01/06/2007, 18h24
| #51 (permalink) |
| Membre Grand Maître  Inscrit : December 2006 Lieu: Saint-Méen le Grand (Breizh)35
Messages: 14 936
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01/06/2007, 19h47
| #52 (permalink) | |
| Le petit nouveau  Inscrit : March 2004 Lieu: 44/17/85
Messages: 16 334
| Citation:
Demande lui quand meme le delai, et une date definitive. Nos petits détaillants oublient trop souvent que la concurence du net est rude......... :D Kallem
__________________ Cet espace est à louer...........  | |
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02/06/2007, 04h13
| #53 (permalink) |
| " The Fly Killer "  Inscrit : August 2006 Lieu: THIONVILLE 57 * club A.C.N.L*
Messages: 3 724
| Ok avec vous mais je trouve bizarre que meme dans les pubs de nos magazines preferé, on ne trouve pas le TWISTER. Ni sur les vitrines internet ni sur les grands magasins. Quand la fun-JET etait sortie on en parlait partout. :) :) Dom :)
__________________  L'essentiel c'est d'avoir autant d'attéros que de décollages, et là tu rentres content mon site: http://ittertsalac.skyrock.com/ http://kilowattrc.com/ |
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02/06/2007, 22h12
| #55 (permalink) |
| Le petit nouveau Inscrit : March 2004 Lieu: 44/17/85
Messages: 16 334
| Multiplex sort ses modèles dans une suite bien logique. Le Twister, sort alors après le Cularis, et le Gemini ensuite. Rappellez vous l'année dernière? Le Twister ne sera jamais comparable à la Funjet. La Funjet a été concu dans le but, de permettre au modéliste du dimanche de posseder une machine très rapide, vive et facile. Chose jusque là totalement absente du marché modéliste. Il y'avait bien la Microjet, mais la clientèle ciblée n'était pas du tout la meme. Le Twister, c'est la meme chose. Unique sur le marché. Un modèle docil, gentil, très facile à monter et à piloter. Il permet au modéliste du dimanche d'aborder séreinement le monde de la turbine electrique sans aucune surprise. N'importe quel modéliste qui sait piloter un trainer, saura se debrouiller avec le Twister. Ce n'est pas une machine de haute performance. Beaucoup moins rapide que la Funjet. Son vol sera plus comparable avec la Twinjet. Sans surprise, très stable, et accessible à tout le monde. Multiplex a donc conçu ce modèle avec l'idée en tête de faire decouvrir le monde EDF, avec son pilotage assez particulier à tout le monde. Les turbines electriques sont en pleine croissance sur les terrains européens. Meme si ca existe depuis longtemps, ce n'est que depuis l'arrivée des LiPos à haut pouvoir de décharge que c'est devenu accessible à tout le monde. Rappellez vous des turbines electrique 5 ans en arrière. Fonctionnant avec 16 à 24 elements, chargés au dm² comme une brique, et demandant des moyens importants pour le vol. C'était un monde restreint, reservé à un nombre limité de modelistes. Aujourd-hui, les ventes de modèles destinés aux EDF montent de mois en mois. De plus en plus de fabricants sortnet leur RTF, mais les modélistes peu experimentés se posent encore "trop souvent" la question: Quelle turbine installer? Nous maîtrisons parfaitement le calcul quelle hélice sur quel moteur, avec quel Kv, sous quelle tension. Mais le monde de la turbine electrique reste assez flou, et la plupart des modélistes s'interessent aux seuls données de "poussée statique" alléchantes, mais en pratique, peu parlantes/importantes. Croyez moi. Le Twister est un bon modèle. Et les posts à son sujet ne vont pas manquer une fois que vous l'avez entre vos mains. Mais je peux déja affirmer que c'est un modèle qui va avoir des "appreciations" très mitigés. Le modéliste expérimenté va etre un peu "decu" s'il connait déja ce monde passionnant de la turbine electrique. Mais le novice va etre ravi, d'avoir trouvé un jet qui fonctionne "du premier coup" sans avoir à se poser des questions sur une motorisation encore trop peu repandue. Kallem
__________________ Cet espace est à louer........... |
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03/06/2007, 06h56
| #56 (permalink) |
| Fourbe  Inscrit : July 2004 Lieu: villeneuve sur lot
Messages: 8 801
| Quel poète ! snif ! ;) tu as tout a fait raison kallem, moi j'ai acheter le red arrows sapac dans le meme optique ( mais je suis un pilote je pense confirmé et c'est vrai que sa irait plus vite sa serait pas plus mal lol) cela habitue au pilotage d'un jet, et le fait de ne pas avoir une helice au nez ou au cul quel plaisir!!
__________________ Le site de The team est repartit avec une nouvelle adresse: http://team.villeneuvois.perso.sfr.fr Cuby2 75% 7 mtr 521cc, Bibus 3,4mtr 2x 28cc, Voltigeur perso 2,4mtr 60cc,WIGENS Z racer 2,4mtr 50cc et à venir cet hiver Spitfire 1/3 3m75 280cc , un Fly Baby échelle 50% presque fini avec un 180cc et un P47 FMS de 1,4mtr Electrique le tout sur FF9CS 41/2,4ghz et T10CAP 2,4 ghz Impression de vos plans format B0+ demande par mail  Aurel t'es TRES FOURBE ! |
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03/06/2007, 09h50
| #57 (permalink) | |
| " The Fly Killer " Inscrit : August 2006 Lieu: THIONVILLE 57 * club A.C.N.L*
Messages: 3 724
| Citation:
Pilatus si tu entendais le bruit de mon biturbines alors la c'est pfffffffff...monstrueux. :lol: :lol: :lol: Dom
__________________ L'essentiel c'est d'avoir autant d'attéros que de décollages, et là tu rentres content mon site: http://ittertsalac.skyrock.com/ http://kilowattrc.com/ | |
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04/06/2007, 19h22
| #58 (permalink) |
| Aéromodelomaniac  Inscrit : December 2005 Lieu: Paray Le Monial (71)
Messages: 1 844
 | Pour patienter: http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1329857 http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1329990 http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1321308
__________________ Mes vidéos d'aéromodélisme: http://fr.youtube.com/user/stf650 Twinstar II FPV Fatshark, Acromaster, Funjet, Funcub+flotteur, Pitts 12 15e eflite, Bae Kawk EDF fibre, Rafale HET 2xEDF, Eagle EPP, Corsaire F4U TW748, Extra 300 HC, Evolution 60 BHL, Progress EPP Donuts, Hoverjet HK, Blade MCPX, et X² dépronades... MX16S, Eurgle 9ch 2.4gh, Spectrum Dx5e. |
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04/06/2007, 19h33
| #59 (permalink) |
| " The Fly Killer " Inscrit : August 2006 Lieu: THIONVILLE 57 * club A.C.N.L*
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| Très joliiiiiiiiiiie
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04/06/2007, 19h52
| #60 (permalink) |
| Le petit nouveau Inscrit : March 2004 Lieu: 44/17/85
Messages: 16 334
| Vous voyez, meme les américains ont droit à leur Twister, ce qui confirme ce que j'ai dit plus haut..............si votre détaillant n'en a pas recu, c'est qu'il a commandé très très tard..........trop tard. Mais raler sur MPX c'est bien plus facile..... ;) Kallem
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