Construction P-51 mustang 1/5

[benoit64]

Salut tout le monde, nouveau projet en attente depuis novembre.
J'ai racheté un kit sur le bon c---, d'occase composé d'un fuselage fibre non peint et des ailes en polystyrène non coffrées.
Donc tout à faire !! Une première pour moi pour les ailes, car je ne connais pas la technique de collage sous vide.
Le fuselage est une copie d'airworld et les plans qui m'ont été donnés avec sont des Bryan taylor pas tout à fait à la même échelle... de quoi se creuser la tête.









Vos conseilles sur le coffrages seront les bienvenues !!

[The Brian Taylor Move]

Coffrage sous vide ?

Assemblage des coffrages bord à bord avant pose.
Colle contact en bombe et sac de sable pour bien répartir l'effort pour le séchage.
Découpage ensuite des commandes (ailerons par ex) et collage des champs.

A+

[Spyro1]

Court, clair et concis....

en fait c'est pas du collage sous vide, mais du collage sous presse.....

Tu imbibes tes coffrages d'eau avant de les poser sur les dépouilles des ailes, une fois tes coffrages en place, tu ajustes les deux faces au maximum, il faut que ce soit bord à bord, quand c'est fait,tu mets le tout dans les contre dépouilles et tu mets sous presse (sacs de sable, bidons de carburant, fonte, tout ce que tu peux trouver)....et tu attend le sechage de tes coffrages

Tu as donc un extrados et un intrados mis en forme. Tu vérifies les ajustages, si il faut, tu en profites pour remettre un petit coup de pncage pour que ce soit nickel, puis, tu encolles à la colle en bombe, tu replaces le tout dans les contre dépouilles et tu remets sous presse le temps que ça sèche.

Tu auras donc une ailes en expansé coffré.
Après ça...découpes des gouvernes, et tu colles de la planche de blasa sur les chants pour faire un truc nickel....

Bon courage

[NICVERT jean-baptiste]

salut Benoit bien sur je m'abonne,peut tu dire l'envergure du bestiau?????quel moteur?enfin tout
A+ Baptiste

[benoit64]

Envoyé par NICVERT jean-baptiste

salut Benoit bien sur je m'abonne,peut tu dire l'envergure du bestiau?????quel moteur?enfin tout
A+ Baptiste

Salut J-Batiste ! J'espère que tu as du soleil et un peu de chaleur la bas dans ton sud, car içi, ca caille. et pour voler, c'est trop dur !!

Pour le "bestiau", c'est 2.25 m à 2.28 m d'envergure et je pense qu'un 50 cc devrait largement l'arracher du plancher de nos vaches normandes.
Le vendeur voulait le sortir à 8 ou 9 kg .

Pour le coffrage, je vois qu'il à plus simple, mais des question se pose, les logement de trains , de roues, la clés d'ailes comment découper tout ça ?
Il faut , je pense préparer un bati pour acceuillir le support de train, faut il découper l'aile dans son épaisseur total ou creuser juste ce qu'il faut ??
Je n'en suis pas encore là, mais j'y pense !

[BIBIYOU]

Envoyé par Spyro1

Court, clair et concis....

en fait c'est pas du collage sous vide, mais du collage sous presse.....

Tu imbibes tes coffrages d'eau avant de les poser sur les dépouilles des ailes, une fois tes coffrages en place, tu ajustes les deux faces au maximum, il faut que ce soit bord à bord, quand c'est fait,tu mets le tout dans les contre dépouilles et tu mets sous presse (sacs de sable, bidons de carburant, fonte, tout ce que tu peux trouver)....et tu attend le sechage de tes coffrages

Tu as donc un extrados et un intrados mis en forme. Tu vérifies les ajustages, si il faut, tu en profites pour remettre un petit coup de pncage pour que ce soit nickel, puis, tu encolles à la colle en bombe, tu replaces le tout dans les contre dépouilles et tu remets sous presse le temps que ça sèche.

Tu auras donc une ailes en expansé coffré.
Après ça...découpes des gouvernes, et tu colles de la planche de blasa sur les chants pour faire un truc nickel....

Bon courage

je suis ca de prés , car j' en suis a monter un fil a chaud et vouloir coffrer , mais ta technique est bizarre , j'ai suivi des sujets d'un ou deux foromeurs qui maitrisent bien le coffrage ( on les voit plus sur le forum bizarre ) il pratique autrement donc je vais suivre cà de prés .
d'habitude je suis de loin mais en discutant on apprends aussi.

[NICVERT jean-baptiste]

re !hé bien non ici on se caille aussi, et aujourd'hui il pleut!je sait que tu va trouver des astuces pour le montage
pour le train ;oui il te faut faire le support avant coffrage avec renfort carbone et résine sur le noyau d'aile polystyrène
pour le moteur un 55cc le tire a l'aise
il y en a eu un au club tout composite avec un 50DA,Hélas cassé sur panne radio(weatronik)il en a foutus 3 au tapis avec!!!!!
ton aile en un morceau ?la tu fait une clé d'aile en CTP aviation de 5m/m
et en deux, fourreau et tube
pour les coffrage ,comme le dit Spyro1; mais serrage avec des serres joint en mesurant pour avoir un serrage uniforme
voila ,tu a du pain sur la planche ,allez au boulot
A+ Baptiste
le vol du P51 d'Yves
http://www.youtube.com/user/nicvert1

[benoit64]

Envoyé par NICVERT jean-baptiste

re !hé bien non ici on se caille aussi, et aujourd'hui il pleut!je sait que tu va trouver des astuces pour le montage
pour le train ;oui il te faut faire le support avant coffrage avec renfort carbone et résine sur le noyau d'aile polystyrène
pour le moteur un 55cc le tire a l'aise
il y en a eu un au club tout composite avec un 50DA,Hélas cassé sur panne radio(weatronik)il en a foutus 3 au tapis avec!!!!!
ton aile en un morceau ?la tu fait une clé d'aile en CTP aviation de 5m/m
et en deux, fourreau et tube
pour les coffrage ,comme le dit Spyro1; mais serrage avec des serres joint en mesurant pour avoir un serrage uniforme
voila ,tu a du pain sur la planche ,allez au boulot
A+ Baptiste
le vol du P51 d'Yves
YouTube - Chaîne de nicvert1

Merçi de m'encourager, j'ai déja taillé la dérive cette après midi, je finirai ça demain !

[Spyro1]

Il n'y a pas de soucis bibiyou....j'apprends toujours des autres....
et je dois avouer que je ne suis pas un spécialiste de l'expansé coffré, mais les quelques fois ou j'en ai fait, ça a marché nickel comme ça.....

Cela dit, c'est vrai qu'il y a d'autres techniques surement plus efficaces....

[GdelaPinede]

Salut

Je vous ai envoyé un message privé

Cordialement Gilbert