HK/Durafly De Havilland 100 Vampire Mk6

[aeroflymod]

je l'ai reçu hier , il est tres beau , par contre çà a l'air fragile , petit pets a l'emplanture mais rien de grave.
je vais l'equiper en 4 S 2650

[Kowalski]

Les contrôleurs et les moteurs tiennent avec du 4S?
Ca m'intéresse, mais avant, je veux voir le comportement avec le 3S, je vais probablement commencer de le décaper cette semaine. J'ai acheté deux bombes Tamiya gris argent satiné pour refaire la couleur et j'attends des nouvelles pour les décalques suisses. J'ouvrirais un post dès le début des travaux...

[gilles69970]

Envoyé par Kowalski

Les contrôleurs et les moteurs tiennent avec du 4S?
Ca m'intéresse, mais avant, je veux voir le comportement avec le 3S, je vais probablement commencer de le décaper cette semaine. J'ai acheté deux bombes Tamiya gris argent satiné pour refaire la couleur et j'attends des nouvelles pour les décalques suisses. J'ouvrirais un post dès le début des travaux...

Ne t'inquiètes pas kowalski,je vois mon frère demain donc cela devrait allé assez vite.
Par contre,il faudra que je t'appel car tu m'as parlé d'écriture de 1mm de haut hors après réflexion je trouve ça vraiment très petit donc si tu peux me confirmer .
A+

[Kowalski]

Il fait ce qu'il peut, après pour le reste, je me débrouillerais

Je viens de regarder la maquette, proportionellement, je pense que les petits lettrage doivent faire 2mm

[BinbinDesbois]

Le facteur est passé ce matin , pour une command le 26 avec le nouvel an Chinois c'est rapide. La mauvaise nouvelle c'est que le livreur s'appelait Chronopost ( alors que j'avais pas demandé d'envoi express, AirMail juste ) et donc 32€ de douane. Ca fait cher pour le prix de l'avion ( douane + FDP = prix de l'avion ), mais bon c'est pas non plus la mer à boire.

La boite est très petite, normal une fois qu'on ouvre, c'est de la taille d'une demi-aile, HK a pu économiser sur la longueur du fuselage, les poutres étant séparées.



Tout est très bien calé à l'intérieur, le fuselage par deux mousses qui serviront aisement de stand par la suite, le reste, chaque pièce est sous plastique tout tient par des scotchs ... J'ai beau inspecter de partout, quasiment aucun dommage à reporter. Bravo Hobby King.

Voici les pièces déballées :


En gros le fuselage entièrement équipé, les 2 ailes, les deux poutres, le stab, la verrière, le pilote, et le sachet d'accessoire. Un manuel est inclus, et je crois que c'est un des mieux réalisé que j'ai vu sur ce genre de produit. Toutes les étapes expliquées, photos couleurs suffisement grandes. Bravo aussi.

On vérifie le montage à blanc. Les ailes sont assez dures à installer, les emplacements sont vraiment juste juste, mais ça passe.

Voici vaguement ca que ça donne :


La surface alaire est impressionnante, pas étonnant qu'il plane très bien au dires des premiers pilotes. Le montage ne devrait pas prendre plus d'une heure pour un habitué, probablement 2H pour moi, histoire de régler dès le début les choses qu'on se dit qu'on fera plus tard :
- Installation des guignols + chappes + tringles ( 2 x ailerons, 1 x profondeur )
- passage propre des cables de servos
- collage des ailes ( !! pas de clef d'aile, donc bien assurrer cette partie )
- collage des poutres ( pareil, surface de collage pas immense )
- collage du stab
- collage pilote et verrière
- installation recepteur, branchements, tests.

J'ai été agréablement surpris de voir une sangle pour batterie incluse et en place, ansi que 2 Tirap en place pour les cables des servos. Même un peu de velcro est fournit. Seule manque la colle, mais je ne m'en serai pas servit dans tout les cas.

Seuls défauts notés jusquer là :
- l'aimant de verrière mal placé ou pas suffisament puissant, ça se détache un peu trop facilement à mon gout.
- Le buste-pilote a besoin d'un réhausseur.

Montage la semaine prochaine normalement.

[Chriscool]

mmmh... je dois dire qu'il donne plutôt bien sur tes photos.

[aeroflymod]

j'ai eu pas mal de chance et pas de douanes pour moi !
je lui met un 2650 nanotech .
je l'ai pas encore attaqué par manque de temps , tu le colle a l’araldite ?
sur Rc group il disent qu’il y a pas mal de pb au train avant .je trouve qu'il a une gueule vraiment sympa sauf le trou béant au niveau du train avant.

[aeroflymod]

Je viens de le finir de coller à l araldite .ila de gueule !
Attention c est fragile et ne pas oublier de passer les câbles .
Il me reste un y triple pour le train et un y pour ? Peut être pour vario+bec

[BinbinDesbois]

Le Y restant peut-être si tu as mis un aileron par voie sur le Rx.
Moi je vais prendre mon temps, entre le vent et les températures glaciales, on est pas prêts de voler ici !

[BinbinDesbois]

Mon DH100 est pratiquement terminé. Il ne me reste plus que le pilote et la verrière à coller.
Toute la RC est en place, le controleur velcro-isé la ou il sera rafraichit, cables maintenus ( bien penser à le faire, certains peuvent partir dans la turbine ), batterie en place, Rx fixé.
Mes remarques :
- La batterie doit être énormement reculée pour respecter le centrage indiqué qui, aux dires des utilisateurs sur rcgroups, est bien situé. J'ai lu 2/3 utilisateurs qui se sont plaints de phénomènes de marsouinage, je pense qu'il sont centrés trop avant. Du coup j'espère qu'elle ne gène pas les entrées d'air car elle arrive à leur niveau.
- L'EPO se déforme assez facilement par rapport aux autres modèles que j'ai eu récement ( plus épais aussi ). La peinture n'est pas de super bonne qualité aussi. Heureusement que l'avion se transporte facilement.
- Le controleur refuse de s'armer si la course de gaz basse est trop courte. Lors de mes premiers essais, ce dernier ne répondait pas, petite frailleur.
- Sans accus, l'avion bascule quasi-systématiquement sur l'arrière. Même avec il faut, je pense piquer un peu lors du taxiage.
- J'ai séparé les ailerons ( ch1,ch6 ) plutôt que d'utiliser le Y. Je suis en train de programmer les flaperons en guise de freinage.
- Pour les accus j'ai le choix, 1 NanoTech 3Ah, 1 FlightMax 3Ah, et 2 NanoTech 3.3Ah.
- La turbine pousse très bien mais ce n'est pas objectif car c'est ma première. On sent quand même qu'elle n'est pas à la ramasse pour propulser le poids de l'engin.

Voilà ma machine 100% HK prête pour le premier vol dès que le vent se sera calmé ( 110km/h en ce moment ).