurs on du rester collés( tres faible courant qui passe)
pour la video de Pete, il me semblais avoir été clair, je l ai décortiqué, presque image par image avant de me décider a acheter ce jet
Pete tres bon pilote , mais quand il est précis comme avec celui la c est déjà que le jet n est pas vicieux ( pas mal d autre video sont tronquées, regardais par ex celle du su 47 ), mais je connais mon niveau , et j ai bien concience que je ne vole pas du tout comme lui, grrrrrrrrrr
on voit très bien qu il vole avec la PV désactivé
tous ceux qui on deja volé en jet savent que sans vent il est très difficile de voler aux grand angles presque a l arret par rapport au sol, alors que des que ca souffle un peu c est bcp plus facile, sur son passage le plus lent, pas de volet, pas de PV donc du vent !!!!!!!!
les arbres bougent au fond= vent, mdr
sur son attero mm tres doux, on vois nettement le train avant s écraser
( ressort trop mou )
si tu a carina au tel demande lui un boitier pour moi hihihiiiii

[nosybeach]

pour HLC.shop,( tres sympa et dispo ) un pt lien
BEC ou alimentation Rx séparée?

[eric67]

A ce que je vois, lanxiang est distribué un peu en france par quelques magasins.
Pour le SU 47, les servos sont passés a 16 pour pouvoir découpler la PV justement
Le 14 garde les pv solidaires de la profondeur.
Un super jet et surement mon préféré

Alors nosy ton jet va vole cet aprem ? moi c'est le f 16 que je prepare au vol de cet aprem, apres je tenterai le su 47 et le mig

[nosybeach]

et en plus deja dispo, mdr
non pas prêt pour cet après midi, je vais essayer pour lundi, mais le mig n aura peu être pas le train qui rentre, grrrrrrrr
prevu pour le vol, un alphajet 90mn avec ses dernier modif de train
un F16 a tester avec sa nouvelle motorisation et son nouveau train
le mig hihihiiiii
le trex 450 airwolf qui est passé en flybarless
et pour se décontracter un model qui n a pa eue de modif un gaui 200 flybarless et peu être un pt F5 64mn qui vole d origine depuis plus d un an
je vais prévoir la journée, ouiiiiiiiiiiii

[eric67]

Ouais ben moi c'est le F16 qui m'a fait des misères, mais bon aucun degats. c'est le recepteur qui est en cause un 6014 futaba, qui a des soucis... les servos gresillent souvent, par contre monté avec le 6008 aucun soucis... donc SAV.

Heureusement que j'ai pas pu decollé.... juste 2 servos a remplacer. car cramés.; c tout.

[nosybeach]

dans la malchance, des fois on a du bol
content pour toi

[nosybeach]

peu etre trouver une solution toute simple pour mon train
si je soude deux fils sur les bornes d un moteur de servo, je referme le servo et j ai toujours un servo qui marche normalement mais avec deux qui sortent et une prise au bout
si je branche direct le moteur de mon train, quand je bascule mon inter, le servo va aller en bout de course ( ça c est réglable, kool ), et par la mm occasion alimenter mon moteur de train
ca devrait marcher

[eric67]

cool tout ca il va bientôt voler...

Je dois etre un peu naze, mais je ne sais pas comment parametrer ma radio avec les câbles indiqués. Comment as tu reglé ta radio ? Moi j'ai une Futaba FX 30 et un recepteur 6008, mais je ne sais pas comment connecter tout ca.

J'ai mis le mixage delta et ca semble marcher, mais ca me parait être une solution un peu batarde....

Help car la je suis dans le floue total.

[nosybeach]

delta j ai essayé, mais ça ne convenais pas
oufff
la programmation un grand moment, au final, comme j ai craquer pour le train avant et que j ai tout virer pour mettre un servo classique ça me fais 14 voies d occuper
je vais essayer de te faire ça de mémoire le jet est a la maison
euhhhhh
une voie pour l aileron droit
une voie pour l aileron gauche
une voie pour les dérives et la direction de la roue avant
une voie pour l esc
une voie profondeur droite
une voie profondeur gauche
une voie vect direction
une voie vect profondeur droite
une voie vect profondeur gauche
une voie pour les deux volets (4 en fait avec les bec d attaques)
une voie train rentrant électrique (deux roue arrières)
une voie train rentrant avant ( servo classique )
une voie parachute de queue
une voie éjection du pilote
et voila la boite est pleine, ensuite j ai choisis comme modèle un planeur, avec deux ailerons et deux volets de courbures, qui sont en fait les vect de profondeur
pour la profondeur, j ai simplement assigné la mm commande au deux servo (un en reverse)
et utilisé des program-mix pour le reste
j ai donc
un inter pour le train (il commande les trois)
un inter trois position pour les volets (lisse, medium et fort )
un inter parachute
un inter pour lâcher le pilote ( si il m énerve trop )
ces quatre inter fonctionne VP activé ou désactivé
ensuite on a
un inter pour la VP couplé avec les dérives et la profondeur
et enfin un inter qui rajoute la VP couplé avec les ailerons
il vas falloir que je trouve un co-pilote
on peux grater une voie sur la profondeur si on dispose d un servo reverse, et une autre en mettant les ailerons sur la mm voie

[lancuentra]

salut ça y est j'ai craqué j' ai commandé un mig 29 chez hlc shop
je vais bientôt rejoindre votre club
A+