corsair410
Membre actif
Bonjour à tous.
Sur ce forum, il est écrit montrez vos maquettes.
Je ne veux pas simplement montrer, mais expliquer les modifications apportées à mon bon vieux corsair.
" Encore un corsair!!!" allez-vous me dire.
"Oui, mais encore un de différent!." je vous répondrais.
Je vous fais grâce de tous les détails de la construction, très classique avec une notice (en français... SVP...) bien détaillée.
Et malgré ça j'ai fait une faute de construction que l'oeil avisé saura reconnaitre.Je n'en dis pas plus; pour le moment.
J'ai pu remettre la main sur quelques photos pendant la construction.
[]
On voit un fuselage bien avancé.
Les nervures de dérive et d'ailerons apparentes seront recouvertes par du solar tex .
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=125&u=16050110]
Installation des servos de commandes arrière.
La roulette de queue est liée directement avec la dérive, comme le montre la photo du dessous.
Présentation de l'aile sur le fuselage:
1 téton en bois dur diam.10 , bien centré sur l'avant
2 vis nylon sur l'arrière, qui se visse à travers des pièces de bois dur. Percées et taraudées les pièces, bien sùr!!!!!
Sur ce forum, il est écrit montrez vos maquettes.
Je ne veux pas simplement montrer, mais expliquer les modifications apportées à mon bon vieux corsair.
" Encore un corsair!!!" allez-vous me dire.
"Oui, mais encore un de différent!." je vous répondrais.
Je vous fais grâce de tous les détails de la construction, très classique avec une notice (en français... SVP...) bien détaillée.
Et malgré ça j'ai fait une faute de construction que l'oeil avisé saura reconnaitre.Je n'en dis pas plus; pour le moment.
J'ai pu remettre la main sur quelques photos pendant la construction.
[]
On voit un fuselage bien avancé.
Les nervures de dérive et d'ailerons apparentes seront recouvertes par du solar tex .
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=125&u=16050110]
Installation des servos de commandes arrière.
La roulette de queue est liée directement avec la dérive, comme le montre la photo du dessous.
Présentation de l'aile sur le fuselage:
1 téton en bois dur diam.10 , bien centré sur l'avant
2 vis nylon sur l'arrière, qui se visse à travers des pièces de bois dur. Percées et taraudées les pièces, bien sùr!!!!!