09/07/2007, 06h54
| #251 (permalink) |
| " The Fly Killer "  Inscrit : August 2006 Lieu: THIONVILLE 57 * club A.C.N.L*
Messages: 3 724
|  Comme je dis toujours " rien ne doit etre dans le chemin de la turbine ni en avant ni en arriere, et plus c'est lisse meilleur le rendement sera ........et que la force soit avec toi........obiwan kenobi !!!! Dom
__________________  L'essentiel c'est d'avoir autant d'attéros que de décollages, et là tu rentres content mon site: http://ittertsalac.skyrock.com/ http://kilowattrc.com/ |
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09/07/2007, 16h44
| #252 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : June 2007
Messages: 215
| Bonjour à tous :) , j' avais posté il y a plusieurs semaines déja en indiquant que j' avais 1,5cm de "mou" de mon controleur en amont de la turbine et on m' avais dit que cela ne changerais rien !! mais je vois que je suis loin , très loin des 140km/h :( dond il doit y avoir un problème ! je vais suivre vos conseils et donc je vais cacher se "léger surplus de fils " et refaire un essai ......je vous informerais du changement éventuel , merci encore , bon vols ;)
__________________ Planeurs ;Shadows Electrique , XRACE 2.5 Electrique Airtech ,Orcal Evolution électrique MCM, Orion nan models Electrique, Discus 4.3 KV |
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09/07/2007, 16h47
| #253 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : June 2007
Messages: 215
| bonjour cdom , tu indiques rien devant et derrière la turbine mais on a pas le choix de refaire descendre les fils à l' arrière de la turbine via le controleur ! donc les 3 fils passent forcément derrière ?! j' ai manqué quelque chose ??? :( a+
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09/07/2007, 19h25
| #254 (permalink) |
| " The Fly Killer " Inscrit : August 2006 Lieu: THIONVILLE 57 * club A.C.N.L*
Messages: 3 724
| Niette tu n'as rien manqué. Mais c'est tout ce qui doit y avoir ! Si ton controleur dépasse de trop n'hésite pas a creuser un peu dans l'épaisseur de la trappe il y a de la marge. Je crois que RUSHEVO l'a fait de façon a le noyer au max. Mais pour revenir au vol je t'assure qu'il fonctionne vraiment bien, et sa vitesse n'est pas exceptionnelle mais il avale les kilomètres rapidement tout de même. Contrôle bien toute ton installation. J'oubliais l'épaisseur des câbles d'alimentation doivent être en min 2.5 mm, ce qui peut expliqué aussi le manque de pêche.(ces câbles peuvent passer au moins 40 a 50 ampères) L'accu envoi mais les robinets sont trop petits pour tout passer et en plus sa chauffe. Alors regarde a tout ça et tiens nous au courant Je tiens a vous signalé qu'après mes vols hier, plusieurs modélistes vont en commander un........................on a légèrement parlé de vols en escadrille tellement sa ligne en vol est superbe mais affaire a suivre). A+ Dom
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09/07/2007, 19h42
| #255 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : June 2007
Messages: 215
| Bonsoir "cdom" je vais effectivement " lisser" tous ça et refaire un vol mais pour les cables d' alim je suis bien en section 2.5 :) , effectivement la ligne est superbe c' est pour cela que je persiste .....et .....je vous tiens informé dès que la météo le permet :( quand ;) , merci et a+
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09/07/2007, 19h47
| #256 (permalink) | |
| Membre actif  Inscrit : March 2006
Messages: 410
| Citation:
__________________ Il est plus facile de faire un bon pilote qu'un vieux pilote ! | |
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09/07/2007, 19h50
| #257 (permalink) |
| " The Fly Killer " Inscrit : August 2006 Lieu: THIONVILLE 57 * club A.C.N.L*
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| Tu m'etonnes que ça doit etre le paddock !!!!!! :lol: DOM
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09/07/2007, 19h58
| #259 (permalink) |
| " The Fly Killer " Inscrit : August 2006 Lieu: THIONVILLE 57 * club A.C.N.L*
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| Si un jour tu entends une occase a vendre (T-33) fait moi signe j'adore les modèles vintages! DOM
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