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Ancien 22/08/2007, 18h43   #41 (permalink)
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ha ba moi ça risque d'accélérer un peu je rentre de voler avec le rafale...

...ce fut pas trop long, crévindiou de vent du nord j'ai pas l'habitude....

rabattante au dessus des mais, j'ai tiré comme un diable, et vlan le cochon dans le mais....

j'ai mis 5 minutes à peine à la retrouver (prise de repère, mise des gaz de temps en temps dans le champs pour isoler l'engins et recherche par sillon.... l'habitude quoi :lol: )

nada sur les ailes, le renfort scotch standard rempli bien son office.. par contre j'avais négligé d'en mettre sur les canard.... ça a pas loupé il s'est mangé un épis sur le canard de gauche... il a un peu mal.... même pas cassé ou arraché (j'aurais préféré du coup, plus facile à réparer)... c'est du dépron broyé.

bon zou à l'atelier... demain ça vole :lol:
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Pegoud35
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Ancien 22/08/2007, 18h47   #42 (permalink)
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Heureusement tu n'as pas eu trop de casse !
Merci pil pour tes photos mais je vais modifier un peu ton plan pour le fuselage. Je le trouve pas asser Méchant !!!
Mais la forme de l'aile me plait vraiment bien.
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Ancien 23/08/2007, 01h45   #43 (permalink)
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voici une ébauche du plan à l'échelle 1:1...

j'ai encore les dérives et les Winglets à rajouter, par contre j'ai ajouté une vue de profil "customisé" ;) (Pil va hurler :lol: )

Dites moi ce que vous voulez rajouter :D
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Ancien 23/08/2007, 05h32   #44 (permalink)
Fourbe
 
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Alors, très joli mais il est plus dur d'assembler les feuilles A4 que de reporter les cotes direct sur le dépron !!! Par contre ton nez est joli mais pour le faire rond il faut plusieurs épaisseur de dépron ce qui malheureusement ne permet plus de loger l'accus a moins de fraiser l'interrieur et qui aussi alourdit l'avant et donc le centrage !! Par contre sur ton plan la partie arrière est trop courte, il faut penser que meme avec la baguette de renfort en dessous, le fuselage rigidifie l'aile ! je vais modifié le nez aussi sur mon plan pour la version du V1, car au montage la trappe d'acces est trop courte, je modifie le plan pdf et te l'envoi par mail pour que tu l' héberge ok SIRIUS ? Tant que j'y suis, au sujet de ton mail, tu es sur de la vitesse avec ces équipements faiblard ?? Tu as plus de détails sur le GMP ? Si oui pour la vitesse ça m'interresse mais comment faire?
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Aurel t'es TRES FOURBE !
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Ancien 23/08/2007, 08h00   #45 (permalink)
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Je viens de l'imprimer et c'est du joli boulot Sirrius!
Pilatus dès que je l'attaque et que je fait le fuselage pour la turbine a l'interieur je ferais le plan du fuselage comme ça celui qui veut le faire aura le choix entre un ou l'autre fuselage.
L'envie de construire me reprend doucement avec ton delta cool
@+
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Ancien 23/08/2007, 12h04   #46 (permalink)
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Citation:
Envoyé par pilatus pc6 turbo porter
Alors, très joli mais il est plus dur d'assembler les feuilles A4 que de reporter les cotes direct sur le dépron !!!
ben moi j'assemble les feuilles sur la vitre d'une fenêtre par transparence, puis je découpe mes patron que je colle sur le dépron avec du scotch, ensuite la lame du cutter n'a qu'à suivre les bords du patron :lol: pratique pour les arrondis :lol:

Citation:
Par contre ton nez est joli mais pour le faire rond il faut plusieurs épaisseur de dépron ce qui malheureusement ne permet plus de loger l'accus a moins de fraiser l'interrieur et qui aussi alourdit l'avant et donc le centrage !!
non non pas plusieurs épaisseurs de dépron, mais pense que vers le nez tu as 4 x 6mm qui se regroupe au même endroit...

Citation:
Par contre sur ton plan la partie arrière est trop courte, il faut penser que meme avec la baguette de renfort en dessous, le fuselage rigidifie l'aile
j'ai fait avec un logiciel sur lequel on rentre les cotes, donc dès qu'ils en manque (arrière du fuselage) ou qu'elles sont erronées (largeur du fuselage) on s'en aperçoit illico ;)

si tu as de nouvelles mesures je suis près à les intégrer ;)

Citation:
je modifie le plan pdf et te l'envoi par mail pour que tu l' héberge ok SIRIUS ?
pas de soucis

Citation:
Tant que j'y suis, au sujet de ton mail, tu es sur de la vitesse avec ces équipements faiblard ?? Tu as plus de détails sur le GMP ? Si oui pour la vitesse ça m'intéresse mais comment faire?
heuu j'ai loupé un truc ou je pige rien ?!?!
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Ancien 23/08/2007, 14h22   #47 (permalink)
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Oui sirius ton mail pour le twister ^^^

La cote arriere est de : 12cm soit 120mm au milieu, donc les pièces pour les faire venir en pointe font 12.5 cm soit 125mm :D
Et puis àpour mon devant il est plus joli NA il ressemble a la navette spaciale :D

CDOM vas y recommence a construire que tu as du boulot sur les bras !!! lol
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Ancien 23/08/2007, 14h33   #48 (permalink)
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Twister ? la dernière fois que j'ai parlé là bas c'était une boutade à propos du patator et de la Flycam....

GMP ?
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Ancien 23/08/2007, 14h56   #49 (permalink)
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Ancien 23/08/2007, 15h01   #50 (permalink)
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haaaa oui par rapport à mon mail.... ben fallait répondre en direct j'aurais tilté directement :lol:

Moteur :
Type BL 420 LF
Tension d'alimentation : 7,4 - 14,8 V
Dimension : 27,5x34,4mm
Arbre : 3,17 mm
Poids : 71 g
KV : 3200 tr/V
Courant max : 15 A
Stator : 8 pôles

Variateur :
Type : RCE - BL25G
Courant : 25A - 35A max
Sortie bec : 4 servos avec 3 élts Li-Po
Dimensions : 45x22x11mm
Poids : 23 g
Pour moteur 2 à 10 pôles
Batteries : 6-12 élts Ni-Mh - 2-4 élrs Li-Po

c'est ce que j'ai trouvé par une petite recherche rapide... ~115€ chez NPM.... sans le prix du Twiter...

je pense qu'au prix de la promo c'est une affaire en or, un conseil téléphone directement au magasin pour réserver ton appareil dès aujourd'hui si t'es intéressé
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