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22/04/2011, 19h39
| #21 (permalink) |
| jacques Balaguer Inscrit : October 2009 Lieu: OMAT-Montpellier
Messages: 351
|  Cette fois, prévois les commandes encastrées, comme sur le plan ou débrouilles toi; là ce sera vraiment maquette. Tremblez champions, la relève est là !!! Jacques |
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23/04/2011, 17h40
| #23 (permalink) | |
| DINGUE DE WARBIRD  Inscrit : November 2007 Lieu: vitrolles
Messages: 3 914
| Citation:
__________________ du warbird que du warbird encore du warbird :D: P47 RTF 2,16m TOPFLITE ! l'ARSENAL VG33 il est fini et crack, il vole plus ! et a suivre !!HA ?????le P51 en 2,430m en Finition le Hellcat en 2,06met une nouvelle déco pour le P47 Razorbak Hangar9  Le 17 Juin rencontre Warbird Air Show sur le terrain du Model air club d'Aix en Provence!Rencontre inter club ,Pas de QPDD | |
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23/04/2011, 20h29
| #24 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : September 2009 Lieu: rennes 35
Messages: 1 263
| il n'y a pas grand monde dans ce petit atelier........ que de cholie n'avions
__________________ pas d'panique tout ce qui monte redescent un jour, ...... de toute manière j'aime construire... http://www.avhelbat.fr/ |
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23/04/2011, 20h52
| #25 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2009 Lieu: rennes 35
Messages: 1 263
| autrement j'ai avancé un peu, j'ai réaliser les nervures en doubles, elles sont encore sous le gabaries cartons car il me reste à les ajuster sur les baguettes 6x6..  le plan de travail est mise en place, le calque est découpé, il restera à le protéger...  j'ai aussi fini les flancs de la structure du fuselage, ils sont l'un sur l'autre de façon à s'assurer qu'il sont parfaitement identiques, un léger ponçage pour rectfier les éventuels petit défaut..  le couple parfeu a été reculé pour pouvoir placer le moteur.... j'ai aussi commencé la réflexion pour la cinématique des volets, j'aimerai bien avoir dégrossi la question avant de mettre l'aile en chantier... voilà pour le moment, A+ Pascal
__________________ pas d'panique tout ce qui monte redescent un jour, ...... de toute manière j'aime construire... http://www.avhelbat.fr/ |
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23/04/2011, 21h32
| #26 (permalink) |
| Inventeur fou  Inscrit : October 2007 Lieu: Vuadens /CH
Messages: 1 371
| Hello allalou hhaarrfff je me réjouie de voir l'avancement ...... et n'oublie pas de remettre la porte de la chambre à coucher quand l'heure d'aller au lit Salutation Bertrand
__________________ Plan et Construction Hawker P1030 http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html Construction Supermarine SPITEFUL http://www.modelisme.com/forum/aero-...-dun-plan.html radio Spektrum DX7 |
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23/04/2011, 22h35
| #27 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : September 2009 Lieu: rennes 35
Messages: 1 263
| Citation:
mais rassure toi c'est pas ma chambre........ A+ Pascal
__________________ pas d'panique tout ce qui monte redescent un jour, ...... de toute manière j'aime construire... http://www.avhelbat.fr/ | |
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27/04/2011, 21h25
| #28 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2009 Lieu: rennes 35
Messages: 1 263
| bonsoir, j'ai commencé l'assemblage de la structure du fuselage, assemblage de la partie avant  pas de panique.... le ctp de 3mm du couple moteur sera renforcé par un autre ctp de 6 mm collé dessus, de cette façon le colage se trouve renforcé, le premier est entre les flancs, le seconds sera devant, ensuite deux triangles pour consolider..... maintenant mise en place de la partie avant sur le plan de travail et on vient ensuite coller la partie arrière...  on control en permanence l'équerrage et que c'est bien droit, tout au long de la construction....  a ce stade je réfléchi fortement à la mise en place du couple qui recevra la roulette de queue.... ça y est le corps commence à prendre sa taille définitive, ce sera un beau bébé... A+ PAscal
__________________ pas d'panique tout ce qui monte redescent un jour, ...... de toute manière j'aime construire... http://www.avhelbat.fr/ |
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28/04/2011, 18h02
| #30 (permalink) |
| jacques Balaguer Inscrit : October 2009 Lieu: OMAT-Montpellier
Messages: 351
| Salut Pascal, bien bien, au sujet de la roulette de queue, malgré le spectre du poids, il ne faut pas négliger que de gros efforts sont portés à ce point lors de attéros pas forcément tous parfaits. Il vaut mieux économiser sur certains points comme les gouvernes par exemple, mais tout ce qui concerne le train va être obligatoirement soumis à rude épreuve à certains moments; par exemple sur une sortie de piste ou motte d'herbe dodue. Jacques |
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