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Ancien 01/02/2012, 16h13   #241 (permalink)
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salut!

Le fuselage est mis en place sur l'aile pour faire la karman, la fibre est stoppée à l'endroit où vient se fixer le capot et le reste du karman viendra se prolonger sur le capot moteur.

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Ancien 02/02/2012, 08h13   #242 (permalink)
best Menber
 
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ça sent le lattage en 30/10em
en + c est bientot les vacances de fevrier

une ou deux baguette une ligne de rivet sur l aile une ou deux baguette une ligne de rivet etc etc etc .............................un vraie petit chinois lol
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Ancien 08/02/2012, 13h43   #243 (permalink)
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salut,

début de la construction du karman.


encore du ponçage pour la mise en forme mais après avoir coffré le fuselage.

sinon j'ai commencé à tracer les lignes de tôles, je pense utiliser un fer à souder avec une pointe très fine pour les graver.
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Ancien 11/02/2012, 10h38   #244 (permalink)
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voilà pour le karman!


je vais maintenant m'attaquer à l'emplacement des servos et du réservoir, et la finition de l'aile...

Dernière modification de antoinedai, 11/02/2012 à 10h41
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Ancien 15/02/2012, 10h56   #245 (permalink)
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Somptueux : j'adore le Tempest et je viens de me faire toute ta construction depuis le début : bravo et vivement la suite
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Ancien 20/02/2012, 19h44   #246 (permalink)
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salut!

je viens de finir de graver les lignes de tôles, ça promet une belle finition! reste les rivets!

sinon je viens de remarquer que la verrière est plus grande que celle du plan! avez vous déjà eu ce problème avec les plans brian taylor???

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Ancien 20/02/2012, 19h55   #247 (permalink)
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Quelques détails des lignes de tôles (pas évident sans lumière du jour).
dét
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Ancien 21/02/2012, 18h58   #248 (permalink)
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Aujourd'hui, petit test de rivetage!



J'espère que les rivets seront suffisamment visibles après la peinture (je compte 3 sec pour un rivet et sans appuyer...), et ils sont légerement creusé.
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Ancien 22/02/2012, 20h36   #249 (permalink)
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Voilà ce que ca donne pour l'instant...

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Ancien 24/02/2012, 21h23   #250 (permalink)
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Mise en place de la platine servos, elle sera démontable par 4 vis pour accéder au réservoir.

voilà les supports, c'est ici que sera vissée la platine.


la platine avec l'emplacement des servos de profondeur et dérive (le servo de gaz sera dissimulé sous le capot).
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