RadJet 800

[unisev]

Salut,

Ce sujet à pour but de parler du RadJet 800 :



La FunJet chinoise quoi...

Cet engin est préconisé avec des 3S/1300mAh et il existe 2 version PNF & ARF, comme d'hab.

[unisev]

Je vien de terminer le montage de la mienne, la seule modif que j'ai apportée se situe au niveau des ailerons, qui sont démontables :



grâce à du scratch à l'avant de l'aileron et dans son logement



On les voit ici presque emboités

J'éspère ne pas les perdre en vol

Sev

[volsanslimit]

Bonjour
Quel est l'équipement prévu?
Pense-tu qu'il serrais possible de lui planter une propulsion plutôt violente sans devoir fibré toute l'aile a cause de la rigidité?
(genre NTM 1800kv avec 4S voir plus)

Bonne construction et bon vol

(PS: attention que le velcro ne craie pas trop de jeu, car ça risque de bougé quand même pas mal....)

[unisev]

J'utilise la version de base et c'est mon premier Pusher, qui n'a pas encore prit l'air d'ailleurs.

Pour les upgrade, ya ça :
HobbyKing RadJet Peformance Mods and test flight - YouTube

Et sinon sur RC group, il sont pas mal à être passé en 4S avec une hélice en 6x4 au lieu de la 5x5 d'origine.

Sev

[volsanslimit]

Merci pour cette réponse rapide.
Sur la vidéo, il avance déjà bien, mais pas assez à mon gout pour ratrapper les copains au club.

Bonne soirée et bon vol

[unisev]

Bonjour,

Je viens ici faire un petit compte-rendu de mes 3 première sessions de vol avec cet oiseau :

1) Mauvais récepteur
J'avai monté dedans un récepteur 3CH Eurgle pour voiture, on m'avait dit de ne pas la faire, mais je l'ai fait quand même et il a finit dans l'arbre très rapidement...
Mais il a été totalement "réparé" et remonté avec un 6ch Turborix

2) Mauvais pilote
Alors la il a très bien volé pendant 5 minutes complètes, et puis j'ai tenté un passage au ras du sol avec un virage un peu trop piqué...
Il a totalement pas survécu, mais j'ai racheté la version ARF pour y coller ce qui était récupérable (contrôleur-moteur-récepteur-servo-ailerons)
Ca tombe bien, je voulais coller le récepteur plus arrière dans le fuselage.

3) HAaaaaaaa
Alors la 3ème session était très sympa, pour moi c'est une bonne initiation à la vitesse, je trouve que cet avion est très docile.
Ce qui est tout à fait notable, c'est que la fixation des ailerons que j'ai faite avec du scratch a très bien tenu !!


Quelques photos :