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Ancien 11/02/2008, 10h46   #981 (permalink)
" The Fly Killer "
 
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80 Ampères !!!!! En effet ça commence a faire beaucoup !
Le Little screamer semble etre le meilleur compromis alors.
Mais le quelle de cette marque car il y en a plusieurs et ou le trouver ?
Si quelqu'un a des infos :)
Dom
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L'essentiel c'est d'avoir autant d'attéros que de décollages, et là tu rentres content
mon site: http://ittertsalac.skyrock.com/

http://kilowattrc.com/
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Ancien 11/02/2008, 12h06   #982 (permalink)
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ben Cdom... Quand même !

http://www.hobby-lobby.com/littlescreamers.htm

Le super parkjet pour du 4S.


Dans le même style: le mien...
http://www.gobrushless.com/shop/index.php?app=ccp0&ns=prodshow&ref=MD2505-C-2535

Mais ça sera moins fulgurant que le 2W20...
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Mes vidéos d'aéromodélisme: http://fr.youtube.com/user/stf650

Twinstar II FPV Fatshark, Acromaster, Funjet, Funcub+flotteur, Pitts 12 15e eflite, Bae Kawk EDF fibre, Rafale HET 2xEDF, Eagle EPP, Corsaire F4U TW748, Extra 300 HC, Evolution 60 BHL, Progress EPP Donuts, Hoverjet HK, Blade MCPX, et X² dépronades...
MX16S, Eurgle 9ch 2.4gh, Spectrum Dx5e.
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Ancien 11/02/2008, 13h42   #983 (permalink)
" The Fly Killer "
 
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Ok Merqui Phoenix ;)
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Ancien 13/02/2008, 08h26   #984 (permalink)
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Citation:
Envoyé par julien40
Salut à tous, j'apporte ma pierre a l'édifice en vous présentant ma funjet, déco inspirée du Mig 29 OVT

et le matos embarqué
servos: HXT 9gr
moteur: HXT 2835 2700kv (22A en statique avec une 5.5x4.5 APC E)
vario: HXT 36 pro (timing low, soft cut off @ 3v/cell)
accus: HXT 3S 2200mah (dtv 15 min)
j'ai exactement la meme config

voila ce que j'obtiens comme résultat :

http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article286

mais avec un accus PQ la tentiso est de 1V suppérieur :

http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article285 (dernière courbe)
__________________
En théorie il n'y a pas de différence entre la pratique et la théorie, sauf en pratique

REDUISEZ VOS PHOTOS :
http://www.modelisme.com/forum/aero-...es-poster.html

http://amaauvers.free.fr/
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Ancien 13/02/2008, 11h06   #985 (permalink)
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Boujour à tous, nouveau dans le club (et assez newbie en avion, encore que...). Pas de photos de ma FunJet achetée d'occas car elle est "standard de boîte"... Par contre merci pour toutes vos photos, certaines FunJet sont vraiment magnifiques ! Et ça donne des idées...
Bon, je vais certainement passer quelques coup d'aéro, mais pas comme je voudrais vu que les décos autocollantes, que j'aime assez en plus, sont déjà en place.
Par contre, j'ai une question à vous poser :
N'ayant pas eu la doc MPX d'origine, je n'ai aucune idée des valeurs de débatements et d'expos à appliquer pour un 1er vol... Attention, il s'agit d'un vol de prise en main, je voudrais pas des valeurs "de ouf" hein... Même si je suis "démerdé" en 2 axes Elevons (J'ai une Swift2 et un Jet Synapse mais ce dernier n'a jamais volé car j'arrive pas à le lancer correctement... Pour le moment, surtout passé du temps à réparer le nez ! :( )...
Merci d'avance pour votre aide !
A l'occasion, si quelqu'un a des réponses pour les mêmes question concernant un AcroMaster que je viens d'acquérir d'occas aussi...
Amicalement,
PS : edermigny = Skylab sur *******...
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Ancien 13/02/2008, 13h48   #986 (permalink)
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Salut
Juste une question qui a son importance.
J'ais récemment acheté des contrôleur Oemrc chez les chinois avec la carte de programmation qui va avec
Mais je trouve que le frein est vraiment faible ; l'hélice continue de tourner en vole.
Il y a le choix entre avec frein ou sans mais pas plus fort ou moins fort, alors que la plupart des contro le fonts.

Question : pour ceux qui ont le même matos (Oemrc UH) Comment vous faites ???
Ps : J’ai déjà pété un axe de moteur sur ma Funjet et je ne veux pas en casser un autre.
__________________
...
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Ancien 13/02/2008, 13h58   #987 (permalink)
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met un petit coup de gaz juste avant d'atterrir, le frein va freiner l'helice juste avant l'atterrissage
en vol rapide le frein n'est pas sufffisant pour bien nombre de moteur et l'helice tourne car le frein stoppe la rotation de l'helice mais ne permet pas de maintenir freinée l'helice... je suis clair là ... :D:

donc avec un coup de gaz , l'helice stoppera et comme a l'atterro la vitesse est pas importante , l'helice ne se remettra pas a tourner

ensuite soigne l'atterro , plus en kiss landing , en glissage avec un peu de vitesse , l'helice s'escamotte toute seule
__________________
Qui sème le vent ... peut voler en pente par tout temps

Grace à toi Eole ; je vole ... Alpina 4001 pro carbon thermik électrifié - Last Down 320 cm - Fitness de Airtech ( motorisé feigao réducté) - Graupner EcoPower 700 watts - Hydro type Kep's 6S 1500 watts...
parce que je le vaut bien :lol:
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Ancien 13/02/2008, 14h09   #988 (permalink)
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merci
Mais comme la plupart de mes controlleurs on un très bon frein et plusieurs choix de freinage de l’helice : Frein doux, frein fort, ou pas de frein.
Sur mes deux contrôleurs BL27 et BL 37 MPX avec Himax inrunners (j'ai la possibilité de régler le frein fort).Et aussi un GWS 35A
Je pensé que les Oemrc avaient ce choix.

Sinon pour l’axe de moteur cassé c’était au tout début ; maintenant mes aterros sont beaucoup plus précis et plus cool surtout.
Mes malgré tout sur certains models ou il y a de grandes hélices le problème est qu’il faille gardé en permanence un brin de gaz pour pas que le vol ne soit freiné.
C’est « le » point négatif de ces contrôleurs.
A+
__________________
...
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Ancien 14/02/2008, 00h10   #989 (permalink)
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Cdom ?! Si t'es ds le coin je crois que tu avais dans ta config un contro Oemrc non ? Est ce que tu as la meme limitation dans la programation du frein ???
bonne nuit
__________________
...
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Ancien 14/02/2008, 03h45   #990 (permalink)
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moi
j'ai jamais activer le frein et je n'ai jamais casser un axe moteur?
je ne casse meme pas les helices
par contre il faut utiliser des moteur avec un axe de 3.17 au moin
les axes de 2 mn sont trop fragile a mon gout sur un moteur monter en direct

Citation:
Envoyé par Chayr
merci
Mais comme la plupart de mes controlleurs on un très bon frein et plusieurs choix de freinage de l’helice : Frein doux, frein fort, ou pas de frein.
Sur mes deux contrôleurs BL27 et BL 37 MPX avec Himax inrunners (j'ai la possibilité de régler le frein fort).Et aussi un GWS 35A
Je pensé que les Oemrc avaient ce choix.

Sinon pour l’axe de moteur cassé c’était au tout début ; maintenant mes aterros sont beaucoup plus précis et plus cool surtout.
Mes malgré tout sur certains models ou il y a de grandes hélices le problème est qu’il faille gardé en permanence un brin de gaz pour pas que le vol ne soit freiné.
C’est « le » point négatif de ces contrôleurs.
A+
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