construction du FW190 de Brian Taylor

[allalou]

Bonjours à tous

ce que j'aime dans le modélisme c'est la construction et la reproduction des modèles au plus proche du réel. j'usqu'à présent mes finitions se limitaient à une peinture et je bavais sur les photos des revues ( de modélisme .... je vous vois venir... quoi que?) ou je voyais des modèles exeptionnels en qualité de finition. jusqu'à ce que je tombe sur les posts de Paulo34. La déclic après lecture de tous ces posts ou presque je me suis réalisé une synthèse sur les technique de finitions. merci Paulo34 et les autres qui partage leurs savoirs.

A regarder cela parait facile avec beaucoup de patience et de dextérité manuel. en tous cas c'est facile à dire...

j'ai longtemps hésité à ouvrir un post sur la construction du FW190, puis je me suis dit que comme moi vous étiez peut-être tenté pour essayer de faire une très belle finition. De réaliser la maquette que vous prendrez autant de plaisir à la regarder qu'a faire voler.

donc je me lance et vous verrez le résultat et vous saurez si c'est aussi facile à faire qu'à regarder puisque vous aurez les photos du travail fini... oups j'ai la pression maintenant surtout si Paulo et ses potes regarde le résultats. vu les oeuvres qu'ils présentent.

enfin soyons courageux et en avant. ça c'est pour la motivation

j'ai commencé et voici quelques photos

[olive2545]

salut

je suis dans le meme cas que toi
j'ai repris apres plus de 20 ans et je me lance dans la maquette également
je pense qu'il faut oser
bien sure il nous faudra du temps pour arriver au niveau des paulo jean bapt et autres bt move.....
mais leurs post sont des sources de motivation pas de découragement
donc bon courage
je m'abonne d'autant que j'ai déjà découpé les pièces du FW 190
je m'y met après mon spit
n'hésites pas sur les photos

Olivier

[Gritell]

Un avion qui m'a toujours fait envie.
Je suivrai ton post avec intérêt.

Bon courage.

[NICVERT jean-baptiste]

salut !on surveille je m'abonne
A+ Baptiste

[allalou]

merci à tous pour l'intérêt que vous portez au post

Envoyé par NICVERT jean-baptiste

salut !on surveille je m'abonne
A+ Baptiste

la pression monte....

rassure toi Olive j'essaierai de ne pas être avar sur les photos. c'est le même plan?

[olive2545]

oui c'est le meme FW 190 envergure 60,25'' de Brian Taylor

[vinde]

Allez hop !!! Abonné.

J'ai un vieux kit Dave Platt de FW-190D, plus ou moins à la même échelle. En regardant les plans j'ai eu un p'tit doute sur l'exactitude des formes et dimensions. Déjà que l'envergure annoncée sur la boite du kit n'est pas la bonne ...

Brian Taylor étant connu pour la qualité de ses plans, j'ai déniché sur le web les plans du FW-190 en format pdf. Très pratique le format pdf, vous pouvez grâce à adobe acrobat les redimensionner à l'échelle qui vous intéresse. Ou imprimer une partie du plan ...

A l'échelle 1:5 par exemple, ça devient une belle bête.

De plus, dans le kit Dave Platt, les empannages sont du type planche, je vais emprunter ceux de BT ...

[allalou]

Bonjours à tous,

quelques photos sur la construction de l'aile.
j'ai mis en place le servo des ailerons et la tringlerie de commande et j'ai coffré une partie de l'aile pour pouvoir manipuler l'aile sans me soucier du vrillage en attendant de finir toutes les commandes.
le si peut de coffrage mis en place a rigidifié l'aile, ce qui la rend quasiment indépformable.
pour mettre en place ce coffarge j'ai callé l'aile sur le dos en tenant compte du vrillage prévu par le plan en réalisant trois calles.
les ailerons et volets son réalisé et mise en place.
Ce soir je vais assembler les ailes pour finir de mettre en place les commandes.
voici les photos.

bonne journée à tous.

[vinde]

Tu n'as pas envisagé d'utiliser un servo par aileron et par flap ?

A l'époque où le plan a été conçu ( les années 70 je crois ) ce n'était pas envisageable mais avec les radios actuelles, ce n'est plus un problème.

[allalou]

non car cela aurait imposé plusieurs trappes sous les ailes et avec des tringles souvent visible.
je préfère effacer les commandes le plus possible pour être au plus près du vrai. l'avantage avec un plan brian taylor c'est que le modèle ressemble fidèlement au vrai.
par exemple la commande des ailerons sur le vrai est visible sur le dessus de l'aile comme elle est positionnée sur le plan. le seule soucis se sont les chappes qui sont assez grossières mais je n'ai pas encore trouvé des chappes plus discrètes ( en étant solide).

j'ai eu mon après midi et j'en ai profité pour assembler mes ailes et finir la commande des ailerons. comme tu peux le voir c'est assez simple à réaliser et une fois les longueurs de tiges réglées cela ne bouge plus. j'ai l'assez la possibilité de régler au servo et aux ailerons si besoin.

on aurait pu avoir un avantage en ayant deux servos (un sur chaque aileron c'est pour le mixage au niveau de la commande). personnellement je ne suis pas assez ferru pour le mixage et je préfère la vieille école.

pour les renvoie je les réalise à l'aide de plaque époxy prévu pour les circuits imprimé. je les prends en double face pour souder un tube de cuivre qui me permet de m'écarter du CTP et permettre une bonne rotation sur la vis qui sert d'axe.

bon je vais vous l'assez car c'est l'heure de manger.
Bonsoir et a+