02/03/2006, 13h05
| #1 (permalink) |
| Junior Member  Inscrit : March 2006 Lieu: saint quentin
Messages: 25
|  Depuis plusieurs années je fabrique des réacteurs persos avec mon pére dans l'optique d'un jour faire voler un jet avec! Jusque là nous réalisons entiérement les pièces à la main sauf pour les roulements qui demande beaucoup trop de précision. Notre probléme vient du compresseur qui par nos méthodes ne procure pas un rendement assez élever pour délivrer une poussée satisfaisante pour faire voler un avion. c'est pourquoi je fais appel à vous pour savoir si des personnes aurait la possibiliter de récuperer neuf ou d'occase un compresseur automobile de diamétre compris entre 40 et 70mm. @+ et merci d'avance pour vos réponse |
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02/03/2006, 15h51
| #2 (permalink) |
| Junior Member  Inscrit : June 2003 Lieu: Vannes (56)
Messages: 9 546
| As tu tombes bien, j'ai justement un "cadavre" de turbo Ø40-50 environ. Il est complètement neuf, on l'a démonté pour récupérer les embouts de sortie pour le boulot (fabricant de conduits d'air moteur). Je te fais une photo demain si tu veux. A+
__________________ Mon hymne ! |
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03/03/2006, 19h07
| #4 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : January 2005 Lieu: le tréport
Messages: 698
 | salut aerostiffer est il possible d'avoir quelques fotos des moteur que tu a fais?quelle poussée a le moteur pour le moment quelles sont les caractéristiques? merci et bonne continuation jean-pierre
__________________ le plus important dans une journée de vol c'est le dernier aterro......et après le premier apéro!!!!!!!! |
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03/03/2006, 22h48
| #5 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : June 2003 Lieu: Vannes (56)
Messages: 9 546
| Bon, comme c'est le we, faudra attendre lundi pour la photo ;) Si j'oublie, envoie moi un e-mail. A+
__________________ Mon hymne ! |
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04/03/2006, 12h44
| #6 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : March 2006 Lieu: saint quentin
Messages: 25
| Voila pour la photo Le moteur fait quasi 1,5kg pour environ 100mm de diamètre. il pousse pour le moment un peu plus de 3 kilos ce qui est trés faible! Mais cela s'améliorera fortement je pense avec un vrai compresseur! Le top serai un compresseur de 65 ou 70 mm. Ce qui est rare car ces diamètres correspondent à peu prés à ce qu'on trouve dans les turbos de camions.  |
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04/03/2006, 13h13
| #8 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2005 Lieu: le tréport
Messages: 698
| bravo en tout cas très belle réalisation!je vais me renseigner un peu de mon cot pour essayer de savoir ou on pourrait trouver des compresseur je te tiendrais au courrant si j'ai des tuyaux en attendan il faudrais peu etre voir aussi di coté des pieces détachées des réacteurs commercialisés peut etre trouverais tu ton bonheur!les plans sont perso aussi?quels matériaus sont utilisés?il faudrais que je le pese mais j'ai un jet cat p 80 il fait 112mm de diametre il me semble mai doit etre plus légé pour le moteur seul je pense
__________________ le plus important dans une journée de vol c'est le dernier aterro......et après le premier apéro!!!!!!!! |
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05/03/2006, 09h58
| #10 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2005 Lieu: le tréport
Messages: 698
| oui je me doute bien!un copain du club a la retraite travaillait chez renault sport je vais voir si avc ses relations il peut pas trouver ca quelque part je vais l'appeler dans la semaine je te tiens au courrant j'esper qu'il pourra en trouver sinon pour les prix des pieces détachées je me doutais que les prix n'allaient pas etre donnés!!je te tins au courrant dès que j'ai plus d'infos sur le conpresseur jean-pierre
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