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Ancien 31/08/2010, 19h19   #81 (permalink)
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les fils qui arrivent des trains rentrant sont connectés a un pt bt électronique avec une led, de ce boitier par un fil référencé pour le récepteur et un autre fil a deux brin, un rouge et un noir, c est de ce fil qu il sagit, a branche ou pas
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Ancien 31/08/2010, 19h31   #82 (permalink)
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Alors amuse toi bien.... Si ça fait trente ans que tu voles alors tu n auras pas de problèmes.

Et si ça peut te faire plaisir alors je ferais une petite photo de famille si j ai le temps demain mais pas garantit car je reçois un P-51 que j attends depuis 3 mois!
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Ancien 31/08/2010, 21h04   #83 (permalink)
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les fils qui arrivent des trains rentrant sont connectés a un pt bt électronique avec une led, de ce boitier par un fil référencé pour le récepteur et un autre fil a deux brin, un rouge et un noir, c est de ce fil qu il sagit, a branche ou pas
Ben d'après ta description ca ressemble a mon boitier (inter) pour les fumigènes...
led rouge et une prise pour le recepteur et un cable a 2 brin qui doit etre relié aux deux missiles porteur des fumigènes.

Ou alors ce n'est pas simplement pour les leds du jet ? vu qu'il en es equipé.

Je regarde dans la boite et te dis ca demain. J'avoue que je ne vois pas du tout
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Ancien 31/08/2010, 21h24   #84 (permalink)
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attention pour trouver ce boitier il faut fouiller sur les cotés
tu pars du fil marqué pour le train et tu le trouve
j ai bien un autre fil de deux brin, mais avec juste un y et qui par ensuite sous les ailes pour les fumigenes
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Ancien 31/08/2010, 21h29   #85 (permalink)
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j'ai rien vu de special sur la notice. J"ouvre la boite et je te tiens au courant.
parce que la ca m intrigue ton affaire lol
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Ancien 31/08/2010, 21h36   #86 (permalink)
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moi aussi car j ai un pt soucis, j ai plus qu un train qui rentre, et en intervertissant les fiches, j arrive a les rentrer un par un, donc les jambes pas en cause, alors sous alimenté ou autre
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Ancien 31/08/2010, 21h48   #87 (permalink)
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Au fait juste pour clore le debat, ce qui me fait douté de tes 3.6 kg c est que sur mon EF j ai un set up en 8s avec une wemotec midi couplé a un moteur HET et un ESC CC et je suis loin d' obtenir 3.6Kg de poussé.

Va annoncé sur RC groups que tu tires 8 Lbs de thrust et ils vont exploser de rire
Et tout ça en quoi ?? 4s....5s..?

Je vous laisse vous amuser et pour info si c est comme sur l EF alors le petit boitier dont vous parlez c est juste pour les LED.

P.S: j avais prévenu pour les trains d' atterrissage LOL
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Ancien 31/08/2010, 22h04   #88 (permalink)
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qq petites mesures
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Ancien 01/09/2010, 10h10   #89 (permalink)
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le train parait correct c tout....

ALors moi j'ai regardé dans le fuselage et effectivemetn j'ai ce petit module avec une led, je pensais qu'il s'agissait de la commande de leds mais il est noté dessu CH 5 retracts. peut etre simplement une commande led lorsque le train et ouvert...; mais j'ai un doute la .
Sinon simplement un module qui commande les 3 servos simultanément.
Branche le et teste parce que la notice ne mentionne rien a ce sujet.

Tu l'as branché comment ? car il y a 2 prises a relier dont une qui fait penser a une prise batterie.

Bizarre j'ai pas vu ca sur le SU 47.
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Ancien 01/09/2010, 11h14   #90 (permalink)
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donc les trois fil de servo étaient déjà branchés, et j ai juste brancher le trois brin au récepteur, et ça a marché, mais maintenant plus que la voie du centre du boitier qui fais rentrer ou sortir un train
le fil a deux brin jamais branché
la led s allume rouge un pt moment quand tu bascule l inter
il faudrait pt verifier si il sort du courant sur le deux brins
je pense en fait que c est un module électronique qui est charger de couper le jus si trop d intensité est demander, ce qui permet d avoir un arrêt quand le train bouge, j ai vu rien d autre pour commander le stop du mouvement des jambes de train
kool , reçu les accus ce matin

Dernière modification de nosybeach, 01/09/2010 à 11h19
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