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Ancien 19/01/2012, 14h00   #11 (permalink)
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Il risque d'être lourd, rapide et pas facile à repérer

J'espère que tu as une solide expérience en jet

Ceci dit beau boulot
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Ancien 19/01/2012, 15h39   #12 (permalink)
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Merci.
ouais c'est le jeu! on retravaillera un peu les reflexes avant de l'essayer.
Je pense pas qu'il sera si lourd que ca,en tous cas j'y travaille.
celui de mon lien est donné entre 1kg300 et 1kg700 et il vole,certes en 5S mais avec une turbine de 70mm,comme moi donc ca devrai le faire.
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Ancien 19/01/2012, 15h49   #13 (permalink)
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j'ai découpé les élevons et prevu le passage des commandes



Je travaille sur le puit de train afin de pouvoir coffrer l'intrados ensuite

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Ancien 20/01/2012, 08h14   #14 (permalink)
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Citation:
Envoyé par caps1002 Voir le message
celui de mon lien est donné entre 1kg300 et 1kg700 et il vole,certes en 5S mais avec une turbine de 70mm,comme moi donc ca devrai le faire.
Personnellement j'ai aucun doute sur ces capacités à voler....surement même très bien voler

Ce que je voulais dire c'est qu'il va être assez vif......vu sa très grande rigidité et sont poids conséquent, si on part sur 1.7 kg (avec le train rentrant) on est seulement sur une envergure de 750mm

La surface alaire est de 24 dm2 pour une envergure de 686mm (sur le lien que tu as donnée)
Si on fait la proportion le tien fait 750mm donc sa surface alaire devrait être de 26 dm2 avec un poids de 1700 gr ça fait une charge alaire de 65 gr/dm2

Finalement il n'est pas si chargé que ça (si le chiffre de 24 dm2 pour l'envergure de 686mm est bon)

T'as pas moyen de faire une estimation plus précise du poids final en mettant le maximum de pièce sur une balance ?

Le poids va être déterminant sur les caractéristiques de l'avion
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Ancien 21/01/2012, 08h57   #15 (permalink)
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joli boulot je vois que tu avances bien ça fait plaisir vivement que j'ai déménagé pour reprendre découpe et ponçage..........peut être qu'un jour je craquerai aussi vu que j'ai le même plan .......
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