Une forteresse volante au 1/9°

[The Brian Taylor Move]

Au fait Paulo, as-tu le matériel ad hoc de transport ?
Un énOOOrme break !! :D

[warhawkp40]

Envoyé par The Brian Taylor Move

Au fait Paulo, as-tu le matériel ad hoc de transport ?
Un énOOOrme break !! :D

Finalement, c'est un hobbie de luxe le modélisme. Cout du modèle 4 000 € et encore je dois être light, cout du véhicule de transport, 40 000 € !

[Gritell]

Bonjour,

Une construction qui sera encore pleine d'enseignements et un régal à suivre.

Tous mes voeux t'accompagnent pour cette réalisation hors du commun.

[paulo 34]

Pour le transport de la maquette avec les deux ailes separées et le fuselage en deux parties cela rentre sans probleme dans ma nouvelle voiture familiale (femme et enfants restant à la maison...)

Pour le cout du projet effectivement c'est pas donné mais il faut le voir sur le temps de construction (meme si l'investissement de départ est enorme).déjà le fait de découper sois-même ses pieces est une sacrée économie, et bien plus amusant...

Mais cette réalisation est evidemment exeptionnelle la mise en oeuvre de la machine sera
une sacrée entreprise...

Le B17 en vaut de toute façon la peine depuis le temps que je voulais le construire...

De toute façon the BT move me filera un cout de main sur le terrain !

Pour le train, contact avec Hobby tower qui ne distribue pas le train du B17 (Snif...), un mail envoyé a Robart qui me l'envoie pour 393 dollars sous...12 semaines minimum !.

Un mail envoyé à wing span qui veut bien me vendre uniquement le train (et non le kit de systeme d'air et la roulette) pour 475 dollars disponible fin mars.

Pour les délais je ne suis pas préssé mais il faut ajouter a cele le prix de la livraison (150 dol pour une commande a Wing span model ).

Comme je dois leur commander le dome avant et les quatre capots moteur, je crois que je vais me laisser tenter...

[NICVERT jean-baptiste]

salut tbtm!c peutetre bon les pieces ,pour monter les E retact de Christophe 31
A+ Baptiste

[The Brian Taylor Move]

Salut, Paulo, t'as quoi comme nouvelle voiture familiale ?
Le côut du projet doit être plus proche de 5000 euro je pense avec radio, système de sécurité, sans doute une synchro électronique des moteurs, TR, etc.
Quant à la taille je soulignais le temps de mise en place dans la voiture, le déchargement, le montage, je pense qu'il faudra sans doute 2 h pour l'ensemble + temps de trajet + mise en oeuvre (plein des 4 réservoirs, plein d'air '4 bonbonnes), vérification, démarrage moteur et bien entendu terrain dimensionné à ce genre d'avion).
Pour le premier vol, je pense qu'il faudrait impérativement le faire faire par un spécialiste des gros modèles maquette multi moteurs (genre Roger Niéto).
150 dol de livraison ? ça me parait énorme.

Bien sûr je serais le 1er sur le terrain !

A+

[warhawkp40]

Envoyé par The Brian Taylor Move

Pour le premier vol, je pense qu'il faudrait impérativement le faire faire par un spécialiste des gros modèles maquette multi moteurs (genre Roger Niéto).
A+

Disons que le constructeur risque d'avoir un stress qui pourrait bien lui mettre l'avion à terre ! D'où l'intérêt d'avoir un pilote d'essai ! Le risque aussi c'est le calage d'un ou plusieurs moteurs, pour quelqu'un qui stresse et qui ne maîtrise pas ce genre d'avion, ça augmente le risque ! Quand je vois le stress que j'ai quand je mets un RTF en l'air pour la première fois, je n'ose imaginer ce que cela serait avec un tel engin et un tel budget !

[gloster]

Yo Men !!!!!

Laser laser c'est qui qui cause de laser ?

C'est un pu..... de projet,Paulo!!

Je pense que des 70 seront largement suffisants, un 120 c'est carrément pas pareil,
le 70 a été un peu conçu pour les multimoteurs de façon à rentrer dans les capots.
Il est possible de faire fonctionner ces moteurs en enlevant les caches culbuteurs si il ne manque que qlq mm à condition de leur mettre une pichenette de gras régulièrement.
(même avec le cache il faut les huiler régulièrement).

Pour le calage, je dirai qu'il faut tout mettre à 0 en anticouple et 1° voir 2°de piqueur, avec les mixages en vol ça devrait faire l'affaire (si tu utilises des 70). Et si un moteur cale de toute façon c'est contre à la dérive!!!!! ou alors après il est possible d'adapter les calages à toi de choisir !!!!
Il y a plusieurs choix.

A++

Jm

[paulo 34]

Oui c'est effectivement un sacré projet et des soucis il y en aura tout au long de la construction, de la mise au point ...et du transport !

Surtout qu'en parallele j'ai un sacré boulot (Tempest , Me 109.)

Pour le pilotage effectivement là ça doit etre finesse et trois axe ... C'est sur que mon niveau ne me permettra certainement pas de faire le premier vol.

Pour les points positif je dirais que la construction me semble réalisable sans trop de soucis, et puis un tel avion je pense que cela se mérite...

De toute façon j'ai suffisamment reflechis et je suis plus motivé que jamais !

Pour les moteur le laser 70 me semble effectivement indiqué en relisant l'article de Jan et après contact avec ce dernier.

Bon on se lance et on attaque dans le bois dur.

Je commence par découper mes nervures d'aile... des news bientot.

[chris74]

Envoyé par The Brian Taylor Move

Là ça rigole plus...
YouTube - Don Smith B-17 flight

Super paulo !

Joli modèle, mais dommage que le pilotage ne soit pas à la hauteur du modèle, c'est souvent comme ça outre atlantique, à croire qu'ils n'en n'ont jamais vu voler...................