| |||||||
| FAQ | Faire un don | Membres | Groupes sociaux | Calendrier | Rechercher | Messages du jour | Marquer les messages comme lus | Se connecter |
![]() |
| | LinkBack | Outils du sujet | Affichage du sujet |
| | #21 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : April 2009
Messages: 47
| Aujourd'hui, c'est la mise en place du volet central. En effet, le volet est en 3 parties sur ce DC3. J'ai tout d'abord pris un peu de temps pour fabriquer la pièce qui permet au servo de ne pas trop "forcer" (afin de limiter la consommation électrique) pour maintenir le volet en position fermée. La commande est intégrée dans le volet pour le coté esthétique. ![]() Plusieurs essais mais le résultat est convenable. ![]() ![]() Puis mise en place des servos pour la commande du volet central. Nick Ziroli conseille 2 servos de 150-200 oz de torque. J'ai donc choisi 2 HITEC 755 MG pour gros modèle. La résistance d'un volet est importante mais surtout ca dure longtemps le temps de l'approche. Faut donc bien ca. ![]() Ca commence à faire beaucoup de monde dans l'aile central ! ![]() Je vais maintenant commencer l'aile gauche pour vérifier les assemblages avec la partie centrale avant de la coffrer complètement. A bientôt |
| | |
| | #22 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : April 2009
Messages: 47
| debut de la construction de l'aile gauche. Un 1er montage à blanc me permet de vérifier le bon ajustement des pièces. Puis le collage se fait en 2 temps. Tout d'abord, je colle les nervures W10 à W18 sur les longerons. Les nervures W7, W8 et W9 sont positionnée mais pas collé. ![]() En effet, les 3 nervures W7 à W9 doivent être positionné correctement car ceux sont elles qui vont donner le dièdre de l'aile grace aux pièces DA1 et DA2. Il est important que ces 2 pièces soient correctement découpées pour avoir le bon angle entre W7 et W6. Mise en place des fourreaux des clés d'ailes ![]() puis collages des 3 nervures. Ensuite ces 3 nervures seront collées au reste de l'aile. |
| | |
| | #23 (permalink) |
| Fan de Warbird | Encore un post auquel je ne pourrais pas résister. Je m'abonne ...
__________________ __________________________________________ L'hélice est le ventilateur du pilote, la preuve, quand elle s'arrête, le pilote est en sueur ! http://picasaweb.google.com/jlsandrone http://www.youtube.com/user/Spitpt |
| | |
| | #25 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : April 2009
Messages: 47
| le dessus de l'aile est coffré. L'aileron est découpé et je place les charnières plates ![]() J'ai choisi de mettre un seul servo par aileron. Ziroli propose les 2 options : 1 ou 2 servos. Le servo que je mets aura une puissance de près de 10kg. On est dans les préco de Ziroli. Par contre, je vais "renforcer" l'aileron sur toute sa longueur avec un plat de carbone posé verticalement. Il ne pourra pas se vriller comme cela sous les pressions de l'air. Le plat est en commande. Je mettrai une photo dès que je l'aurai. Pour l'instant, mise en place du servo ![]() |
| | |
| | #26 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : August 2009 Lieu: Belgique Vilvoorde
Messages: 239
| Bonjour Funboy, Où te procures-tu ton matériel Festo, ça m’intéresse beaucoup. Je vais aussi suivre ta progression c’est un beau model. Et avec Ziroli pas de problème c’est bien conçu. Bernard
__________________ Albums Photos http://www.modelisme.com/forum/membe...br-albums.html Vidéos http://www.youtube.com/watch?v=xM2DLLjGarw http://www.youtube.com/watch?v=Dqe50yzFzq8 Hangar : Dauntless Ziroli 2.54m bi-cyl 86cc,Tony Clark PA18 2.80m Zénoha 45cc, Hangar9 P47 Z38cc ,Planeur 4.5m DiscusTop Model, Sbach 342 2.20m DLE55 Electrique Multiplex: Aesy-Glyder, Cularis, Acromaster , Helico Trex500, Blade MSR |
| | |
| | #28 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : August 2009 Lieu: Belgique Vilvoorde
Messages: 239
| Merci Super Bernard
__________________ Albums Photos http://www.modelisme.com/forum/membe...br-albums.html Vidéos http://www.youtube.com/watch?v=xM2DLLjGarw http://www.youtube.com/watch?v=Dqe50yzFzq8 Hangar : Dauntless Ziroli 2.54m bi-cyl 86cc,Tony Clark PA18 2.80m Zénoha 45cc, Hangar9 P47 Z38cc ,Planeur 4.5m DiscusTop Model, Sbach 342 2.20m DLE55 Electrique Multiplex: Aesy-Glyder, Cularis, Acromaster , Helico Trex500, Blade MSR |
| | |
| | #30 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : April 2009
Messages: 47
| Bienvenue Patrick. tu verras, la construction et le plan de Ziroli sont simples. Pas de piège, pas de compléxité. La seule difficulté, c'est la place que ca prend. A prendre en compte dès le début, mais aussi plus tard pour le transport. Je songe sérieusement à faire l'empennage démontable du reste du fuselage pour que ca rentre dans la remorque. C'est une belle aventure. Bon courage |
| | |
![]() |
« Sujet précédent
|
Sujet suivant »
| Outils du sujet | |
| Affichage du sujet | |
| |
Sujets similaires | ||||
| Sujet | Auteur du sujet | Forum | Réponses | Dernier message |
| Recherche Plan DC3 Ziroli & retour experience | willy | Aéro / Maquettes | 6 | 04/01/2012 23h30 |
| [Conseil matériel] ou trouver un cokpit pour les kits ziroli? | fabio676 | Aéro / Avions | 7 | 17/10/2011 20h59 |
| [Ventes] [VENTE] Train rentrant robart B-25 Ziroli 101" neuf | starefly | P.A. / Aéro / Matériel & Motorisation | 0 | 21/06/2011 18h20 |
| Nick Ziroli fuseau fibre. | The Brian Taylor Move | Aéro / Maquettes | 5 | 25/04/2011 14h12 |
Fuseau horaire : GMT +1. Il est 02h01.














Mode : Linéaire


