Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

sirius35 · 29/09/2007, 00h10

je n'ai pas de 4s donc je n'ai pas pu tester cette config, il faudrait demander à Pilatus Pc6 Turbo Porter, il a la même turbine et il me semble qu'il est équipé 4s... par contre modère ses réactions vu que pour lui si ça file pas comme une fusée c'est pas top... :lol: :lol:

l'idéal serais que ça pousse aux alentours de 700gr pour ton cas... avec un rapport 1:1 ça irais déjà pas mal vite ;)

pilatus pc6 turbo porter · 29/09/2007, 08h01

Moi au max en Timing hard (sinon elle tourne pas chez moi...) avec un 4S2P 4200 j'arrive à : 56Amp 836Watts et la poussée plus de 600g c'est sur mais ma balance de cuisine l'aiguille tremblait trop !
Par contre sirius là ça siffle TRES TRES FORT !!! j'ai faillit devenir sourd dans mon atelier :lol:

sirius35 · 29/09/2007, 22h06

c'est sûr que comme sèche cheveux c'est bruyant :lol:

marty macfly · 30/09/2007, 21h43

Avec cette turbines vous faite voler quel model? (poids? montés verticales? Accus et durée de vol?)

sirius35 · 30/09/2007, 21h58

perso la poussière pour le moment... mais une aile volante bientôt :lol:

oui je sais je suis un grand malade, on me l'a déjà dit :lol: :D

marty macfly · 01/10/2007, 17h00

... Merci qd même pour les infos.

A+

sirius35 · 01/10/2007, 17h02

sinon pour infos l'aile volante en question est visible dans les vidéos de ma signature, fait 1m d'envergure, pèse en version pushed 440gr avec accus 1300mah 20/30

ice_man · 03/10/2007, 22h06

bon petit teste avec une wemo et un 2w23 en 4s3700
conclusion en 4s faut le 2w20 pas le 2w23

j'ai essaie 0 7.5 15 22.5 et 30° pour le timing et tres peu de changement le controlleur etait un tsunami 72A

j'arrive a 30A pour 800gr de poussé

cdom · 03/10/2007, 22h33

Dommage j'ai le 2 w 23 dans le Twister !
As-tu mesuré la vitesse du flux a la sortie de la tuyère ?
La poussé ne veut pas dire grand chose sauf pour le decollage après les chiffres change et ce qui compte le plus c'est la vitesse du flux en sortie.
Sur mon Twister boosté j'ai etranglé en sortie a 50 mm de diamètre pour accelérer celui-ci.
Au decollage c'est sur la poussé sera pas terrible mais une fois en l'air et le rotor bien accroché la donne change et la vitesse fait le reste.
Alors pour les tests de poussé il y a a boire et a manger mais ça ne dit pas tout!
A+ Dom :)

ice_man · 03/10/2007, 22h42

oui je suis d'accord surtout que y'a juste la levre mais pas de tuyere d'ejection
mais ct pour faire comme j'avais tester le 2w20
j'aisserai avec les pro-tronik du rafale aussi.
non il me manque l'anemometre mais en trouver un a +200km/h pour avoir de la marge j'en trouve pas a pas cher.

29/09/2007, 00h10	#61 (permalink)
sirius35 Membre Grand Maître Inscrit : December 2006 Lieu: Saint-Méen le Grand (Breizh)35 Messages: 14 936	je n'ai pas de 4s donc je n'ai pas pu tester cette config, il faudrait demander à Pilatus Pc6 Turbo Porter, il a la même turbine et il me semble qu'il est équipé 4s... par contre modère ses réactions vu que pour lui si ça file pas comme une fusée c'est pas top... :lol: :lol: l'idéal serais que ça pousse aux alentours de 700gr pour ton cas... avec un rapport 1:1 ça irais déjà pas mal vite ;) __________________ Question Hobby-King ? Voir post#1 Nieuport 17 Fokker Triplan Dr1

29/09/2007, 08h01	#62 (permalink)
pilatus pc6 turbo porter Fourbe Inscrit : July 2004 Lieu: villeneuve sur lot Messages: 8 801	Moi au max en Timing hard (sinon elle tourne pas chez moi...) avec un 4S2P 4200 j'arrive à : 56Amp 836Watts et la poussée plus de 600g c'est sur mais ma balance de cuisine l'aiguille tremblait trop ! Par contre sirius là ça siffle TRES TRES FORT !!! j'ai faillit devenir sourd dans mon atelier :lol: __________________ Le site de The team est repartit avec une nouvelle adresse: http://team.villeneuvois.perso.sfr.fr Cuby2 75% 7 mtr 521cc, Bibus 3,4mtr 2x 28cc, Voltigeur perso 2,4mtr 60cc,WIGENS Z racer 2,4mtr 50cc et à venir cet hiver Spitfire 1/3 3m75 280cc , un Fly Baby échelle 50% presque fini avec un 180cc et un P47 FMS de 1,4mtr Electrique le tout sur FF9CS 41/2,4ghz et T10CAP 2,4 ghz Impression de vos plans format B0+ demande par mail Aurel t'es TRES FOURBE !

29/09/2007, 22h06	#63 (permalink)
sirius35 Membre Grand Maître Inscrit : December 2006 Lieu: Saint-Méen le Grand (Breizh)35 Messages: 14 936	c'est sûr que comme sèche cheveux c'est bruyant :lol: __________________ Question Hobby-King ? Voir post#1 Nieuport 17 Fokker Triplan Dr1

30/09/2007, 21h43	#64 (permalink)
marty macfly Nouveau membre Inscrit : March 2007 Lieu: Annecy (France) Messages: 93	Avec cette turbines vous faite voler quel model? (poids? montés verticales? Accus et durée de vol?) __________________ http://www.vimeo.com/606007

30/09/2007, 21h58	#65 (permalink)
sirius35 Membre Grand Maître Inscrit : December 2006 Lieu: Saint-Méen le Grand (Breizh)35 Messages: 14 936	perso la poussière pour le moment... mais une aile volante bientôt :lol: oui je sais je suis un grand malade, on me l'a déjà dit :lol: :D __________________ Question Hobby-King ? Voir post#1 Nieuport 17 Fokker Triplan Dr1

01/10/2007, 17h00	#66 (permalink)
marty macfly Nouveau membre Inscrit : March 2007 Lieu: Annecy (France) Messages: 93	... Merci qd même pour les infos. A+ __________________ http://www.vimeo.com/606007

01/10/2007, 17h02	#67 (permalink)
sirius35 Membre Grand Maître Inscrit : December 2006 Lieu: Saint-Méen le Grand (Breizh)35 Messages: 14 936	sinon pour infos l'aile volante en question est visible dans les vidéos de ma signature, fait 1m d'envergure, pèse en version pushed 440gr avec accus 1300mah 20/30 __________________ Question Hobby-King ? Voir post#1 Nieuport 17 Fokker Triplan Dr1

03/10/2007, 22h06	#68 (permalink)
ice_man Membre Sénior Inscrit : December 2004 Lieu: chambery (savoie) Messages: 1 837	bon petit teste avec une wemo et un 2w23 en 4s3700 conclusion en 4s faut le 2w20 pas le 2w23 j'ai essaie 0 7.5 15 22.5 et 30° pour le timing et tres peu de changement le controlleur etait un tsunami 72A j'arrive a 30A pour 800gr de poussé __________________ avion : rafale FEJ avec merlin 90,F-18 Het,sbach342 30cc essence, lancair avec OS55AX planeur : foka 4, flamingo 2001, signo, bee radio : JR PCM9XII spektrumisé

03/10/2007, 22h33	#69 (permalink)
cdom " The Fly Killer " Inscrit : August 2006 Lieu: THIONVILLE 57 * club A.C.N.L* Messages: 3 724	Dommage j'ai le 2 w 23 dans le Twister ! As-tu mesuré la vitesse du flux a la sortie de la tuyère ? La poussé ne veut pas dire grand chose sauf pour le decollage après les chiffres change et ce qui compte le plus c'est la vitesse du flux en sortie. Sur mon Twister boosté j'ai etranglé en sortie a 50 mm de diamètre pour accelérer celui-ci. Au decollage c'est sur la poussé sera pas terrible mais une fois en l'air et le rotor bien accroché la donne change et la vitesse fait le reste. Alors pour les tests de poussé il y a a boire et a manger mais ça ne dit pas tout! A+ Dom :) __________________ L'essentiel c'est d'avoir autant d'attéros que de décollages, et là tu rentres content mon site: http://ittertsalac.skyrock.com/ http://kilowattrc.com/

03/10/2007, 22h42	#70 (permalink)
ice_man Membre Sénior Inscrit : December 2004 Lieu: chambery (savoie) Messages: 1 837	oui je suis d'accord surtout que y'a juste la levre mais pas de tuyere d'ejection mais ct pour faire comme j'avais tester le 2w20 j'aisserai avec les pro-tronik du rafale aussi. non il me manque l'anemometre mais en trouver un a +200km/h pour avoir de la marge j'en trouve pas a pas cher. __________________ avion : rafale FEJ avec merlin 90,F-18 Het,sbach342 30cc essence, lancair avec OS55AX planeur : foka 4, flamingo 2001, signo, bee radio : JR PCM9XII spektrumisé

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