[Discussion] Avion "mousse" et turbine kolibri

[Seeyouinhell]

Bonjour.

J'ai une question concernant les jet mousse avec une turbine kéro .

Est-ce que c'est beaucoup plus compliqué que le même jet avec une turbine electrique ? .

Est-ce que en cas de crash il est possible de réparer comme pour la version edf ( je veux dire par la est ce que la turbine ne risque pas de prendre feu au cas ou ) .

Quel est le budget à compter ?

Est-ce qu'il existe des turbines pas trop cher ? ( 1500 € )

Et le plus important est-ce que c'est à la portée de quelqu'un qui pilote sur des jet mousse type F18 de starmax.

Merci pour vos réponses

[Bathcrew]

Salut,

On est aux alentours de 1500 euros pour la kolibri, sans compter tout ce qu'il faut autour pour la faire tourner... A ce sujet, ce n'est pas pour rien que les pilotes de jets investissent systématiquement dans un extincteur! Bref, on ne crashe pas ce genre de machine.

Pour le pilotage pur, à mon avis, cela ne doit pas être beaucoup plus difficile qu'un racer ou qu'un jet chargé (je ne suis pas spécialiste du domaine cela dit). Pour avoir eu le F18 de chez starmax, ce dernier est particulièrement permissif et léger; ça vole presque comme un trainer. Pas sur que ce soit comparable donc.

Globalement, je dirais tout de même que le saut de catégorie risque d'être violent, autant sur le pilotage que la mise en œuvre. A ta place, j'attendrais un peu.

[Seeyouinhell]

Merci pour ton conseil.

Selon toi quel model serait le plus apte à me préparer au passage à la turbine ? .

[Bathcrew]

N'importe quel jet fibre un peu chargé permettrait déjà de te faire la main. Il y a bien souvent une grosse différence de comportement entre les jets fibres et les jets mousses en raison de leur charge alaire respective. Globalement, ça pardonne nettement moins et l'inertie et plus forte.

Le f18 de starmax en 4S par exemple, tu peux couper les gaz face au vent et le laisser parachuter doucement. Le truc impensable même avec ce genre de petits trucs : BAe HAWK 0,85m ARF - Topmodel

Cela dit, il faudrait voir ce qu'en pensent les spécialistes du domaine pour t'en dire plus.

[seb.lama.V3]

Un jet mousse avec une turbine kéro? Ca existe ça?
Je pensais que ça ne pouvait pas se faire, un peu comme le methanol et les mousses qui sont incompatibles.
Si ça se fait j'aurais appris quelque chose

[Zarden]

Envoyé par seb.lama.V3

un peu comme le methanol et les mousses qui sont incompatibles.

Oulah, qui a dit ça? jette un oeil au lien ci dessus, tu y verras des bi moteurs thermiques imposants et en depron

Nouvelle page 1

[seb.lama.V3]

Quand je disais mousse je voulais dire les mousses que l'on trouve dans le commerce, qui ne sont pas entoilées mais peintes directement
Une fois entoilées les mousses peuvent recevoir un moteur thermique j'en doute pas, mais un réacteur ça chauffe quand même j'aurais peur que la mousse fonde

[proteus]

Envoyé par seb.lama.V3

Un jet mousse avec une turbine kéro? Ca existe ça?
Je pensais que ça ne pouvait pas se faire, un peu comme le methanol et les mousses qui sont incompatibles.
Si ça se fait j'aurais appris quelque chose

oui bien sur . la funjet (classique et ultra) avec un colibri (un classique du jetpowers )
un fèlè a meme fait une funjet avec un pulso

[Gil G]

le Kolibri à été testé aussi l'Habu 32 Et j'ai déjà vu une photo d'un TwinStar avec 2 Kolobri

C'est un de mes futurs projet, coller un kolibri sur un hotliner

[seb.lama.V3]

Je ne vois pas trop l'intérêt de mettre une turbine à 2000€ sur une funjet, pour moi l'intérêt de la turbine c'est le réalisme sur les gros jets, sur des mousses je trouve que c'est du gâchis.
M'enfin comme on dit, les gouts et les couleurs